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測(cè)量電池管理系統(tǒng)中的多個(gè)溫度，并節(jié)省電力
至關(guān)重要的是，鋰離子電池組必須具有良好的電池管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)許多電池電壓和電池溫度。如果沒(méi)有這種監(jiān)控，熱失控會(huì)導(dǎo)致電池爆炸。該設(shè)計(jì)理念提出了一種低功率電路，可測(cè)量多達(dá)12個(gè)熱敏電阻的溫度。它為多路復(fù)用器供電和配置，并將多路復(fù)用器置于關(guān)斷狀態(tài)，以便在不測(cè)量溫度時(shí)節(jié)省功耗。
2023-02-10
電池管理系統(tǒng)
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5V供電CAN器件和3.3V供電MCU之間的通訊
目前市場(chǎng)上最常用的CAN通訊接口器件大多都是采用5V供電，而大部分的MCU供電電壓卻從5V降低到了3.3V供電，這樣就會(huì)造成5V CAN通訊接口器件和3.3V MCU進(jìn)行通訊時(shí)的接口電平不一致問(wèn)題，本文針對(duì)這種應(yīng)用提出幾種5V供電CAN器件和3.3V供電MCU之間的連接方式，并給出了川土微電子產(chǎn)品的具體應(yīng)用案例。
2023-02-10
CAN器件 MCU 通訊
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新型整車控制器關(guān)鍵技術(shù)分析
從汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的角度闡述了新型整車控制器關(guān)鍵技術(shù)需求，包括高計(jì)算性能、高通訊帶寬、高功能安全性、軟件持續(xù)更新。針對(duì)上述需求總結(jié)了以太網(wǎng)、CANFD、多核芯片、雙核心、OTA關(guān)鍵技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀，對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。
2023-02-10
整車控制器 技術(shù)分析
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UPS為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施提供穩(wěn)定的電源
在像是基站、交換機(jī)、服務(wù)器等關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施中，都有著不能停止運(yùn)轉(zhuǎn)、避免斷電的壓力，因此不間斷電源 (Uninterruptible Power Supply, UPS) 便是在電網(wǎng)異常的情況下，不間斷的為電器負(fù)載設(shè)備提供后備交流電源，以維持電器正常運(yùn)作的設(shè)備。本文將為您介紹 UPS 的運(yùn)作原理，以及由安森美 (onsemi) ...
2023-02-10
UPS 關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施 電源
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使用電容式觸控傳感器的輸液液位監(jiān)測(cè)儀
近年來(lái)，許多行業(yè)都出現(xiàn)了人手不足的問(wèn)題，特別是醫(yī)療崗位受新冠肺炎影響人員比較緊張的相關(guān)新聞時(shí)有報(bào)道。作為解決上述人手不足的手段之一，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備傳感器獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的事例正在不斷增加。然而，在開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備時(shí)，想必有不少用戶曾為選擇最適合的單片機(jī)、傳感器和通信模塊等部...
2023-02-10
電容觸控 傳感器 液位監(jiān)測(cè)儀
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AD8495 T型熱電偶接口
熱電偶是在寬溫度范圍內(nèi)進(jìn)行精密溫度測(cè)量的常用且廉價(jià)的方法。T型熱電偶（銅康銅）靈敏、穩(wěn)定、易于制造且耐濕，并且與印刷電路板的銅對(duì)銅連接消除了對(duì)等溫塊的需求。這些是T型熱電偶被選用于許多應(yīng)用的一些主要原因，從導(dǎo)管到食品加工，這些應(yīng)用不需要其他熱電偶（如K型）提供的全部溫度范圍。
2023-02-09
AD8495 T型熱電偶接口 熱電偶
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面向下一代商用電動(dòng)汽車的高級(jí)充電解決方案
隨著重型或商用車輛的電氣化越來(lái)越被認(rèn)可，給比電動(dòng)汽車更大的電池充電變得越來(lái)越重要。因?yàn)闀r(shí)間就是金錢，尤其是在物流方面，首選方案是增加充電功率或分配充電的空閑時(shí)間。這些偏好導(dǎo)致了三種不同的充電場(chǎng)景。
2023-02-09
商用電動(dòng)汽車 充電
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