-
通過占空比前饋控制改善功率因數(shù)與THD
通常認為，平均電流模式控制的性能可充分滿足大部分 50/60Hz AC 線路輸入的商用電源應(yīng)用需求。但是，傳統(tǒng)平均電流模式控制會使電感器電流領(lǐng)先于輸入電壓，導(dǎo)致不統(tǒng)一的基本位移功率因數(shù)與過零失真。在 PFC 工作在高頻率 AC 環(huán)境下時，這種情況會變得更糟糕，例如工作在 400Hz 下的機載系統(tǒng)。這些系...
2020-10-08
占空比前饋 功率因數(shù) THD
-
如何選擇汽車攝像頭模塊的電源
隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展，其分辨率、動態(tài)范圍和幀速率越來越高，電源架構(gòu)需要根據(jù)具體的用例需求進行調(diào)整。在本文中，我將回顧三種可用于為汽車攝像頭模塊供電的策略：
2020-10-06
汽車 攝像頭模塊 電源
-
開關(guān)電源組件的設(shè)計考慮因素
一般來講，開關(guān)頻率越高，輸出濾波器元件L和CO的尺寸越小。因此，可減小電源的尺寸，降低其成本。帶寬更高也可以改進負載瞬態(tài)響應(yīng)。但是，開關(guān)頻率更高也意味著與交流相關(guān)的功率損耗更高，這需要更大的電路板空間或散熱器來限制熱應(yīng)力。
2020-10-05
開關(guān)電源 組件 設(shè)計
-
如何調(diào)節(jié)低電壓非隔離式電源
在上一篇文章中分享了一款用于調(diào)節(jié)低輸出電壓隔離式電源的簡單電路。然而，如果您使用的是具有極低輸出電壓的非隔離式電源那又該如何呢？您可能會做的第一件事就是花一天時間在互聯(lián)網(wǎng)上尋找一款參考電壓低于您所需要輸出電壓的控制器。如果輸出電壓是 0.8V 或者更高，那么找到合適的控制器可能問題...
2020-10-05
低電壓 非隔離式電源
-
如何調(diào)節(jié)低電壓隔離式電源
TL431 并聯(lián)穩(wěn)壓器或許是隔離式開關(guān)電源中最常見的 IC，其可提供低成本的簡單方式精確調(diào)節(jié)輸出電壓。圖 1 是 TL431 及典型應(yīng)用電路（用于調(diào)節(jié)隔離式電源輸出）的方框圖。TL431 在單個三端器件中整合一個內(nèi)部參考和一個放大器。R3 和 R5 電阻分壓器以及 TL431 的內(nèi)部參考電壓可設(shè)定輸出電壓。在 TL431...
2020-10-05
隔離式電源 TL431 并聯(lián)穩(wěn)壓器
-
針對反向連接、浪涌鉗位以及反向電流保護進行防御
如今的普通工作人員常常身兼裝配工和安裝工兩種工作，這就意味著您的設(shè)計（無論好壞）需要簡單易用，并需要良好的保護。平心而論，所有技術(shù)就擺在那里，而我們大多數(shù)人卻對技術(shù)細節(jié)一點都不熟悉。這就是說，我們要繼續(xù)裝配我們的最新環(huán)繞音響系統(tǒng)、家庭辦公網(wǎng)絡(luò)，甚至在我們鐘愛的汽車中裝配最新的...
2020-10-05
反向連接 浪涌鉗位 反向電流保護
-
TPS546D24_C23動態(tài)調(diào)壓
根據(jù)PMBUS 1.3.1版本協(xié)議，第二節(jié)8.2部分，本文將簡述如何通過VOUT_COMMAND進行動態(tài)輸出電壓調(diào)節(jié)的方法，該方法適用于linear格式的所有PMBUS設(shè)備（TPS546C23, TPS546D24和多相控制器）。調(diào)壓有幾個步驟，以TPS546C23為例。TPS546C23的調(diào)壓實質(zhì)上是調(diào)節(jié)其內(nèi)部的參考電壓（EA_REF）。
2020-10-03
TPS546D24_C23 動態(tài)調(diào)壓
-
開關(guān)模式電源基礎(chǔ)知識
為何使用開關(guān)模式電源？顯然是高效率。在SMPS中，晶體管在開關(guān)模式而非線性模式下運行。這意味著，當(dāng)晶體管導(dǎo)通并傳導(dǎo)電流時，電源路徑上的壓降最小。當(dāng)晶體管關(guān)斷并阻止高電壓時，電源路徑中幾乎沒有電流。因此，半導(dǎo)體晶體管就像一個理想的開關(guān)。晶體管中的功率損耗可減至最小。高效率、低功耗和...
2020-10-03
開關(guān)模式 電源 基礎(chǔ)知識
-
高精度、更安全，你不能錯過的車內(nèi)雷達感應(yīng)技術(shù)！
汽車制造商在將雷達傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術(shù)也使他們能夠開發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車內(nèi)乘員檢測技術(shù)。
2020-10-02
高精度 車內(nèi)雷達感應(yīng) 技術(shù)
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
- 元器件江湖群英會！西部電博會暗藏國產(chǎn)替代新戰(zhàn)局
- 艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議，用光解鎖座艙照明交互新維度
- 薄膜電容選型指南：解鎖高頻與長壽命的核心優(yōu)勢
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn)：Siana案例驗證交鑰匙方案提速無線開發(fā)
- 如何根據(jù)不同應(yīng)用場景更精準(zhǔn)地選擇薄膜電容？
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞？從參數(shù)到實測的全面指南
- 薄膜電容在新能源領(lǐng)域的未來發(fā)展趨勢：技術(shù)革新與市場機遇
- 薄膜電容使用指南：從安裝到維護的七大關(guān)鍵注意事項
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞？從參數(shù)到實測的全面指南
- 如何根據(jù)不同應(yīng)用場景更精準(zhǔn)地選擇薄膜電容？
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn)：Siana案例驗證交鑰匙方案提速無線開發(fā)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
