-
用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
本文介紹了DMA控制器的兩種模式。通過結(jié)合乒乓緩沖和多數(shù)據(jù)包緩沖傳輸模式，DMA 控制器可以顯著提高 MCU 的數(shù)據(jù)傳輸效率和帶寬，同時減少 CPU 的負擔，從而提升整體系統(tǒng)性能并節(jié)省能源。
2025-01-07
-
將“微型FPGA”集成到8位MCU，是種什么樣的體驗？
在半導體領(lǐng)域，微控制器（MCU）是一個很卷的賽道。為了能夠從眾多競爭者中脫穎而出，MCU產(chǎn)品一直在不斷添加新“技能”，以適應(yīng)市場環(huán)境的新要求。因此，時至今日，如果你“打開”一顆MCU，會發(fā)現(xiàn)其早已不再是一顆傳統(tǒng)意義上簡單的計算和控制芯片，而是集成了CPU內(nèi)核以及豐富外設(shè)功能模塊的SoC。
2024-12-25
-
利用單片機實現(xiàn)復雜的分立邏輯
在許多嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用中，通常都會使用分立式邏輯器件，例如 74'HC 系列。這些 邏輯器件的優(yōu)勢在于可以獨立于單片機（MCU）工作，并且響應(yīng)速度比軟件快得多。但 是，這些器件會增加物料清單（BOM）并且需要占用額外的 PCB 面積。
2024-12-17
-
LED 調(diào)光引擎：基于 8 位 MCU 的開關(guān)模式可調(diào)光 LED 驅(qū)動器解決方案
開關(guān)模式可調(diào)光 LED 驅(qū)動器以其高效率和對 LED 電流的控制而聞名。它們還可以提供調(diào)光功能，使終用戶能夠創(chuàng)造出夢幻般的照明效果，同時降低功耗。
2024-12-05
-
如何利用英飛凌MOTIX embedded power硬件機制標定小電機ECU
英飛凌MOTIX? MCU專為實現(xiàn)一系列電機控制應(yīng)用的機電電機控制解決方案而設(shè)計，在這些應(yīng)用中，小尺寸封裝和最少數(shù)量的外部組件是必不可少的，包括但不限于：車窗升降器，天窗，雨刮器 ，燃油泵，HVAC風扇，發(fā)動機冷卻風扇，水泵。由于電機量產(chǎn)的參數(shù)的非一致性。需要對這些小電機進行產(chǎn)線級別標定。以下是一些適配MOTIX? MCU 硬件特性的標定方法參考。
2024-12-04
-
英飛凌AURIX TC3x新增支持FreeRTOS
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的AURIX? TC3x微控制器（MCU）系列新增了對FreeRTOS的支持。
2024-12-03
-
采用創(chuàng)新型 C29 內(nèi)核的 MCU 如何提升高壓系統(tǒng)的實時性能
實時微控制器 (MCU) 在幫助高壓汽車和能源基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)滿足電源效率、功率密度和安全設(shè)計要求方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無論是車載充電器 (OBC) 還是不間斷電源 (UPS)，這些設(shè)備都必須在惡劣環(huán)境中為時間關(guān)鍵型任務(wù)提供快速、確定性的性能。
2024-12-03
-
借助支持邊緣 AI 的 MCU 優(yōu)化實時控制系統(tǒng)中的系統(tǒng)故障檢測
本文中將討論集成式微控制器 (MCU) 如何增強高壓實時控制系統(tǒng)中的故障檢測功能。此類 MCU 使用集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元 (NPU) 運行卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (CNN) 模型，幫助在監(jiān)測系統(tǒng)故障時降低延遲和功耗。通過將邊緣 AI 功能集成到用于管理實時控制的同一 MCU 中，可以幫助您優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計，同時增強整體性能。
2024-12-02
-
借助完全可互操作且符合 EMC 標準的 3.3V CAN 收發(fā)器簡化汽車接口設(shè)計
