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NTCRP的絕緣電阻和耐壓如何測(cè)試？
TDK的NTCRP系列（NTC熱敏電阻）廣泛應(yīng)用于各種可靠性要求較高的應(yīng)用中，包括電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池、工業(yè)設(shè)備的溫度檢測(cè)等。而嚴(yán)格的絕緣電阻和絕緣耐壓測(cè)試是保障用戶使用安全性和可靠性的重要措施。
2023-11-19
NTCRP 絕緣電阻 測(cè)試
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貿(mào)澤電子技術(shù)資源中心推出LED和照明解決方案
2023年11月16日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出了綜合性解決方案內(nèi)容流，為工程師和設(shè)計(jì)師提供LED和照明領(lǐng)域的新資源。從降低能源成本到受控環(huán)境園藝，貿(mào)澤廣泛探索各種趨勢(shì)、主題和產(chǎn)品，幫助工程師更好地利用LED技術(shù)。
2023-11-18
貿(mào)澤電子 LED 解決方案
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了解鎖相放大器的類型和相關(guān)噪聲源
當(dāng)個(gè)鎖定放大器出現(xiàn)時(shí)，它的所有組件（濾波器、乘法器、移相器等）都是純模擬的。由于技術(shù)的發(fā)展以及數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP) 價(jià)格的降低，一些部件（例如濾波器或放大器）變得數(shù)字化。
2023-11-18
鎖相放大器 數(shù)字信號(hào)處理器
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智能插頭，讓電器更加智能
近年來，因插頭功率過載而引發(fā)火災(zāi)的情況不在少數(shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)近10年發(fā)生的火災(zāi)中，約30%是由劣質(zhì)插頭引起的。此外因插頭外露而導(dǎo)致孩童觸電，引發(fā)生命危險(xiǎn)的事故也頻頻發(fā)生。如何提高使用插頭的安全性呢？這不得不引起大家的思考。
2023-11-18
智能插頭 繼電器 東芝
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打造可靠穩(wěn)健汽車以太網(wǎng)，我們應(yīng)該怎么做？
隨著現(xiàn)代汽車的網(wǎng)聯(lián)化日益普及，對(duì)電子系統(tǒng)的依賴程度越來越高，汽車以太網(wǎng)在車企平臺(tái)上的采用率也在穩(wěn)步上升。如今，以太網(wǎng)已成為車載信息互聯(lián)中至關(guān)重要的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一，支持診斷、信息娛樂、導(dǎo)航和通信等廣泛的功能。 事實(shí)上，由于具有高數(shù)據(jù)傳輸速率、可擴(kuò)展性和低延遲等技術(shù)特性，汽車以太網(wǎng)...
2023-11-18
汽車以太網(wǎng) 10BASE-T1S
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博世皇甫杰：AI的“東風(fēng)”吹到了消費(fèi)級(jí)MEMS傳感器
東風(fēng)勁吹的AI和其貌不揚(yáng)的傳感器，外界眼中似乎風(fēng)馬牛不相及的兩個(gè)領(lǐng)域如今也擦出了“火花”！日前，在第11屆EEVIA年度中國(guó)硬科技媒體論壇上，來自Bosch Sensortec GmbH的高級(jí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師皇甫杰分享了博世最新搭載AI的MEMS傳感器技術(shù)和案例，讓人大耳目一新。
2023-11-18
博世 AI MEMS傳感器
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為什么軸向磁通電機(jī)是小型電動(dòng)汽車的關(guān)鍵呢？
電動(dòng)汽車很重，但您聽說過它們也很快嗎?當(dāng)談到汽車愛好者的需求時(shí)，汽車制造商的做法是錯(cuò)誤的。輕型電動(dòng)跑車和跑車目前沒有銷售，雖然重型電池是罪魁禍?zhǔn)祝@還遠(yuǎn)不是全部。在離子電池節(jié)食之前，我們可以解決很多這樣的問題。
2023-11-18
軸向磁通電機(jī) 電動(dòng)汽車
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