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漫談QLC其一：QLC定義及應(yīng)用
目前，閃存增容的主要方式有兩種，其一是結(jié)構(gòu)上，由2D NAND到3D NAND，從平面到立體，實現(xiàn)閃存容量的提升，并隨著堆疊層數(shù)的增加優(yōu)化成本，繼而適應(yīng)市場需求；其二是邏輯上，提升存儲單元存儲的位數(shù)，即由僅能存儲1位數(shù)據(jù)的SLC，到存儲2位數(shù)據(jù)的MLC，直到如今能存儲4位數(shù)據(jù)的QLC，通過這種方式，提...
2023-11-28
QLC 閃存
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通過碳化硅 TOLL 封裝開拓人工智能計算的前沿
近些年來，人工智能（AI）的蓬勃發(fā)展推動了芯片組技術(shù)的新進(jìn)步。與傳統(tǒng) CPU 相比，現(xiàn)在的芯片組功能更強(qiáng)大，運(yùn)行更高效，但功率消耗也更高。功率消耗的急劇攀升為系統(tǒng)設(shè)計人員帶來了難題，他們正在努力設(shè)計既能在更小的空間內(nèi)提供更大功率，又能保證效率和可靠性的電源。
2023-11-28
碳化硅 TOLL 封裝 人工智能計算
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為消防栓裝上航順芯HK32L08x，賦能智慧消防，隨時應(yīng)對險情
消防栓是重要的火災(zāi)控制設(shè)備，但在實際應(yīng)用中，消防栓存在安裝分散和管理復(fù)雜等問題，于是火災(zāi)現(xiàn)場供水壓力不足、搶修停水等現(xiàn)象屢見不鮮，嚴(yán)重影響滅火工作，造成重大人身財產(chǎn)損失，影響城市消防安全。
2023-11-27
消防栓 航順芯 智慧消防
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壓力傳感器的類型選擇與設(shè)計考量
壓力傳感器是一種電子器件，可檢測或監(jiān)控氣體或液體壓力，并將該信息轉(zhuǎn)換為可用于監(jiān)控或調(diào)節(jié)所測量的力的電信號，壓力傳感器的工作方式取決于所使用的技術(shù)類型。本文將為您介紹壓力傳感器的相關(guān)技術(shù)信息，以及CUI Devices推出的壓力傳感器特性。
2023-11-27
壓力傳感器 CUI Devices
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三線制PT100測溫容易忽略的設(shè)計細(xì)節(jié)
高精度三線制PT100測溫電路容易遇到PCB走線電阻差異導(dǎo)致的測量精度下降問題，看似簡單的走線，可能引入0.1℃及以上偏差。本文進(jìn)行量化分析，并探討相應(yīng)的解決方法。
2023-11-27
三線制 PT100 測溫電路
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消除“間隙”：力敏傳感器如何推動新穎的HMI設(shè)計
我們用來與系統(tǒng)或機(jī)器交互的控制裝置已經(jīng)發(fā)生了巨大變化；從起初電話機(jī)上的旋轉(zhuǎn)撥號盤、開關(guān)，或用于開車門的實體鑰匙，曾經(jīng)粗陋的設(shè)備現(xiàn)已轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼮闀r尚、直觀的用戶界面，讓我們能夠與機(jī)器無縫連接。這篇文章將探討人機(jī)界面（HMI）如何徹底改變我們與技術(shù)的交互模式。
2023-11-27
力敏傳感器 HMI
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如何為ADAS 域控制器構(gòu)建多攝像頭視覺感知系統(tǒng)？
高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 有助于減輕駕駛分心的影響，從而為駕駛員、行人和弱勢道路群體提供周全的保護(hù)。為了達(dá)到五星安全等級并滿足監(jiān)管要求，需要增加備用攝像頭、前置攝像頭和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)。因此，許多制造商正在改進(jìn)其車輛架構(gòu)，以在 ADAS 域控制器中集成各種主動安全功能。
2023-11-26
集成處理器 ADAS域 控制器 多攝像頭 視覺感知系統(tǒng)
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