隨著汽車的不斷發(fā)展，配備的先進功能越來越多，旨在增強安全性、舒適性和便利性。更多的功能意味著需要更復雜的電子器件，這凸顯了電源效率的重要性。高能效有助于延長行駛里程并降低運營成本，使半導體制造商可以將微控制器 (MCU) 等電氣元件的典型電源電壓從 5V 降低到 3.3V。在許多汽車系統(tǒng)中，現(xiàn)在只需要為 5V 控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器提供 5V 電源軌，而其他元件可以使用由 12V、24V 或 48V 電池提供的 3.3V 或更低電源軌。使用 3.3V 電源運行的 CAN 收發(fā)器將不再需要 5V 電源軌，便于與 MCU 無縫連接。
2024-11-24
-
兆易創(chuàng)新MCU新品重磅揭幕，以多元產(chǎn)品和方案深度解鎖工業(yè)應(yīng)用場景
業(yè)界領(lǐng)先的半導體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）今日在上海舉辦了以“勇躍?芯征程”為主題的新品發(fā)布會，來自工業(yè)和數(shù)字能源等領(lǐng)域的行業(yè)伙伴齊聚一堂，共襄盛舉。本發(fā)布會中，兆易創(chuàng)新展現(xiàn)了其在工業(yè)自動化、數(shù)字能源等領(lǐng)域的最新成果，不僅重磅揭幕了兩款MCU新品——EtherCAT?從站控制芯片和GD32G5系列Cortex?-M33內(nèi)核的高性能MCU，還同步推出一系列搭載全新MCU產(chǎn)品的電機控制和數(shù)字能源方案。與此同時，眾多合作伙伴也于發(fā)布會首次推出基于GD32 MCU的創(chuàng)新解決方案。這不僅彰顯了兆易創(chuàng)新在工業(yè)及數(shù)字能源領(lǐng)域的持續(xù)關(guān)注與堅定承諾，也體現(xiàn)出公司與行業(yè)伙伴之間緊密的合作關(guān)系和堅實的市場基礎(chǔ)。
2024-11-14
-
下一代汽車微控制器：意法半導體技術(shù)解析
意法半導體（ST）深耕汽車市場已有30余年的歷史，其產(chǎn)品和解決方案覆蓋普通車輛的大多數(shù)應(yīng)用系統(tǒng)。隨著市場的發(fā)展，意法半導體的產(chǎn)品也在不斷升級改進，其中的重要產(chǎn)品汽車微控制器（MCU）也不例外。
2024-11-14
-
STM32 MPU是什么產(chǎn)品？了解嵌入式系統(tǒng)中微處理器的新變化
微控制器 (MCU)和微處理器(MPU)有哪些不同之處？簡單來說，兩者都是嵌入式系統(tǒng)的大腦。幾年前，兩者之間有非常明顯的區(qū)別，功能截然不同，對開發(fā)者的研發(fā)技能要求也大不相同。如今，這兩個術(shù)語仍然存在，但創(chuàng)新使得兩者之間的分界線日趨模糊。以前只用 MCU 的系統(tǒng)集成商現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，用MPU更容易，ST也注意到了這一點。微處理器已經(jīng)成為某些開發(fā)者手中的秘密武器，借助其原生的功能或運行嵌入式 Linux 的能力，他們能夠開發(fā)新的應(yīng)用或進入新的市場。因此，讓我們一起深入研究一下這個新趨勢。
2024-11-13
- 電子元器件行業(yè)迎新機遇，CEF深圳展共謀電子行業(yè)未來藍圖
- 基于 TLVR 的結(jié)構(gòu)變壓器穩(wěn)壓器簡介
- 既要緊湊，又要耐用：這樣的連接器哪里找？
- 高密度電源模塊推動主動懸架技術(shù)日趨成熟
- 芯片封裝需要進行哪些仿真？
- 可再生電力：道達爾能源將在15年內(nèi)為意法半導體法國供電1.5億千瓦時
- 基于HK32C030的高效智能排風扇解決方案揭秘！
- 第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性
- 通過單芯片 60GHz 毫米波雷達傳感器，降低車內(nèi)傳感的復雜性和成本
- Qorvo BMS創(chuàng)新解決方案助力精準SOC和SOH監(jiān)測，應(yīng)對鋰離子電池挑戰(zhàn)
- 射頻功率收集電路
- 意法半導體面向可穿戴設(shè)備的無線充電解決方案
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
