TPS92692-Q1 Buck-Boost電路中的OVP電路設(shè)計
發(fā)布時間:2020-03-19 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】TPS92692-Q1是一款用于汽車照明的LED驅(qū)動芯片,由于可以設(shè)計成Boost,Buck-Boost,SEPIC 等多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),在汽車LED車燈上得到了廣泛的應(yīng)用。
當(dāng)設(shè)計成Buck-Boost拓?fù)鋾r,由于LED-端連接的是輸入電壓 VIN,因此LED兩端的電壓是Buck-Boost電路輸出與輸入電壓 VIN 之間的電壓差,這就給OVP電路的設(shè)計帶來了問題。
圖1 TPS92692-Q1 Buck-Boost電路
從數(shù)據(jù)表1可以看到,TPS92692-Q1的OV管腳的動作電壓 VOV(THR)是1.228V,這個電壓是OV管腳對GND的電壓,而實(shí)際上,我們需要的是對LED燈串兩端的電壓進(jìn)行OVP保護(hù)。因此,需要先將LED兩端的電壓轉(zhuǎn)換成一個對GND的電壓信號。
表1 TPS92692-Q1 輸出電壓保護(hù)參數(shù)
如圖1紅色框所示,通過增加一個簡單的PNP三極管電路,即可以實(shí)現(xiàn)上述功能。
讓我們先簡單分析一下這個電路的工作原理。假設(shè)三極管的發(fā)射極與基極間的電壓為VEB, LED燈兩端的電壓為 VLED,忽略 RCS及 壓降 QDIM,則電阻 ROV2上的電壓為:
因此,流過三極管發(fā)射極的電流為:
由于三極管的基極電阻值一般很大,基極電流相對發(fā)射極電流小得多,因此可以忽略不計。這樣,可以認(rèn)為流過集電極的電流與發(fā)射極電流相等,即
由此可以得到三極管集電極的電壓,即TPS92692-Q1OV管腳的電壓為:
通常,三極管的VEB值比較固定,一般在0.7V左右,由此可知,當(dāng)觸發(fā)OVP保護(hù)時,Buck-Boost電路的輸出電壓為:
通過以上計算公式,即可根據(jù)設(shè)定的OVP保護(hù)電壓計算出需要的ROV1及ROV2。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 中微公司成功從美國國防部中國軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索