網(wǎng)友質(zhì)疑:手機(jī)變地震無(wú)線求救基站的技術(shù)方案
發(fā)布時(shí)間:2015-01-17 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】今年又發(fā)生了地震,小編本著服務(wù)大家的心態(tài)為大家整理出抗震救災(zāi)科技可以做些什么,里面講到一款通過(guò)Wi-Fi發(fā)送求救信號(hào)的App。將受災(zāi)的信息發(fā)送出去,營(yíng)救人員搜索到這個(gè)熱點(diǎn)以后再尋找受災(zāi)人員。但是該方案卻也引出很多質(zhì)疑聲。
2015年1月14日13時(shí)21分,在四川省樂(lè)山市金口河區(qū)(北緯 29.3 度,東經(jīng)103.2度)發(fā)生5.0級(jí)地震,震源深度14公里,多地有震感,川南四城也有不同程度的震感。據(jù)四川省民政廳報(bào)告,截至14日20時(shí)初步統(tǒng)計(jì),四川樂(lè)山市金口河區(qū)5.0級(jí)地震造成金口河區(qū)、峨眉山市、峨邊彝族自治縣3個(gè)縣(市、區(qū))近1.1萬(wàn)人受災(zāi),11人受傷,其中金口河區(qū)、峨邊縣各5人、峨眉山市1人。此次地震還造成2戶3間房屋倒塌,37戶71間房屋嚴(yán)重?fù)p壞,1608戶2536間房屋一般損壞。具體情況還在進(jìn)一步調(diào)查之中。
而在去年8月3日16時(shí)30分在云南省昭通市魯?shù)榭h(北緯27.1度,東經(jīng)103.3度)發(fā)生6.5級(jí)地震,震源深度12千米。已致魯?shù)榭h數(shù)百人死亡,數(shù)千余人受傷,房屋倒塌12000余間,受損30000余間,災(zāi)區(qū)交通、電力、通訊全面中斷。
小編整理出抗震救災(zāi)科技可以做些什么,里面講到一款通過(guò)Wi-Fi發(fā)送求救信號(hào)的App。將受災(zāi)的信息發(fā)送出去,營(yíng)救人員搜索到這個(gè)熱點(diǎn)以后再尋找受災(zāi)人員。
這個(gè)APP的應(yīng)用如下:一款通過(guò)Wi-Fi發(fā)送求救信號(hào)的App,它能迅速將你手上的智能手機(jī)變成一個(gè)無(wú)線求救基站。一般情況下,在地震等大型災(zāi)難發(fā)生后,手機(jī)很有可能收不到信號(hào)。在信息的孤島里,災(zāi)民求救無(wú)門(mén)。
德國(guó)FIT(Fraunhofer Institute for Applied Information Technology)的員工Leonardo Ramirez 想出了一個(gè)妙招,那就是將求救信息“植入”Wi-Fi 的熱點(diǎn)名稱里。之所以想到這個(gè)點(diǎn)子,是因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)自己的鄰居經(jīng)常通過(guò) Wi-Fi 名字來(lái)傳達(dá)消息,比如“不要在陽(yáng)臺(tái)吸煙”“不要制造噪音”。
于是他決定做一個(gè) App,能夠迅速將求救信息做成一個(gè) Wi-Fi 熱點(diǎn)發(fā)送出去。與其它求救方式相比,這個(gè)方法的優(yōu)勢(shì)是不需要網(wǎng)絡(luò),而且相比其他的連接方式(比如藍(lán)牙)要穩(wěn)定得多。
在咨詢了專業(yè)的急救人員之后,他跟同事Amro Al-Akkad開(kāi)發(fā)出了victim app和seeker app。
據(jù)悉,victim app 可以幫助受困人員發(fā)出一條最多 27 個(gè)字符的短消息,而 seeker app 能在 100 米之內(nèi)接收到。在一次模擬演練中,他們成功用 seeker app 找到了兩名“受困人員”。
網(wǎng)站博主憶輕狂在博客里提到。“于是我有一個(gè)想法,就是不知道兩個(gè)手機(jī)如果都打開(kāi)wifi熱點(diǎn)的話,能否直接通訊?或者wifi的協(xié)議上面是否允許這樣的直接通訊,而沒(méi)有一個(gè)作為熱點(diǎn)一個(gè)作為客機(jī)的限制?
