新聞事件：

• 電動(dòng)汽車世界會(huì)議第三次會(huì)議在上海舉行

事件影響：

• 探討內(nèi)容經(jīng)過中國(guó)工信部認(rèn)證后將成為中國(guó)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC標(biāo)準(zhǔn)），經(jīng)過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)認(rèn)證后將成為汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB標(biāo)準(zhǔn)）

電動(dòng)汽車世界會(huì)議“EVI（Electric Vehicle Initiative）”的第三次會(huì)議由IEA（國(guó)際能源署）于2011年4月21～22日在上海舉行，同時(shí)舉辦了有關(guān)EV實(shí)證實(shí)驗(yàn)的首次對(duì)話論壇“2011 InternatiONal Electric Vehicle Pilot cities and Industrial Development”。

與會(huì)者均為經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及交通領(lǐng)域的中央部委或者已經(jīng)開始進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)地區(qū)的人員，來自中國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本、西班牙、葡萄牙、丹麥、芬蘭、瑞典、南非共12個(gè)國(guó)家。日本的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、神奈川縣及長(zhǎng)崎縣參加了此次會(huì)議。

在開幕式之后的演講中，CATRC（中國(guó)政府直屬的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心）的吳志新介紹了中國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的制訂情況。據(jù)介紹，中國(guó)在研發(fā)、實(shí)證實(shí)驗(yàn)以及產(chǎn)品化等方面，已經(jīng)確定了46部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。另外，今后一到兩年內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的確定數(shù)量將超過70部。在此過程中，中國(guó)將加強(qiáng)政府機(jī)構(gòu)與企業(yè)間的合作，同時(shí)與國(guó)際機(jī)構(gòu)就世界標(biāo)準(zhǔn)的制訂進(jìn)行磋商。

已投入使用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格方面，EV及其相關(guān)部件有12部、混合動(dòng)力車（HEV）7部、燃料電池車4部、充電電池7部、馬達(dá)和控制系統(tǒng)3部，等等。其中，2010年下半年到2011年上半年確定的最新規(guī)格是乘用EV的車輛標(biāo)準(zhǔn)、FCV的試驗(yàn)方法等15部。另外，吳志新還表示今后1～2年內(nèi)將出臺(tái)的20部規(guī)格，其中包括鋰離子充電電池的試驗(yàn)方法、車載充電器的標(biāo)準(zhǔn)、直流與交流充電器的連接器形狀等。

上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的討論與實(shí)施，主要由SAC（中國(guó)的全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）下屬的一個(gè)技術(shù)委員會(huì)（TC114）負(fù)責(zé)。在該委員會(huì)中，負(fù)責(zé)具體提案的是一個(gè)分委員會(huì)（SC27），32位成員來自大學(xué)和民營(yíng)企業(yè)，同時(shí)SC27還負(fù)責(zé)與聯(lián)合國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)就ISO/IEC進(jìn)行協(xié)商。SC27下設(shè)四個(gè)工作組，分管HEV、FCV、馬達(dá)以及充電電池。另外，吳志新表示“今后將強(qiáng)化安全標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的工作”。

全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)探所討的內(nèi)容，經(jīng)過中國(guó)工業(yè)和信息化部認(rèn)證后，將成為中國(guó)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC標(biāo)準(zhǔn)），而經(jīng)過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)認(rèn)證后，將成為汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB標(biāo)準(zhǔn)）。此次吳志新演講中提到的已經(jīng)投入使用的共計(jì)33部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格中，QC有8部、GB為25部。