【導(dǎo)讀】2023年5月25日 – 主題為“車規(guī)芯片新機遇 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新態(tài)勢”的第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇（以下簡稱產(chǎn)業(yè)鏈論壇）在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕，論壇邀請了來自上汽集團、華大半導(dǎo)體和中國電子標準化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，共同探索我國車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。來自長三角地區(qū)的五個行業(yè)協(xié)會和學(xué)會及中電會展在會上還簽署了推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和可靠高效供應(yīng)鏈建設(shè)的聯(lián)合倡議。
第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇彰顯車用半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新及攜手保供新趨勢
中國上海 - 2023年5月25日 – 主題為“車規(guī)芯片新機遇 產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新態(tài)勢”的第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇（以下簡稱產(chǎn)業(yè)鏈論壇）在上海智能傳感器產(chǎn)業(yè)園圓滿落幕，論壇邀請了來自上汽集團、華大半導(dǎo)體和中國電子標準化院等十多家單位的高管和專家，聚焦“新四化”給汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，共同探索我國車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展之道。來自長三角地區(qū)的五個行業(yè)協(xié)會和學(xué)會及中電會展在會上還簽署了推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和可靠高效供應(yīng)鏈建設(shè)的聯(lián)合倡議。
第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇現(xiàn)場
作為即將于今年11月在上海舉辦的第102屆中國電子展系列產(chǎn)業(yè)活動之一，本屆產(chǎn)業(yè)鏈論壇由中國電子器材有限公司、上海清華國際創(chuàng)新中心和上海汽車工程學(xué)會聯(lián)合舉辦；由中電會展與信息傳播有限公司和《中國電子商情》雜志承辦，并得到了上海集成電路行業(yè)協(xié)會、浙江省汽車工程學(xué)會和江蘇省汽車工程學(xué)會的協(xié)力支持。
本屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇的舉辦，正值我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一、新能源車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一、新能源車產(chǎn)銷量占比和出口量快速提升的產(chǎn)業(yè)高位轉(zhuǎn)型期，以上海為中心的長三角地區(qū)在此次轉(zhuǎn)型中繼續(xù)展現(xiàn)了其創(chuàng)新引領(lǐng)的地位，因此備受相關(guān)領(lǐng)域的專家和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)的關(guān)注。上海市嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長陸祖芳出席了產(chǎn)業(yè)鏈論壇并致辭。
上海市嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長陸祖芳出席汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇并致辭
這次轉(zhuǎn)型給依據(jù)車規(guī)要求開發(fā)集成電路和電子元器件的企業(yè)帶來了巨大的機遇。在曾經(jīng)被國際巨頭們長期占據(jù)的車用半導(dǎo)體市場中，中國芯企業(yè)如何更快、更好地開發(fā)自主可控的車用半導(dǎo)體產(chǎn)品，并建立起完整的產(chǎn)業(yè)集群，反過來也影響著我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的速度和高度，以盡可能保護整個行業(yè)免受近年來時常出現(xiàn)缺芯和“卡脖子”現(xiàn)象的影響。
上海汽車工程學(xué)會秘書長梁元聰簽署了共同倡議書并主持論壇活動
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2023年一季度，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為505.7萬輛，同比下降7.8%。同期，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為134.8萬輛，同比增長41.4%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，一季度全國汽車商品累計進出口總額為646.8億美元，同比增長25.3%。其中進口金額同比下降25.1%；出口金額同比增長68.29%。新能源汽車正在成為我國汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的新動力。