如果可以直接通訊的話,那么所有的手機(jī)打開(kāi)wifi,是否就可以組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),哪個(gè)手機(jī)用戶受傷了,都可以通過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)快速的傳遞出去,并且近距離可以依靠幾個(gè)手機(jī)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行定位?這樣的話,即便沒(méi)有基站也可以跟外界聯(lián)絡(luò)了,可以極大地加快搜救工作唉。
不知道技術(shù)上是否可行,但是理論上可定可以實(shí)現(xiàn),或者以后可以增加這個(gè)應(yīng)急協(xié)議。
求專家科普”:@ken wang:
我們有wifi無(wú)線MESH自組網(wǎng)方案,可以在wifi路由器和手機(jī)上實(shí)現(xiàn)自組網(wǎng);同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)類(lèi)似雷達(dá)功能,查找附近的wifi設(shè)備。
WIFI協(xié)議目前不具備mesh網(wǎng)絡(luò)功能(Zigbee支持mesh網(wǎng)絡(luò)可以組網(wǎng),工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多)支持WIFI熱點(diǎn)功能,當(dāng)要分享讓別的WIFI手機(jī)或終端上網(wǎng)前提是開(kāi)WIFI熱點(diǎn)功能的手機(jī)能上網(wǎng)也就是說(shuō)移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信正常情況下,如是遇應(yīng)急救援藍(lán)牙可以直接通信但目前手機(jī)都沒(méi)有開(kāi)發(fā)相關(guān)軟件,但由于藍(lán)牙和WIFI都是2.4G頻段穿透性差所以用于應(yīng)急救援組網(wǎng)通信可能性不是很大,建議可以考慮用430M ,無(wú)線電管理委員會(huì)規(guī)定一個(gè)用于應(yīng)急救援的固定頻率(例于海事16頻道頻率156.800全球海上通用緊急救助通用)。
憶輕狂
回復(fù):
頻率低就要求天線要長(zhǎng),這對(duì)于手機(jī)來(lái)說(shuō)可能不適合,而且目前wifi是每個(gè)手機(jī)標(biāo)配的協(xié)議,從這方面來(lái)說(shuō)是有較好的基礎(chǔ)。前面有朋友提到用低頻的聲波來(lái)通訊也是個(gè)很棒的提議,因?yàn)槁曇艨梢栽谌我饨橘|(zhì)中傳播,在金屬中傳播速度和距離非常廣,比如在地下水管中傳播求救信號(hào),只是不用用來(lái)定位。
snow_chang
手機(jī)并不是wifi熱點(diǎn),手機(jī)開(kāi)通WLAN功能后可以通過(guò)wifi熱點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線通信,離開(kāi)這個(gè)熱點(diǎn),它就不能進(jìn)行無(wú)線通信了,更不要說(shuō)用手機(jī)組網(wǎng)了。而且wifi熱點(diǎn)并不全部是公用的。
手機(jī)總能連上基站,發(fā)出SOS短信,不是智能手機(jī)也行。智能手機(jī)開(kāi)通WLAN功能后,并不一定能找到WIFI熱點(diǎn),找到了,需要密碼的,不知道密碼還是連不上。
[page]
憶輕狂
回復(fù):
震災(zāi)時(shí)候或者其它災(zāi)難往往沒(méi)有通訊,連不上基站。現(xiàn)在的智能手機(jī)可以將自己設(shè)置為wifi熱點(diǎn),讓別的手機(jī)登陸的,有這個(gè)功能。
@1254900625088:
我們實(shí)驗(yàn)室目前已經(jīng)有類(lèi)似成果。我們用兩架6旋翼直升機(jī),各自承載一個(gè)定向天線,各自連接一個(gè)微型無(wú)線路由器。飛機(jī)1用無(wú)線路由連接地面的因特網(wǎng),經(jīng)定向天線轉(zhuǎn)發(fā)到飛機(jī)2的定向天線(最大5KM),飛機(jī)2再將定向天線轉(zhuǎn)發(fā)給無(wú)線路由,再?gòu)V播到地面的WIFI用戶。目前的限制是滯空時(shí)間只能在15分鐘,我們正在著手延長(zhǎng)到最大120分鐘,另外微型無(wú)線路由器的天線效率比較差,我們正在著手設(shè)計(jì)片狀天線來(lái)增加覆蓋范圍和制作功放來(lái)增加輸出功率。
我們?cè)谖餮艌D,DC,和硅谷的匯報(bào)展覽中已經(jīng)可以順利地和其他救援隊(duì)伍,比如搜救犬(負(fù)載各種動(dòng)作傳感器可以接受人類(lèi)遙控,帶實(shí)時(shí)圖像傳輸)和搜救機(jī)器人(可以實(shí)現(xiàn)比如關(guān)煤氣閥門(mén)和視頻傳輸)的協(xié)同作業(yè)。當(dāng)然我們身后還有來(lái)自MATHWORKS (MATLAB),波音和各大高校的艱苦研發(fā)。目前屬于實(shí)驗(yàn)階段,考慮到災(zāi)害地區(qū)一般會(huì)伴隨惡劣的氣候條件,如暴雨 雷電等,相關(guān)研發(fā)工作仍在繼續(xù)展開(kāi)。
憶輕狂
回復(fù):
如前面一位朋友所說(shuō)的,用飛艇滯留時(shí)間能否滿足?google不是已經(jīng)在研發(fā)基于飛艇的wifi熱點(diǎn)么?
