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探索電能計(jì)量芯片的跨行業(yè)多元應(yīng)用
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展,電能計(jì)量芯片已不再局限于傳統(tǒng)電表領(lǐng)域,而是擴(kuò)展到各類智能產(chǎn)品領(lǐng)域,涵蓋WIFI插座、電動(dòng)汽車充電樁、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能交通信號(hào)燈以及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。這些智能設(shè)備通過集成電能計(jì)量芯片,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電能參數(shù)的精確監(jiān)控,從而提升了能源管理的效率和準(zhǔn)確性。
2024-08-08
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電動(dòng)汽車充電類型和常見拓?fù)?/a>
隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車(EV)的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長率(CAGR)增長。到2025年底,預(yù)計(jì)將有近5000萬輛電動(dòng)汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的電動(dòng)汽車充電速度。本文將向您介紹電動(dòng)汽車充電的類型和常見拓?fù)洌约癢olfspeed提供的相關(guān)解決方案。如需深入了解全面深入的知識(shí),請(qǐng)?jiān)L問Wolfspeed的應(yīng)用說明:PRD-08367:電動(dòng)汽車充電功率拓?fù)湓O(shè)計(jì)指南 | Wolfspeed。
2024-08-01
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碳化硅模塊助力更可靠更高效的換電站快充電路設(shè)計(jì)
在電動(dòng)車發(fā)展的過程當(dāng)中,充電和換電是兩個(gè)同時(shí)存在的方案。車載充電OBC可以通過兩相或三相電給汽車充電,但其無法滿足快充的需求?,F(xiàn)在充電樁發(fā)展迅速,已經(jīng)有600kW的超充出現(xiàn),充電速度越來越逼近換電速度,但對(duì)電網(wǎng)壓力很大,還需要時(shí)間普及。
2024-07-08
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直流超快充電樁方案設(shè)計(jì)必知的常見拓?fù)浣馕?/a>
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車的一個(gè)主要考慮因素,為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。超快速DCFC和超快速充電樁繞過了電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)(OBC),直接向電池提供更?的功率,并根據(jù)電池容量以200A-500A的額定電流進(jìn)?充電,以更高功率充電來實(shí)現(xiàn)大幅減少充電時(shí)間的目標(biāo)。
2024-03-14
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優(yōu)化大功率直流充電樁設(shè)計(jì)
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動(dòng)汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時(shí)間。
2024-03-12
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續(xù)航焦慮怎么破?高效率直流快充方案給你新靈感
充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購買電動(dòng)汽車 (EV)的一個(gè)主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動(dòng)汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時(shí)間。
2024-02-05
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用于電動(dòng)汽車充電器應(yīng)用 PFC 的 SiC 器件
交流充電樁適合在家中或工作場(chǎng)所為電動(dòng)汽車充電,因?yàn)槟壳败囕d充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦,充滿電需要8~10小時(shí)。然而,對(duì)于假期等長途旅行,消費(fèi)者希望在休息期間充電更快。
2024-01-04
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碳化硅MOS/超結(jié)MOS在直流充電樁上的應(yīng)用
直流充電樁是新能源汽車直流充電樁的簡稱,一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接,可作為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力補(bǔ)充,是一種直流工作電源的電源控制裝置,可以提供充足的電量,輸出電壓和電流可以連續(xù)調(diào)節(jié),可有效實(shí)現(xiàn)快速充電的要求。
2023-11-29
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高功率充電樁中的大電流元件哪里找?
電動(dòng)汽車的發(fā)展正在穩(wěn)步駛?cè)肟燔嚨?。根?jù)IEA的《Global EV Outlook 2023》顯示,2022年全球電動(dòng)汽車的銷量突破了1,000萬輛,市場(chǎng)滲透率也從2021年的9%增加到了14%;而這一強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭在2023年還將持續(xù),2023年電動(dòng)汽車銷量將有望達(dá)到1,400萬輛,同比增長35%,滲透率則會(huì)攀升至18%。
2023-11-22
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上海貝嶺汽車交流充電樁解決方案
自2020年,國家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展,各類企業(yè)積極入局,現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期,將迎來爆發(fā)增長。預(yù)計(jì)到2030年,中國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)到6420萬輛,《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》中提到的建設(shè)目標(biāo)是車樁比基本達(dá)到1:1,但目前的車樁比保持在3:1附近。充電樁仍存在較大的缺口,現(xiàn)保守估計(jì)2025年左右車樁比達(dá)到2:1左右,當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)模不足300億,根據(jù)目前對(duì)新能源汽車銷量的預(yù)測(cè)可大致計(jì)算出2025年充電樁市場(chǎng)規(guī)模將突破1035億元,發(fā)展前景巨大。
2023-10-31
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特斯拉上海工廠第200萬輛車下線,推出家用充電樁
特斯拉集團(tuán)全球副總裁王昊公布:特斯拉上海超級(jí)工廠迎來第200萬輛整車下線。
2023-09-12
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25kW電動(dòng)汽車直流快速充電樁:設(shè)計(jì)技巧、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
便捷高效的充電能力是所有純電動(dòng)汽車 (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多,充電的速度越快,大眾就越有可能購買 BEV,而非燃油車。
2023-08-16
- 貿(mào)澤推出RISC-V技術(shù)資源中心 探索開源的未來
- 優(yōu)化簡易PCB電路板的大規(guī)模測(cè)試,提高生產(chǎn)效率
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