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紅外測溫槍如此簡易快速,真的靠譜?
相信眼下大家每次出門都少不了要當一回劉德華:被小區(qū)或地鐵工作人員拿著測溫槍對著額頭就來一發(fā),呃不是,是照一發(fā)。有時工作人員會嘟囔“怎么這么低,35 度不到”,碰到高溫的,工作人員就緊張了,“37 度?來重量一下!”。
2020-02-21
紅外測溫槍 紅外輻射
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TDK應(yīng)用注釋:用于汽車LED照明的電感器
電動化日益發(fā)展的汽車的功耗抑制已成為一個重要的課題。LED的功耗、壽命、設(shè)計自由度和控制性優(yōu)異,被前照燈和室內(nèi)照明等多種功能使用。TDK集團中的功率電感器根據(jù)使用的LED驅(qū)動器不同,形成了最合適升壓型、降壓型和升降壓型等不同系統(tǒng)的廣泛電感器系列產(chǎn)品。
2020-02-20
TDK 汽車 LED照明 電感器
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保持正確轉(zhuǎn)向:汽車照明系統(tǒng)故障電路的設(shè)計
向用戶指示系統(tǒng)故障相當重要,尤其是在汽車照明方面。以汽車尾燈中的轉(zhuǎn)向指示燈為例,它表示駕駛員想要變換車道或轉(zhuǎn)向。LED是用于轉(zhuǎn)向指示燈的一種常見且不斷增強的光源,由一個雙級LED驅(qū)動電路拓撲驅(qū)動。該雙極LED驅(qū)動電路拓撲由一個第一級降壓穩(wěn)壓器和一個第二級恒流線性LED驅(qū)動器構(gòu)成,具有熱效...
2020-02-18
汽車照明 系統(tǒng)故障 電路設(shè)計
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如何選擇合適的LED大燈驅(qū)動方案
先進的LED頭燈技術(shù)不局限于燈具本身,它已經(jīng)發(fā)展成為一種與各種電子技術(shù)結(jié)合的智能科技。LED大燈的方案有千百種,如何選擇性價比高的大燈芯片方案?本文我們將和大家一起探討。
2020-02-12
LED大燈 驅(qū)動
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高速電流反饋型放大器如何驅(qū)動并均衡最長100米的VGA電纜
在課堂、演講廳和會議室,PC通過VGA電纜連接到投影儀,以傳輸紅綠藍(RGB)視頻信號。平均電纜長度取決于房間大小和天花板高度,但多數(shù)電纜不超過100米。本文介紹集成電荷泵的三通道高速電流反饋型運算放大器ADA4858-31(見附錄)如何能驅(qū)動并均衡最長達100米的VGA電纜。這種解決方案用在PC與電纜之間...
2020-02-06
電流反饋 放大器 驅(qū)動 VGA電纜
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LED驅(qū)動模塊在汽車照明中的新機遇
隨著LED照明在汽車電子領(lǐng)域的飛速發(fā)展,新的LED挑戰(zhàn)也接踵而至。本文介紹了當今照明電源設(shè)計師面臨的主要限制因素,并探討了如何利用MPS新型汽車LED模塊 —— MPM6010-AEC1 解決這些問題。
2020-02-05
LED 驅(qū)動模塊 汽車照明
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對于常用的數(shù)碼管,你有多熟悉?
數(shù)碼管是嵌入式開發(fā)中比較常用的一個模塊,本篇文章根據(jù)查閱的資料以及學習筆記整理成文,盡可能詳盡的講解常用數(shù)碼管原理和使用方法。有不足和疏忽的地方,請不吝指正。
2020-02-03
數(shù)碼管 發(fā)光器件
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圖文詳解汽車儀表板背后的車規(guī)級安全設(shè)計要求
車輛中的電子組件數(shù)量不斷增長,不僅增加故障率,也給駕駛員和乘客帶來更大風險。這種風險的增大迫使汽車行業(yè)將功能安全標準融入到汽車設(shè)計中。
2020-01-18
汽車儀表板 車規(guī)級 安全設(shè)計
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復盤昕諾飛2019:多元智能互聯(lián) 創(chuàng)造極致光影體驗
剛剛過去的2019年,對于昕諾飛來說是非同尋常的一年。這一年,昕諾飛持續(xù)加碼光通信技術(shù)LiFi,在智能家居、智慧辦公、智慧城市和景觀亮化方面都有十分亮眼的成績;這一年昕諾飛頻頻布局收購舉動,加碼中國及海外市場,繼續(xù)在照明領(lǐng)域深耕細作;這一年,昕諾飛亦得到了許多的肯定與榮譽,先后獲得了...
2020-01-15
昕諾飛 智能互聯(lián) 光影
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