中電會展副總經(jīng)理陳震宇簽署了共同倡議書并介紹第102屆中國電子展
中電會展副總經(jīng)理陳震宇評論道：“作為長期植根于我國電子信息產(chǎn)業(yè)的國家級會展和傳播平臺，中電會展已經(jīng)連續(xù)舉辦了18屆汽車電子論壇，敏銳地感受到我國汽車產(chǎn)業(yè)和市場中正出現(xiàn)的機遇。因此我們聯(lián)合相關(guān)行業(yè)組織和學(xué)術(shù)機構(gòu)，在我們中國電子展上共同打造最完整的汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈展示交流平臺，并多方聯(lián)合起來通過多種手段支持車規(guī)芯片和電子元器件企業(yè)在技術(shù)和供應(yīng)兩方面與主機廠實現(xiàn)高效對接?！?/p>
為此，在第18屆汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈論壇上，中電會展與信息傳播有限公司聯(lián)合上海清華國際創(chuàng)新中心、上海市集成電路行業(yè)協(xié)會、上海市汽車工程學(xué)會、上海市電子學(xué)會和浙江省磁性材料應(yīng)用技術(shù)制造業(yè)創(chuàng)新中心共同簽署聯(lián)合倡議書。六家單位將以汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新為方向，攜手推進可靠高效的集成電路和電子元器件供應(yīng)鏈建設(shè)，以推動全鏈條高質(zhì)量發(fā)展。倡議書簽署方及其伙伴將在于今年11月22日-24日在上海舉辦的第102屆中國電子展上共同推出多項“強鏈”措施。
中電會展與長三角地區(qū)五個行業(yè)/學(xué)術(shù)組織共同發(fā)起“強鏈”倡議
除了簽署聯(lián)合倡議書，產(chǎn)業(yè)鏈論壇的主承辦單位還邀請了汽車電子行業(yè)多家領(lǐng)先企業(yè)和機構(gòu)，圍繞協(xié)同創(chuàng)新打造自主車規(guī)半導(dǎo)體產(chǎn)品和車用電子供應(yīng)鏈等話題為聽眾準備了精彩的演講，并介紹了將在第102屆中國電子展上進一步落實的多項行業(yè)服務(wù)舉措。
談到產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，上海上汽恒旭投資管理有限公司合伙人朱家春以《從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看汽車電子投資機會》為題，介紹了作為國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的上汽集團，在當(dāng)前汽車行業(yè)升級變革期中，將圍繞新四化、軟件定義汽車和消費者新的車生活等方向，加大對汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資，以進一步支撐集團的整體創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
上汽恒旭投資合伙人朱家春介紹上汽眼中汽車電子的投資機會
目前，國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)已經(jīng)開始全面進軍車用半導(dǎo)體領(lǐng)域。作為半導(dǎo)體行業(yè)國家隊成員之一，中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團旗下的華大半導(dǎo)體近年來在這方面也進行了持續(xù)而全面的投入，該公司戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理王輝在題為《“車芯聯(lián)動”賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革》的主題演講中表示：華大半導(dǎo)體已具備了超過20年的汽車電子芯片制造經(jīng)驗，公司成員單位積塔半導(dǎo)體、華大電子等在相關(guān)車用半導(dǎo)體產(chǎn)品領(lǐng)域已處于行業(yè)領(lǐng)先地位并將積極繼續(xù)開拓。
華大半導(dǎo)體戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理王輝介紹該集團如何推動車芯聯(lián)動
本屆產(chǎn)業(yè)鏈論壇也見證了國內(nèi)車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的崛起，池州華宇電子科技股份有限公司董事長彭勇介紹了該公司針對汽車電子開發(fā)的系列先進封測技術(shù)；蘇州國芯科技股份有限公司汽車事業(yè)部副總經(jīng)理夏超介紹了該公司開發(fā)的可定制化芯片平臺和方案，及其在應(yīng)對汽車電子電器架構(gòu)快速演進方面的優(yōu)勢；上海水木藍鯨半導(dǎo)體技術(shù)有限公司CMO楊斌展示了該公司開發(fā)的汽車功能芯片及其應(yīng)用；天狼芯半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司首席執(zhí)行官曾健忠介紹了新開發(fā)的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品及其車規(guī)級應(yīng)用前景。
池州華宇電子董事長彭勇介紹汽車電子與先進封測技術(shù)
蘇州國芯汽車事業(yè)部副總經(jīng)理夏超介紹可定制化芯片平臺和方案
上海水木藍鯨半導(dǎo)體首席市場官楊斌展示的汽車功能芯片及其應(yīng)用
