-
掌握幾個(gè)技巧 降低運(yùn)放電路中的功耗!
為了了解運(yùn)算放大器電路中的功耗問題,我們首先明白具有低靜態(tài)電流 (IQ)的放大器以及增加反饋網(wǎng)絡(luò)電阻值與功耗之間的關(guān)系。
2024-05-14
運(yùn)放電路
-
抓住JESD204B接口功能的關(guān)鍵問題
JESD204B是最近批準(zhǔn)的JEDEC標(biāo)準(zhǔn),用于轉(zhuǎn)換器與數(shù)字處理器件之間的串行數(shù)據(jù)接口。它是第三代標(biāo)準(zhǔn),解決了先前版本的 一些缺陷。該接口的優(yōu)勢(shì)包括:數(shù)據(jù)接口路由所需電路板空間更少,建立與保持時(shí)序要求更低,以及轉(zhuǎn)換器和邏輯器件的封裝更小。多家供應(yīng)商的新型模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器采用此接口,例如ADI的 ...
2024-05-14
JESD204B 接口功能
-
Boost電路的CCM模式與DCM模式
Boost升壓電路,可以工作在電流斷續(xù)工作模式(DCM)和電流連續(xù)工作模式(CCM)。CCM工作模式適合大功率輸出電路,電感電流需保持連續(xù)狀態(tài),因此,按CCM工作模式來進(jìn)行特性分析。不管哪種拓?fù)?,其CCM和DCM的定義,是一樣的。
2024-05-14
Boost電路的CCM模式與DCM模式
-
雙管反激240W USB PD3.1 EPR設(shè)計(jì)要點(diǎn)
雙管反激QR變換器架構(gòu)很好地解決了前面提到的難題,雙管反激QR變換器可以輸出很寬的電壓范圍,通過合理的選擇變壓器匝比,可以使初級(jí)的雙開關(guān)近似工作在ZVS開通,同時(shí)高匝比的應(yīng)用也使得初級(jí)的電流減小,開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗得以減少,后級(jí)同步整流管可以使用常用的120V的MOSFET,降低了整體成本。
2024-05-14
雙管反激 EPR設(shè)計(jì)
-
使用ROS1驅(qū)動(dòng)程序來操控ADI Trinamic電機(jī)控制器
“實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作系統(tǒng)——電機(jī)控制器ROS1驅(qū)動(dòng)程序簡(jiǎn)介”一文中概述了新型ADI Trinamic?電機(jī)控制器(TMC)驅(qū)動(dòng)程序,并討論了將電機(jī)控制器集成到機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)生態(tài)系統(tǒng)中的方法。TMC ROS1驅(qū)動(dòng)程序支持TMC驅(qū)動(dòng)層和應(yīng)用層之間在ROS框架內(nèi)無縫通信,且適用于它支持的各種TMC板。本文將深入探討TMC ROS1...
2024-05-14
電源開關(guān)
-
主動(dòng)降噪系統(tǒng)的原理及設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些
快節(jié)奏已經(jīng)是每個(gè)人生活的常態(tài),開放式的辦公環(huán)境、上下班通勤路上、出差旅途中……我們無時(shí)無刻不被噪音污染影響著。于是乎隨著科技的發(fā)展,耳機(jī)這個(gè)看著很普通的設(shè)備,已經(jīng)從最開始滿足能聽的需求,到現(xiàn)在降噪成為許多上班族的剛需。我們想要有一款耳機(jī),幫助我們逃離噪聲的干擾,尋求自己的獨(dú)立空...
2024-05-12
主動(dòng)降噪系統(tǒng)
-
低壓MOS在多電平逆變器上的應(yīng)用
多電平逆變器,是一種新型逆變器。常規(guī)逆變器,在單橋臂上采用單個(gè)開關(guān)器件。多電平逆變器在單橋臂上包含多個(gè)串聯(lián)開關(guān)器件,能夠精細(xì)地控制輸出電壓。將逆變輸出的正弦波進(jìn)行微分,微分?jǐn)?shù)量越多,越接近正弦波。常見的多電平逆變器有三、五、七電平等。其功率開關(guān)元件工作在較低的頻率上,使功率元...
2024-05-10
低壓MOS 多電平逆變器
-
上拉電阻和下拉電阻的用處和區(qū)別
什么是上拉電阻?上拉電阻和下拉電阻都是電阻元器件,所謂上拉電阻就是接電源正極,下拉的就是接負(fù)極或地。上拉就是將不確定的信號(hào)通過一個(gè)電阻鉗位在高電平,電阻同時(shí)起限流作用。下拉同理,也是將不確定的信號(hào)通過一個(gè)電阻鉗位在低電平。
2024-05-10
上拉電阻 下拉電阻
-
如何省時(shí)省力地優(yōu)化差分對(duì)過孔過渡?
科技已成為我們生活中不可或缺的一部分且正在不斷改變我們的世界。正因如此,系統(tǒng)設(shè)計(jì)變得更加復(fù)雜,為了確保性能、功能和可靠性,設(shè)計(jì)的仿真參數(shù)不斷增加。優(yōu)化擁有眾多仿真參數(shù)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作,設(shè)計(jì)人員對(duì)此深有體會(huì),因?yàn)檫@項(xiàng)任務(wù)需要耗費(fèi)大量的計(jì)算資源、時(shí)間和成本。最終,這種...
2024-05-09
設(shè)計(jì)仿真 AI 驅(qū)動(dòng) MDAO)技術(shù)
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall