-
車規(guī)MOSFET技術(shù)確保功率開關(guān)管的可靠性和強(qiáng)電流處理能力
如今,出行生態(tài)系統(tǒng)不斷地給汽車設(shè)計(jì)帶來新的挑戰(zhàn),特別是在電子解決方案的尺寸、安全性和可靠性方面提出新的要求。此外,隨著汽車電控制單元 (ECU) 增加互聯(lián)和云計(jì)算功能,必須開發(fā)新的解決方案來應(yīng)對這些技術(shù)挑戰(zhàn)。
2023-03-03
車規(guī)MOSFET 功率開關(guān)管
-
如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì),以在持續(xù)增長的HEV和EV市場保持優(yōu)勢
隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長,汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?;旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域,而現(xiàn)如今,混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領(lǐng)域。熱...
2023-03-02
HVAC設(shè)計(jì) HEV EV
-
電動汽車熱潮下的BMS技術(shù),將走向何方?
電池組是電動汽車最重要的部件之一,就成本而言,它幾乎占到車輛成本的40%。電池組包括為電動汽車傳動系統(tǒng)供電的鋰離子電池,以及一種名為電動汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的智能解決方案。
2023-03-02
電動汽車 BMS技術(shù)
-
太陽能電池為傳感器與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供源源不絕的電力
在智能建筑、智能家居和工業(yè)4.0等應(yīng)用中,都需要廣泛地布建各種傳感器與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,而這些設(shè)備若采用一般電池供電,便會有更換電池的問題,若能夠采用太陽能電池供電,便可以省去更換電池的麻煩,使其實(shí)用性大幅提高。本文將為您介紹太陽能電池的發(fā)展,以及由安森美(onsemi)所推出的太陽能電池多...
2023-03-01
太陽能電池 傳感器 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備
-
使用隔離式柵極驅(qū)動器的設(shè)計(jì)指南(二):電源、濾波設(shè)計(jì)與死區(qū)時間
本設(shè)計(jì)指南分為三部分,將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動器,并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。上次為大家梳理了隔離式柵極驅(qū)動器的介紹和選型指南,本文為第二部分,將帶大家全面了解使用安森美(onsemi)隔離式柵極驅(qū)動器的電源、濾波設(shè)計(jì)以及死區(qū)時間控制。
2023-03-01
柵極驅(qū)動器 濾波設(shè)計(jì) 死區(qū)時間
-
【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識】——系統(tǒng)認(rèn)識CMOS邏輯IC
在前幾期的芝識課堂中,我們跟大家一起學(xué)習(xí)了電機(jī)工作相關(guān)的知識,相信你已經(jīng)能夠快速掌握電機(jī)開發(fā)和應(yīng)用的基本技巧。而在實(shí)際開發(fā)中,我們已經(jīng)知道控制電機(jī)需要輸入信號,而這個信號的產(chǎn)生源于一個特別的單元——邏輯IC。當(dāng)然,除了用于電機(jī)控制應(yīng)用外,邏輯IC是絕大部分電子系統(tǒng)中必不可少的半導(dǎo)體...
2023-02-28
基礎(chǔ)知識 CMOS邏輯IC
-
無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來
全球汽車行業(yè)都將電動汽車視為未來的發(fā)展方向,電動汽車的新車型越來越多。高性能汽車制造商也紛紛加入這一趨勢,從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化。
2023-02-28
wBMS 電動汽車
-
實(shí)時控制和通信領(lǐng)域的 IT/OT 融合如何推動工業(yè)自動化
試想有一個可以彎曲和轉(zhuǎn)動的機(jī)械臂,它的每個軸都配備了十分精準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動器、傳感器或機(jī)器視覺,仿佛在演奏一曲運(yùn)動交響樂。但如果沒有“指揮”告訴系統(tǒng)的每個器件在何時該如何執(zhí)行各自的操作,那么機(jī)械臂可能會發(fā)出刺耳的碰撞聲和金屬摩擦聲。
2023-02-28
實(shí)時控制 通信領(lǐng)域 工業(yè)自動化
-
【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之一:解決電氣化和電池測試挑戰(zhàn)的方法探討
電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測試挑戰(zhàn)和解決方案,正在驅(qū)動整個汽車行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化,智能化雖然放在最后但依然同樣重要,例如自動駕駛。探討這三個趨勢,從第一個驅(qū)動力開始——電動化和電池。
2023-02-27
汽車 電氣化 電池測試
- 精度/成本/抗干擾怎么平衡?6步攻克角度傳感器選型難題
- 高精度電路噪聲飆升?解密運(yùn)放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制,光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 0.15%精度革命!意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測新標(biāo)桿
- 從單點(diǎn)突破到系統(tǒng)進(jìn)化:TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 貿(mào)澤聯(lián)合ADI 和 Amphenol 發(fā)布全新電子書,探索電動汽車和航空業(yè)未來發(fā)展
- 解碼動力電池的"膨脹密碼":位移傳感技術(shù)如何破解新能源汽車熱失控預(yù)警困局
- 狀態(tài)監(jiān)測傳感器功能譜系與參數(shù)矩陣解析方法
- 芯片DNA革命!意法半導(dǎo)體新EEPROM用128位ID碼破解設(shè)備溯源難題
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall