-
OBC充電器中的SiC FET封裝小巧,功能強(qiáng)大
EV 車載充電器和表貼器件中的半導(dǎo)體電源開關(guān)在使用 SiC FET 時(shí),可實(shí)現(xiàn)高達(dá)數(shù)萬(wàn)瓦特的功率。我們將了解一些性能指標(biāo)。
2023-04-23
OBC充電器 SiC FET
-
模擬運(yùn)算放大器的失調(diào)電壓變化
如今,我們經(jīng)??梢哉业降湫褪д{(diào)電壓相對(duì)于系統(tǒng)要求非常低的運(yùn)算放大器。如果這些運(yùn)算放大器中的一個(gè)符合項(xiàng)目預(yù)算,那么在設(shè)計(jì)過(guò)程中我們幾乎不需要考慮失調(diào)電壓。
2023-04-21
模擬運(yùn)算放大器 失調(diào)電壓
-
Boost變換器的二極管
對(duì)于Boost電路,跟Buck電路一樣都有同步與非同步。如圖6.19所示,非同步Boost是有一個(gè)開關(guān)管和一個(gè)二極管,而同步Boost是兩個(gè)開關(guān)管。
2023-04-21
Boost變換器 二極管
-
微控制器和嵌入式系統(tǒng)中的并發(fā)和中斷
通常,我們只對(duì)與我們正在處理的過(guò)程相關(guān)的特定事件感興趣。正如您在上面注意到的,從時(shí)間的角度來(lái)看,我們關(guān)心的事件是是否該起床了。處理并發(fā)的典型方法是讓另一個(gè)物理資源(鬧鐘或人)監(jiān)視我們感興趣的事件,然后提醒(或打斷)我們事件已經(jīng)發(fā)生的事實(shí),以便我們可以處理它。
2023-04-21
微控制器 嵌入式系統(tǒng)
-
運(yùn)算放大器的8種應(yīng)用電路,您都了解嗎?
話不多說(shuō),直接上電路模塊,實(shí)際應(yīng)用可能還要根據(jù)具體電路增加一些電阻電容以提高穩(wěn)定性。電壓跟隨器(也稱為緩沖器)不會(huì)放大或反相輸入信號(hào),而是在兩個(gè)電路之間提供隔離。輸入阻抗很高,而輸出阻抗很低,避免了電路內(nèi)的任何負(fù)載效應(yīng)。
2023-04-20
運(yùn)算放大器 應(yīng)用電路
-
運(yùn)放自激振蕩和消除
我們?cè)谑褂眠\(yùn)放或比較器芯片時(shí)有時(shí)候會(huì)碰到自激振蕩的問(wèn)題,本文討論自激振蕩形成的原因以及解決辦法。運(yùn)放芯片會(huì)比較 V+ 和 V- 兩個(gè)輸入信號(hào),當(dāng) V+ > V- 時(shí),輸出高電平,當(dāng) V+ < V- 時(shí)輸出低電平。
2023-04-20
運(yùn)放 自激振蕩 消除
-
從可穿戴設(shè)備過(guò)渡到醫(yī)療設(shè)備
人口正在老化,越來(lái)越多的人需要健康支持,這給醫(yī)療保健整體支出帶來(lái)巨大影響、有鑒于此,政府部門和健康保險(xiǎn)企業(yè)愈 來(lái)愈強(qiáng)調(diào)預(yù)防﹑健康意識(shí)和生活方式、一般而言,這不只是關(guān)于實(shí)行更多或更好的營(yíng)養(yǎng)攝入計(jì)劃,而是更關(guān)注監(jiān)測(cè)某些重要身體參數(shù)、正因如此,從事智能和健康手表業(yè)務(wù)的公司近年來(lái)營(yíng)收明顯增長(zhǎng)。
2023-04-19
可穿戴設(shè)備 醫(yī)療設(shè)備
-
2023武漢國(guó)際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會(huì)
我國(guó)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化全新發(fā)展階段,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)進(jìn)入新賽道,市場(chǎng)規(guī)模也越來(lái)越大,正在引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)變革。新型的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將形成巨大的市場(chǎng)空間。但近些年受新冠疫情影響和國(guó)際局勢(shì)演變等人為因素干擾,汽車供應(yīng)鏈屢受沖擊,龐大的制造體系也暴露出脆弱的一面,供應(yīng)鏈安全問(wèn)題因此成為穩(wěn)...
2023-04-19
武漢 汽車制造技術(shù) 智能裝備 博覽會(huì)
-
2023第十二屆北京國(guó)際汽車制造業(yè)博覽會(huì)
“BIAME汽車制博會(huì)”,創(chuàng)辦于2007年,已成功舉辦十一屆,共吸引了來(lái)自全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3400余家展商參展,專業(yè)觀眾累計(jì)超過(guò)23萬(wàn)人次,目前已于21個(gè)國(guó)家大使館、商協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,該展會(huì)在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù),頗有口碑,被譽(yù)為汽車領(lǐng)域前市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。
2023-04-19
汽車制造業(yè) 博覽會(huì)
- 芯片級(jí)安全守護(hù)!800V電池管理中樞如何突破高壓快充瓶頸
- 功率電感器核心技術(shù)解析:原理、選型策略與全球品牌競(jìng)爭(zhēng)力圖譜
- 鉭電容技術(shù)全景解析:從納米級(jí)介質(zhì)到AI服務(wù)器供電革命
- 西南科技盛宴啟幕!第十三屆西部電博會(huì)7月9日蓉城集結(jié)
- KEMET T495/T520 vs AVX TAJ鉭電容深度對(duì)比:如何選擇更適合你的設(shè)計(jì)?
- 功率電感四重奏:從筆記本到光伏,解析能效升級(jí)的隱形推手
- 聚合物電容全景解析:從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 村田開始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)!10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 智能家居開發(fā)指南上線!貿(mào)澤電子發(fā)布全棧式設(shè)計(jì)資源中心
- 300mm晶圓量產(chǎn)光學(xué)超表面!ST與Metalenz深化納米光學(xué)革命
- 可變/微調(diào)電容終極指南:從MEMS原理到國(guó)產(chǎn)替代選型策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall