-
如何提高積分球中的LED光通量測試準(zhǔn)確性
根據(jù)LED光通量測量的特殊性，LED測量的積分球的設(shè)計采用獨特的優(yōu)化，結(jié)合高反射率漫反射材料，使系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性有了很大的提高。實驗結(jié)果表明，系統(tǒng)的穩(wěn)定性和一致性遠(yuǎn)高于其他常見的LED測試系統(tǒng)。它是真正適合于LED光學(xué)參數(shù)測量的系統(tǒng)。
2020-05-08
積分球 LED光
-
用氮化鎵能獲得更好的音頻放大器嗎？
音頻是一個復(fù)雜的應(yīng)用，尤其是對于發(fā)燒友領(lǐng)域各個層面的需求。最高端的音頻設(shè)備通常都價格高昂，不同類型的音頻放大器吸引了眾多用戶的追求，他們相信其選擇可以最好地再現(xiàn)播放原始錄音的真實含義。盡管在各種發(fā)燒友論壇上大家對各種放大器設(shè)計的優(yōu)缺點討論很多，但在許多應(yīng)用領(lǐng)域中，能效起著非常...
2020-04-24
氮化鎵 音頻放大器
-
基于FPGA的系統(tǒng)通過合成兩條視頻流來提供3D視頻
視頻系統(tǒng)，目前已經(jīng)深入消費應(yīng)用的各個方面，在汽車、機器人和工業(yè)領(lǐng)域日益普遍。其在非消費應(yīng)用中的增長主要源于HDMI標(biāo)準(zhǔn)以及更快、更高效的DSP和FPGA的出現(xiàn)。
2020-04-22
FPGA 視頻流 3D視頻
-
LED顯示屏控制系統(tǒng)是如何實現(xiàn)的
LED顯示屏控制系統(tǒng)（LED Display Control System），又稱LED顯示屏控制器、LED顯示屏控制卡。它是組成LED顯示屏的核心部件、主要負(fù)責(zé)責(zé)接收來自計算機串行口或DVI接口的畫面及視頻顯示信息，置入幀存儲器，按分區(qū)驅(qū)動方式生成LED顯示屏所能識別的串行顯示數(shù)據(jù)和掃描控制時序。
2020-04-20
LED顯示屏 控制系統(tǒng)
-
如何使用升壓電源提高LED燈泡的發(fā)光效率
使用 LED 作為光源的燈泡來替代螺紋旋入式白熾燈泡有很多好處。一般而言，我們將小號（5-9）的LED 串聯(lián)起來，使用一個電源將線電壓轉(zhuǎn)換為低電壓（通常為數(shù)十伏），這時的電流約為 350 到 700mA.在確定如何最好地讓用戶同線電壓隔離的過程中，我們需要深思熟慮、權(quán)衡利弊。
2020-04-13
升壓電源 LED燈泡
-
可編程增益跨阻放大器使光譜系統(tǒng)的動態(tài)范圍達(dá)到最大
利用光電二極管或其他電流輸出傳感器測量物理性質(zhì)的精密儀器系統(tǒng)，常常包括跨阻放大器(TIA)和可編程增益級以便最大程度地提高動態(tài)范圍。本文通過實際例子說明實現(xiàn)單級可編程增益TIA以使噪聲最低并保持高帶寬和高精度的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。
2020-04-13
可編程 增益 跨阻放大器 光譜系統(tǒng)
-
將降壓調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)換為智能可調(diào)光LED驅(qū)動器
憑借使用壽命長和功耗低的優(yōu)勢，LED有望改變整個照明行業(yè)，但它的快速采用面臨的主要障礙是LED本身的成本居高不下。LED燈具（完整電力照明設(shè)備）的成本各不相同，但LED的成本通常占據(jù)了整個燈具成本的大約25%至40%，而且預(yù)期在今后多年內(nèi)仍會占據(jù)很高比例（圖1）。
2020-04-09
降壓調(diào)節(jié)器 可調(diào)光 LED驅(qū)動器
-
TPS92692-Q1 Buck-Boost電路中的OVP電路設(shè)計
TPS92692-Q1是一款用于汽車照明的LED驅(qū)動芯片，由于可以設(shè)計成Boost，Buck-Boost，SEPIC 等多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，在汽車LED車燈上得到了廣泛的應(yīng)用。
2020-03-19
TPS92692-Q1 Buck-Boost OVP 電路設(shè)計
-
模擬麥克風(fēng)與數(shù)字麥克風(fēng)在靈敏度規(guī)格方面的差異
靈敏度，即模擬輸出電壓或數(shù)字輸出值與輸入壓力之比，對任何麥克風(fēng)來說都是一項關(guān)鍵指標(biāo)。在輸入已知的情況下，從聲域單元到電域單元的映射決定麥克風(fēng)輸出信號的幅度。
2020-03-18
模擬麥克風(fēng) 數(shù)字麥克風(fēng) 靈敏度
- 大咖齊聚，智啟新篇 | OFweek 2025（第十四屆）中國機器人產(chǎn)業(yè)大會圓滿收官！
- 意法半導(dǎo)體公布2025年第一季度財報和電話會議時間安排
- 技術(shù)盛宴！意法半導(dǎo)體亮相2025慕尼黑上海電子展，展示汽車與工業(yè)創(chuàng)新成果
- 意法半導(dǎo)體2025年度股東大會提案更新通知
- SiC如何讓EA10000電源效率飆升？電源技術(shù)優(yōu)勢全解剖
- 電源模塊在伺服驅(qū)動系統(tǒng)中起到動力心臟與性能基石的作用
- 重構(gòu)供應(yīng)鏈安全架構(gòu)：AI驅(qū)動、追隨價值服務(wù)與創(chuàng)新型替代的協(xié)同演進
- 高電壓動態(tài)響應(yīng)測試：快速負(fù)載切換下的擺率特性研究
- 高效節(jié)能VS舒適體驗，看HVAC設(shè)備如何通過新路徑優(yōu)化？
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- Arm攜手AWS助力實現(xiàn)AI定義汽車
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
