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MCU 中的內(nèi)部振蕩器調(diào)整
由于其缺點(diǎn)，MCU 中的內(nèi)部振蕩器配備了微調(diào)其頻率的機(jī)制，與樂器不同。這通常是通過微型電容替換盒調(diào)整振蕩器 RC 電路中的電容來完成的。
2023-11-20
MCU 內(nèi)部振蕩器
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村田汽車和工業(yè)設(shè)備用PoC系統(tǒng)靜噪對(duì)策：難點(diǎn)及攻略全解析，別錯(cuò)過
PoC是Power over Coax的縮寫，是一種通過在信號(hào)電纜上疊加電源實(shí)現(xiàn)無需另外準(zhǔn)備電源專用電纜的傳輸方法。在汽車中被用于ADAS和環(huán)視攝像頭，有助于簡化布線設(shè)計(jì)和減輕線束的重量。在工業(yè)設(shè)備中被用于外觀檢查攝像頭等，寬敞的生產(chǎn)線需要較長的電纜，但是通過使用PoC可以減少電纜數(shù)量并簡化布線。
2023-11-20
汽車 PoC 靜噪對(duì)策
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迎接汽車電動(dòng)化時(shí)代的來臨，安世半導(dǎo)體引領(lǐng)MOSFET技術(shù)革命
近年來，汽車行業(yè)正迅速邁入智能化和電動(dòng)化的新紀(jì)元。新能源汽車的銷量與市場滲透率持續(xù)攀升。據(jù)彭博社預(yù)測(cè)，2023年，全球新能源汽車的銷量將達(dá)到1,410萬輛，其中中國市場將占據(jù)大約60%的份額。在汽車向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型過程中，盡管 SiC 和 GaN 等第三代半導(dǎo)體材料備受關(guān)注，但電動(dòng)汽車制造商仍對(duì)成本...
2023-11-20
汽車電動(dòng)化 MOSFET
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如何降低電機(jī)鐵損
分析問題我們先知道些基本的理論，這樣有助于我們理解。首先我們要知道兩個(gè)概念，一個(gè)是交變磁化舉個(gè)簡單的說法就是變壓器中鐵芯以及電機(jī)的定子或轉(zhuǎn)子齒中所發(fā)生的；一個(gè)是旋轉(zhuǎn)磁化性質(zhì)的，就是電機(jī)定子或者轉(zhuǎn)子軛部所產(chǎn)的。有很多文章從兩個(gè)點(diǎn)出發(fā)按照上述求解的方式根據(jù)不同的特征來計(jì)算電機(jī)的鐵耗。
2023-11-20
電機(jī)鐵損 因素
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電源和DC/DC轉(zhuǎn)換器中的電磁兼容性 (EMC) 考慮因素
在新冠肺炎疫情造成停工期間，我的車閑置了幾個(gè)星期，由于電子設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，電池最終耗盡，導(dǎo)致汽車無法啟動(dòng)。我去了一趟配件店，買了一個(gè)新的“智能”充電器，價(jià)格出奇便宜，我將其連接，然后就開始等待效果。它確實(shí)起了作用，但也破壞了房子的無線網(wǎng)絡(luò)。盡管在該設(shè)備上發(fā)現(xiàn)了 CE 標(biāo)志和一系列...
2023-11-20
電源 DC/DC轉(zhuǎn)換器 EMC
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熱烈慶祝瑞森半導(dǎo)體成立10周年
彈指一揮間，瑞森半導(dǎo)體已在功率半導(dǎo)體行業(yè)奮勇前行了十年。3650個(gè)白天與黑夜，瑞森半導(dǎo)體在風(fēng)雨兼程中砥礪前行，在傾情奉獻(xiàn)中不負(fù)初心。十年里有太多的故事，有成功開發(fā)出首顆產(chǎn)品的激動(dòng)，有首次客戶量產(chǎn)的喜悅，有銷量首次破億的興奮，有初次海外貿(mào)易的緊張，更有全球合作伙伴、客戶的關(guān)愛與支持...
2023-11-19
瑞森半導(dǎo)體 芯片
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熄燈不停產(chǎn)，這樣的超級(jí)工廠是如何打造出來的？
機(jī)器視覺的應(yīng)用很多都是為了讓工業(yè)制造系統(tǒng)清晰地了解產(chǎn)品的狀態(tài)量，其實(shí)系統(tǒng)自身的狀態(tài)量監(jiān)測(cè)也很重要。如果系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)測(cè)出故障的發(fā)生，將會(huì)大幅度提升設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
2023-11-19
智能手機(jī) PC代工廠 機(jī)器視覺
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