天狼芯半導(dǎo)體CEO曾健忠介紹該公司的第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品及其車規(guī)級應(yīng)用
為了推動我國車用半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)快速的發(fā)展，行業(yè)專家也在產(chǎn)業(yè)鏈論壇上提出了許多有益的建議。上海嘉定工業(yè)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任雷文龍以上海汽車芯谷為例分析了車芯協(xié)同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式；上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司項目經(jīng)理劉力講解了車規(guī)功率半導(dǎo)體的技術(shù)演進趨勢及測試挑戰(zhàn)；上汽集團創(chuàng)新研發(fā)總院電子電器工程部總監(jiān)張海濤從汽車主機企業(yè)的角度對本土化芯片供應(yīng)鏈建設(shè)提出了多項有益的建議。
嘉定工業(yè)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任雷文龍分析車芯協(xié)同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群
上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心項目經(jīng)理劉力講解車規(guī)功率半導(dǎo)體的技術(shù)演進趨勢及測試挑戰(zhàn)
上汽集團創(chuàng)新研發(fā)總院電子電器工程部總監(jiān)張海濤為車企芯企合作提出建議
為了幫助我國汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)走上健康發(fā)展之道，針對行業(yè)中近年來出現(xiàn)的一些挑戰(zhàn)和問題，產(chǎn)業(yè)鏈論壇也組織了行業(yè)專家進行診斷和提出建議。中國電子技術(shù)標準化研究院副總工程師陳大為在其主題演講中介紹了汽車芯片本土化過程中還存在的一些短板，并提出了建立完整的檢測體系等建議；上海市汽車工程學(xué)會汽車電子電器專委會副主任盧萬成分析了車規(guī)芯片供應(yīng)鏈現(xiàn)狀，并介紹了該學(xué)會為了強鏈而推出的包括AEC-Q100檢測認證服務(wù)等創(chuàng)新舉措。
中國電子標準化院副總工程師陳大為介紹汽車芯片本土化機遇與車規(guī)認證
上海市汽車工程學(xué)會汽車電子電器專委會副主任盧萬成分析車規(guī)芯片供應(yīng)鏈
作為汽車電子領(lǐng)域富有影響的行業(yè)活動，產(chǎn)業(yè)鏈論壇繼續(xù)成為了展示各種車用半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新的平臺。廣州諾爾光電科技有限公司董事長、歐洲科學(xué)院院士Henry H. Radamson介紹了其團隊開發(fā)的用于自動駕駛領(lǐng)域的短波紅外成像技術(shù)和芯片；上海清華國際創(chuàng)新中心信息安全與汽車電子實驗室主任、博士生導(dǎo)師烏力吉介紹了該中心開發(fā)的感知型電池管理芯片和氫能壓力管理芯片及智能服務(wù)系統(tǒng)。
廣州諾爾光電科技董事長Henry H. Radamson介紹短波紅外成像技術(shù)及芯片
上海清華國際創(chuàng)新中心信息安全與汽車電子實驗室主任、博士生導(dǎo)師烏力吉主持上午的論壇并介紹感知型BMS芯片和氫能BPS芯片
陳震宇總結(jié)道：“汽車行業(yè)的新四化再一次為我國芯片及電子元器件等基礎(chǔ)電子產(chǎn)業(yè)提供了重要的機會，中電會展正在積極和業(yè)內(nèi)伙伴共同探討發(fā)展新路徑、研判產(chǎn)業(yè)新趨勢，并借助我們的中國電子展等產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺共同推進汽車電子產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。此外，我們還將把這些成功的做法推廣到5G與AIoT、特種電子、工業(yè)電子和新消費電子等其他快速發(fā)展的領(lǐng)域，為電子信息產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供有力的支撐。”
以 “創(chuàng)新強基 應(yīng)用強鏈”為主題的第102屆中國電子展——國際元器件暨信息技術(shù)應(yīng)用展將于11月22日-24日在上海新國際博覽中心舉辦。該項國家級專業(yè)展會將以電子元器件和集成電路為牽引，涵蓋汽車、5G與AIoT、特種電子、工業(yè)電子、消費電子、大數(shù)據(jù)、人工智能、信息安全等主題，聯(lián)動行業(yè)發(fā)展與供應(yīng)鏈建設(shè)，通過組織眾多行業(yè)龍頭企業(yè)的設(shè)計開發(fā)與電子零部件采購專業(yè)人士參與，助力相關(guān)行業(yè)電子供應(yīng)鏈建設(shè)和完善，同時就行業(yè)前瞻方向和技術(shù)熱點展開研討分析。
免責(zé)聲明：本文為轉(zhuǎn)載文章，轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息，版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題，請聯(lián)系小編進行處理。
推薦閱讀：
應(yīng)對實際工程挑戰(zhàn)，如何為嵌入式軟件開發(fā)選擇編譯器
