-
貼片電容識別與耐壓測試
貼片電容的原材料和燒制工藝決定了目前其本體不方便出現(xiàn)容量值標(biāo)記。這是和貼片電阻、鉭電容和鋁電解電容外觀上除外形之外最明顯的不同之一。因此可以明確的是：無法單純從貼片電容本體上獲得準(zhǔn)確的標(biāo)稱容量值信息。
2018-08-22
貼片電容 電容識別 耐壓測試
-
電容二極管升壓電路分析
當(dāng)通電時(shí)，右上角+5V_ALWP通過D32的1引腳對C710、C722、C715、C719進(jìn)行充電，此時(shí)電容上兩端的電位如上圖所示。此時(shí)+15V_ALWP輸出端口的實(shí)際電平為5V。
2018-08-22
電容二極管 升壓電路
-
熱烈歡迎香港華清電子（集團(tuán)）加入CEDA！
熱烈歡迎香港華清電子（集團(tuán)）加入CEDA！
2018-08-21
華清電子 CEDA
-
汽車拋負(fù)載測試新舊 ISO標(biāo)準(zhǔn)有何不同？
多年來，汽車拋負(fù)載浪涌條件測試一直使用 ISO-7637-5a 標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標(biāo)準(zhǔn)被新的汽車拋負(fù)載測試標(biāo)準(zhǔn) ISO-16750-2 取代。本文介紹了拋負(fù)載測試條件的變動，并在這些條件下用一個(gè)示例拋負(fù)載 TVS（瞬態(tài)電壓抑制器）定義了最大浪涌抑制能力。
2018-08-21
汽車 拋負(fù)載測試 ISO標(biāo)準(zhǔn)
-
近距離了解鋰電池！
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。
2018-08-21
鋰電池 鋰離子電池 工作原理
-
什么是整流電路？
何為整流電路，身為硬件工程師的你如果連這都不知道，那還真是枉費(fèi)了這個(gè)職稱，而且你不僅要知道什么是整流電路，還要知道整流電路的類型，以及作用，原理等，才能更好的去應(yīng)用，去工作，去提升自己。
2018-08-20
整流電路
-
為Type-C連接器傳輸開發(fā)優(yōu)化的電源適配器
通用串行總線(USB)規(guī)格的最新迭代版本USB 3.1第2代有望改變IT、消費(fèi)、工業(yè)及通用嵌入式電子設(shè)備交換數(shù)據(jù)和供電的方式。再加之Type-C連接器，它就能夠替代許多其它形式的有線連接，而且它已經(jīng)在便攜式消費(fèi)設(shè)備領(lǐng)域呈現(xiàn)迅速增長之趨。
2018-08-17
嵌入式系統(tǒng) 電源 控制器 集成電路
-
鋰電池生產(chǎn)過程圖解
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早發(fā)明鋰電池的科學(xué)家是愛迪生。當(dāng)然，現(xiàn)在人們對鋰電池已經(jīng)完全不陌生了，尤其是其廣泛應(yīng)用于汽車、電動車等交通工具領(lǐng)域后，人們對鋰電池的關(guān)注更是提升了一個(gè)檔次。
2018-08-17
鋰電池 生產(chǎn)過程 圖解
-
TDK集團(tuán)愛普科斯 崔鵬波：溫度傳感器為新能源汽車的電機(jī)保駕護(hù)航
電機(jī)是新能源汽車的關(guān)鍵部件, 持續(xù)的工作使得內(nèi)部的溫度持續(xù)攀升。為了保證零部件的安全及正常穩(wěn)定的工作, 就需要在電機(jī)內(nèi)部安裝溫度傳感器來檢測內(nèi)部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機(jī)用溫度傳感器有多種不同的設(shè)計(jì),可以滿足不同客戶、不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2018-08-16
溫度傳感器 新能源汽車 電機(jī)保護(hù)
- 挑戰(zhàn)極限溫度：高溫IC設(shè)計(jì)的環(huán)境溫度與結(jié)溫攻防戰(zhàn)
- 聚焦成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈：西部電博會測試測量專區(qū)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級
- 專為STM32WL33而生：意法半導(dǎo)體集成芯片破解遠(yuǎn)距離無線通信難題
- 隔離式精密信號鏈定義、原理與應(yīng)用全景解析
- 隔離式精密信號鏈的功耗優(yōu)化：從器件選型到系統(tǒng)級策略
- GaN如何攻克精密信號鏈隔離難題？五大性能優(yōu)勢與典型場景全揭秘
- 模擬芯片原理、應(yīng)用場景及行業(yè)現(xiàn)狀全面解析
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
- 如何解決在開關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 7月9-11日相約成都！中國西部電博會觀眾登記火熱開啟
- 高頻時(shí)代的電源革命：GaN技術(shù)如何顛覆傳統(tǒng)開關(guān)電源架構(gòu)？
- 國產(chǎn)技術(shù)新勢力！Aquacells超純水EDI打破進(jìn)口壟斷
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
