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汽車RF前端主要設(shè)計(jì)技巧
誰能想象汽車生態(tài)系統(tǒng)如何演變？過去汽車只是一種簡單的運(yùn)輸方式，如今演變成具有復(fù)雜的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并且能夠?qū)⑵囎陨砼c我們及周圍的世界連接在一起?，F(xiàn)在，它可實(shí)現(xiàn)一定程度的自主駕駛，與網(wǎng)絡(luò)通信，并提供娛樂服務(wù)。分析師預(yù)測，這些發(fā)展趨勢日益強(qiáng)盛。據(jù)麥肯錫公司的報(bào)告，未來幾年，聯(lián)網(wǎng)汽車...
2020-03-12
汽車 RF前端 設(shè)計(jì)技巧
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利用低功耗、單位增益差動(dòng)放大器實(shí)現(xiàn)低成本電流源
刊登于2009年9月《模擬對話》雜志的"差動(dòng)放大器構(gòu)成精密電流源的核心,"一文描述了如何利用單位增益差動(dòng)放大器AD8276和微功耗運(yùn)算放大器AD8603來實(shí)現(xiàn)精密電流源。圖1所示為該電路針對低成本、低電流應(yīng)用的簡化版本。
2020-03-11
增益 差動(dòng)放大器 電流源
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諧波的定義及其測試方法分析
在振動(dòng)學(xué)里認(rèn)為一個(gè)振動(dòng)產(chǎn)生的波是一個(gè)具有一定頻率的振幅最大的正弦波叫基波。這些高于基波頻率的小波就叫作諧波。
2020-03-11
諧波 振動(dòng)學(xué) 正弦波
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致工程師系列之二：功率器件的標(biāo)定及選擇
對市場新推出的低功耗IC 及功率器件特性無法準(zhǔn)確把握？是否真正在自己的電源設(shè)計(jì)中發(fā)揮最大的作用，缺少一種簡單經(jīng)濟(jì)的評價(jià)方法。對于電源產(chǎn)品設(shè)計(jì)，大功率開關(guān)管的選擇是非常關(guān)鍵也是非常困難的。
2020-03-10
泰克電源 功率器件
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一顆螺絲引發(fā)的長時(shí)間正弦波
一切都是從這句看來單純無害的話開始：「你能幫我們把一顆螺絲拆下來嗎？」
2020-03-10
螺絲 正弦波
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運(yùn)算放大器的簡易測量
運(yùn)算放大器是差分輸入、單端輸出的極高增益放大器，常用于高精度模擬電路，因此必須精確測量其性能。但在開環(huán)測量中，其開環(huán)增益可能高達(dá)107或更高，而拾取、雜散電流或塞貝克（熱電偶）效應(yīng)可能會(huì)在放大器輸入端產(chǎn)生非常小的電壓，這樣誤差將難以避免。
2020-03-10
運(yùn)算放大器 測量
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詳解電源中電磁干擾濾波器的設(shè)計(jì)和選用方案
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子、電力電子、電氣設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛，它們在運(yùn)行中產(chǎn)生的高密度、寬頻譜的電磁信號充滿整個(gè)空間，形成復(fù)雜的電磁環(huán)境。復(fù)雜的電磁環(huán)境要求電子設(shè)備及電源具有更高的電磁兼容性。
2020-03-07
電子設(shè)備 電磁干擾 EMI 驅(qū)動(dòng)電路 濾波器
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網(wǎng)紅應(yīng)用原理大揭秘——非接觸式紅外體溫測量方案解析
新冠肺炎疫情攻堅(jiān)關(guān)鍵時(shí)刻，紅外測溫儀這種非接觸、快速、直觀的檢測方式，在防疫過程中發(fā)揮了不容小覷的作用。除了全自動(dòng)紅外體溫檢測儀之外，額溫槍/耳溫槍等相關(guān)產(chǎn)品也需求激增，再加上其應(yīng)用場所更靈活，價(jià)格也比較低，導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)“一槍難求”。那么小伙伴們是否清楚了這種非接觸式紅外測溫的原...
2020-03-07
原理 非接觸式 紅外 體溫測量
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如何正確解讀隨機(jī)振動(dòng)的功率譜密度？
作為一個(gè)工程師，很多人對隨機(jī)振動(dòng)看著熟悉，卻又實(shí)際陌生。熟悉是因?yàn)閹缀趺總€(gè)產(chǎn)品在出廠時(shí)都要求要做隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)，陌生是因?yàn)楫?dāng)面對用戶所給的功率密度譜有時(shí)會(huì)感到很茫然，尤其是這個(gè)功率譜的單位居然是 ，簡直是反人類，為啥整這么麻煩，不能給個(gè)加速度 直接振嗎？哈哈，這個(gè)還真不能，下面...
2020-03-06
功率譜密度 振動(dòng)源
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