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集成開/關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效
本文將介紹如何使用開/關(guān)控制器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)在操作和生產(chǎn)過(guò)程中更加高效。具體而言，本文將詳細(xì)介紹ADI公司的集成開/關(guān)控制器在節(jié)能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優(yōu)勢(shì)。
2025-01-06
集成開/關(guān)控制器 系統(tǒng)
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歐盟新規(guī)實(shí)施：新車必須安裝
酒駕是交通事故致人死亡的主因之一，傳統(tǒng)酒駕查處方式存在效率低、漏洞多等問題，尤其在郊區(qū)難以有效執(zhí)行。為應(yīng)對(duì)這一問題，歐盟2019/2144號(hào)法規(guī)規(guī)定自2024年7月起，新注冊(cè)車輛必須搭載車載酒精檢測(cè)裝置。同時(shí)，我國(guó)也于2024年3月1日起實(shí)施酒駕新國(guó)標(biāo)（GB/T 42430-2023），將酒駕上限從50mg/100ml降...
2025-01-06
瑞典森爾
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破局時(shí)效，跨越速運(yùn)領(lǐng)航零擔(dān)快運(yùn)新征途
“今年生意不好做!”這是2024年許多制造業(yè)企業(yè)發(fā)出的共同感嘆,他們普遍反映行情差形勢(shì)不好,運(yùn)行情況不樂觀。 伴隨今年物流高峰季來(lái)臨,企業(yè)承壓劇增,海量貨物洶涌而至,運(yùn)輸時(shí)限愈發(fā)收緊,準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá),無(wú)疑是對(duì)各企業(yè)應(yīng)變功底的嚴(yán)苛試煉。
2025-01-06
跨越速運(yùn)
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充電器 IC 中的動(dòng)態(tài)電源路徑管理
本文討論動(dòng)態(tài)電源路徑管理 (DPPM)，這是當(dāng)今常用的電源管理方案。 DPPM 控制環(huán)路根據(jù)輸入源電流的容量和負(fù)載電流的水平動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流，以獲得給定源和系統(tǒng)負(fù)載的短充電時(shí)間。借助 DPPM，即使使用深度放電的電池，一旦應(yīng)用輸入源，系統(tǒng)也可以立即獲得電源。還討論了系統(tǒng)電壓調(diào)節(jié)方法。
2025-01-03
充電器 IC 動(dòng)態(tài)電源路徑管理
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了解負(fù)電壓的概念
負(fù)電壓的概念有時(shí)不如正電壓的概念直觀。也許這是因?yàn)樵S多低壓電子系統(tǒng)不使用負(fù)電壓電源，或者因?yàn)椤柏?fù)”電壓意味著源具有“小于零”的驅(qū)動(dòng)電流通過(guò)電路的能力。雖然許多有用的甚至高性能的設(shè)備可以在沒有負(fù)電壓的情況下設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，但了解負(fù)電壓是理解一般電壓的關(guān)鍵，大多數(shù)使用電子產(chǎn)品的人終都會(huì)遇...
2025-01-03
負(fù)電壓
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單個(gè)IC也能構(gòu)建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器
電動(dòng)汽車、大型儲(chǔ)能電池組、家庭自動(dòng)化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過(guò)程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個(gè)緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤...
2025-01-03
IC 雙極性穩(wěn)壓器
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ESR 對(duì)陶瓷電容器選擇的影響（下）
在樓氏電容事業(yè)部，我們深知 ESR 對(duì)這些高功率或高頻率電路的影響，因?yàn)?Q 值在這些電路中至關(guān)重要。同時(shí)，我們也意識(shí)到，由于ESR會(huì)隨著設(shè)備工作頻率的改變而變化，因此并不存在一種適用于所有情況的超低ESR電容器。為此，我們精心打造了一系列II類陶瓷電介質(zhì)電容器（根據(jù)芯片尺寸選用BX或X7R材料）...
2025-01-03
ESR 陶瓷電容器
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