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開(kāi)環(huán)電流傳感器與閉環(huán)電流傳感器的區(qū)別分析
傳統(tǒng)意義的閉環(huán)電流傳感技術(shù)以其高精準(zhǔn)度被廣泛用于工業(yè)和汽車(chē)行業(yè)。通過(guò)在復(fù)雜并完全集成了電流傳感器的IC中應(yīng)用專(zhuān)有的封裝技術(shù)和先進(jìn)集成的算法，Allegro已經(jīng)開(kāi)發(fā)出全新的磁性電流傳感器IC，能夠以開(kāi)環(huán)傳感器的架構(gòu)實(shí)現(xiàn)近似閉環(huán)的精度。
2020-08-13
開(kāi)環(huán)電流傳感器 閉環(huán)電流傳感器 工業(yè) 汽車(chē)
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Vishay高精度壓力感測(cè)技術(shù)
壓力感測(cè)，或壓力觸覺(jué)，使用戶(hù)能夠以更直觀(guān)的方式與設(shè)備進(jìn)行交互，同時(shí)擴(kuò)展一系列輸入功能。壓力感測(cè)或壓力反饋，可理解為輸入或控制功能，需要一定的外力即壓力（無(wú)論強(qiáng)弱）來(lái)觸發(fā)功能。這種方式可用來(lái)避免誤報(bào)，擴(kuò)大輸入可能性，例如與菜單選擇相結(jié)合。
2020-08-12
Vishay 高精度 壓力感測(cè) 技術(shù)
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第八屆中國(guó)電子信息博覽前瞻！這些亮點(diǎn)不容錯(cuò)過(guò)！
沉寂半年之后，無(wú)論是業(yè)內(nèi)人士還是廣大消費(fèi)者，都渴望換換環(huán)境、出去走走，在深圳會(huì)展中心看一場(chǎng)科技盛宴再適合不過(guò)。8K智慧屏、5G芯片、機(jī)器人、新能源汽車(chē)，還有會(huì)跳舞的機(jī)器人，這些來(lái)自世界各地的炫酷黑科技和創(chuàng)新成果都將出現(xiàn)在CITE2020。相比以往，CITE2020不僅更側(cè)重世界科技創(chuàng)新合作，也更...
2020-08-10
電子信息博覽 新能源汽車(chē)
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恩智浦的汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)如何提高汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全性
恩智浦這項(xiàng)專(zhuān)利通過(guò)在車(chē)輛周身設(shè)置多個(gè)雷達(dá)傳感器，并利用全局時(shí)鐘信號(hào)同步整個(gè)系統(tǒng)，形成有效互補(bǔ)合作，利用所有雷達(dá)獲取的圖像進(jìn)行二次掃描分析建模，提高檢測(cè)障礙物的分辨率，從而提高汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。
2020-08-10
恩智浦 汽車(chē)?yán)走_(dá) 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)
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儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車(chē)快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電動(dòng)汽車(chē)(EV)將獲得越來(lái)越多的市場(chǎng)份額，最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在不到15分鐘的時(shí)間內(nèi)為電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電，他們不愿排隊(duì)等候唯一的充電樁。
2020-08-10
能系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē) 充電基礎(chǔ)設(shè)施
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門(mén)極驅(qū)動(dòng)器方案–––即插即用快速評(píng)估和測(cè)試
電力電子在當(dāng)今世界無(wú)處不在：半導(dǎo)體的隱藏功能，可實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，從家電和消費(fèi)品到數(shù)據(jù)處理和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，再到日趨電子化的汽車(chē)。電力電子系統(tǒng)以極高能效在交流和直流形式之間以及直流電壓之間轉(zhuǎn)換電力，從而使更多的電能流向最終應(yīng)用。電源轉(zhuǎn)換的主要?jiǎng)恿κ情_(kāi)關(guān)：功率MOSFET、IGBT、寬禁帶(WBG)半導(dǎo)...
2020-08-10
門(mén)極驅(qū)動(dòng)器 方案 功率MOSFET IGBT
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電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——IGBT
ROHM的RGS系列是符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)、且具有1200V 和650V寬耐壓范圍的IGBT產(chǎn)品。該系列具有更低的傳導(dǎo)損耗，有助于提高應(yīng)用產(chǎn)品的效率并實(shí)現(xiàn)小型化，是電動(dòng)壓縮機(jī)的逆變器和高壓加熱器的更佳選擇。
2020-08-10
電動(dòng)汽車(chē) 空調(diào) 關(guān)鍵技術(shù) IGBT
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SiC MOSFET應(yīng)用技術(shù)在雪崩條件下的魯棒性評(píng)估
本文將探討如何在雪崩工作條件下評(píng)估SiC MOSFET的魯棒性。MOSFET功率變換器，特別是電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率變換器，需要能夠耐受一定的工作條件。如果器件在續(xù)流導(dǎo)通期間出現(xiàn)失效或柵極驅(qū)動(dòng)命令信號(hào)錯(cuò)誤，就會(huì)致使變換器功率開(kāi)關(guān)管在雪崩條件下工作。因此，本文通過(guò)模擬雪崩事件，進(jìn)行非鉗位感性負(fù)載...
2020-08-10
SiC MOSFET 應(yīng)用技術(shù) 雪崩 魯棒性
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Xilinx助力百度Apollo自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ACU量產(chǎn)下線(xiàn)
2020 年 8 月 5 日，中國(guó)蘇州（百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU 量產(chǎn)下線(xiàn)儀式） —— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)者賽靈思公司（納斯達(dá)克股票代碼：XLNX）今天宣布，搭載賽靈思車(chē)規(guī)級(jí)芯片平臺(tái) Zynq? UltraScale+? MPSoC 的百度 Apollo 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái) ACU （ Apollo Computing Unit ）于偉創(chuàng)力中...
2020-08-05
Xilinx 百度 Apollo 自動(dòng)駕駛 ACU
- 車(chē)輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
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