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艾邁斯攜手Ibeo將固態(tài)LiDAR技術推向汽車市場取得重大進展
中國,2020年8月27日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG,瑞士股票交易所股票代碼:AMS)和德國汽車LiDAR傳感器技術和相關軟件領域的專家和全球技術領導者Ibeo Automotive Systems GmbH宣布,雙方合作將固態(tài)LiDAR技術用于自動駕駛并推向市場的項目,目前已取得重大進展。
2020-08-31
艾邁斯半導體 Ibeo 固態(tài)LiDAR技術 汽車市場
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安全閃存——網聯(lián)汽車和工業(yè)應用中安全問題的解決之道
隨著汽車和工業(yè)市場中自動化和互聯(lián)革命的推進,邊緣節(jié)點正在迅速成為網絡攻擊的目標。軟件更新、遠程捕獲診斷數(shù)據(jù)以及遠程端點與基礎設施之間的通信變得越來越普遍,因此容易遭受網絡攻擊和其它安全威脅。
2020-08-27
安全閃存 網聯(lián)汽車 工業(yè)應用
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貿澤贊助的電動方程式賽車隊全力備賽為期9天的柏林之戰(zhàn)
2020年8月21日 – 經歷了五個月的中斷后,2019–2020賽季電動方程式賽車錦標賽于8月5日在柏林滕珀爾霍夫機場賽道重燃戰(zhàn)火。此次特殊背景下的分站比賽采用三種不同賽道布局連續(xù)舉辦了三組共六場比賽。貿澤電子贊助的GEOX龍之隊 (GEOX DRAGON) 對重回賽道馳騁已經期待良久,并且安排了一位新車手亮相此...
2020-08-21
貿澤 電動方程式賽車隊 備賽 柏林之戰(zhàn)
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車載供電系統(tǒng)發(fā)展方向:48V與分布式
特斯拉股價持續(xù)高漲,證明了電動汽車/混動汽車的前景,也證明了市場需要更綠色/節(jié)能的出行方式。傳統(tǒng)燃油汽車也好,電動汽車也好,為了減輕系統(tǒng)功耗,都在努力嘗試在動力系統(tǒng)中直接增加48V直流(DC)總線系統(tǒng)。
2020-08-20
車載供電系統(tǒng) 48V 特斯拉 Vicor
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貿澤與Amphenol i2s 簽訂全球分銷協(xié)議,進一步擴充傳感器產品陣容
2020年8月19日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布與Amphenol i2s簽訂全球分銷協(xié)議。Amphenol i2s近20年來在智能傳感器解決方案領域表現(xiàn)卓越,簽約后貿澤將分銷的Amphenol i2s產品線包括CCT、IPS、IPT及VSP壓力傳感器。
2020-08-19
貿澤 Amphenol i2s 分銷協(xié)議 傳感器
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汽車零部件低功耗測試三大難點
休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標,許多部件在待機時,會有周期喚醒或者間隔脈沖響應,產生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應速度慢,量程范圍小,很難準確測量,本文將詳細分析低功耗測試三大難點。
2020-08-18
汽車零部件 低功耗 測試難點
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安裝率近100%、2億+的汽車ETC基礎資源,如何撐起智慧交通與智慧城市的想象?
當前,智慧交通已成為數(shù)字基建的重要組成部分,交通強國戰(zhàn)略的主要發(fā)力點,邁入了新的發(fā)展階段。其中,我國ETC系統(tǒng)自2007年國家標準正式推出以來,歷經京津冀、長三角和全國大聯(lián)網,以及去年國務院和交通部撤銷省界收費站的大規(guī)模建設行動,已經成為全球最大的公路收費網絡,中國高速公路管理也迎來...
2020-08-17
汽車ETC 智慧交通 智慧城市 ADI
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電源設計控制的利弊權衡
作為工程師,我們面臨設計挑戰(zhàn)時也要對呈現(xiàn)在我們面前各種選項做出權衡。對于新一代智能手機或平板電腦的設計,還要用前一代機型使用的電源嗎?或者我應該采用能夠實現(xiàn)更高性能與更便捷系統(tǒng)集成的較新電源?在新應用中設計重復利用與優(yōu)化老式設計相比,有多大的價值?我該使用已嘗試過的東西還是選...
2020-08-17
電源設計 DCS-Control拓撲 DC/DC轉換器
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如何提高4H-SiC肖特基二極管和MOSFET的雪崩耐受性
半導體市場的最新趨勢是廣泛采用碳化硅(SiC)器件,包括用于工業(yè)和汽車應用的肖特基勢壘二極管(SBD)和功率MOSFET。與此同時,由于可供分析的現(xiàn)場數(shù)據(jù)有限,這些器件的長期可靠性成為一個需要解決的熱點問題。一些SiC供應商已開始根據(jù)嚴格的工業(yè)和汽車(AEC-Q101)標準來認證SiC器件,而另一些供...
2020-08-17
4H-SiC 肖特基二極管 MOSFET 雪崩 耐受性
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