@傳感器視角:
其實(shí)如果基站沒(méi)有問(wèn)題,應(yīng)該可以反向定位手機(jī)的位置的。如果受災(zāi)人員手機(jī)在通信狀態(tài)的話。
憶輕狂
回復(fù):
這個(gè)是可以的,但是受災(zāi)的地方旺旺通訊中斷,比如現(xiàn)在云南這里,山區(qū)地帶就很不方便。而且基站定位誤差比較大,wifi定位據(jù)之前消息,用于地下車(chē)庫(kù)等局域位置定位還是很有成果的。
yzg358
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是一個(gè)手機(jī)間組網(wǎng)課題。需要解決兩個(gè)問(wèn)題:
一、兩個(gè)手機(jī)不通過(guò)運(yùn)營(yíng)商的基站就可以通訊,這在通常情況下是根本不可能實(shí)現(xiàn)的,否則運(yùn)營(yíng)商怎么掙錢(qián)。
二、就算不考慮運(yùn)營(yíng)商的掙錢(qián)問(wèn)題,在技術(shù)上也存在很大的困難:
1、手機(jī)要同時(shí)具有客戶端功能(即正常的通話功能)和基站功能,而基站功能所需增加的電路器件成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一個(gè)普通手機(jī)的售價(jià),而增加的這一功能對(duì)絕大多數(shù)用戶是用不著的,那么,誰(shuí)肯花高價(jià)買(mǎi)這樣的手機(jī)?
2、支撐基站運(yùn)行的電池容量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通手機(jī)的電池,當(dāng)然其體積也會(huì)增加不少,對(duì)平時(shí)而言也是很不方便的,在現(xiàn)今追求“超薄”時(shí)尚的年代,這樣的手機(jī)能有人青睞嗎?
vincenttu
可以,以黃金72小時(shí)搶救時(shí)間為搜救定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)間,低功耗和連接率為重點(diǎn)。
首先手機(jī)必須每只手機(jī)預(yù)先裝置救難緊急通訊程序。唯有急難責(zé)任單位可以啟動(dòng)進(jìn)入急難狀態(tài)。宣布進(jìn)入急難狀態(tài)后由手機(jī)基地臺(tái)通知手機(jī)進(jìn)入急難模式,關(guān)閉不需要的應(yīng)用程序,只保留手機(jī)連線,如果基地臺(tái)也毀了,臨時(shí)的基地臺(tái)或Femto cell可以幫忙。也可以手動(dòng)進(jìn)入緊急模式。每個(gè)連線手機(jī)的位置用可以用三角定位方式定位出來(lái)。
接下來(lái)可以進(jìn)入待援通訊模式,(自動(dòng))開(kāi)啟藍(lán)牙BLE低速通訊,救難單位可以空拋或手動(dòng)設(shè)置低成本、不用回收、可自行環(huán)保分解的藍(lán)牙(BLE MESH node) 救援中繼站建立藍(lán)牙通訊網(wǎng)格,解決通訊距離的問(wèn)題,藍(lán)芽救難網(wǎng)主控單位可以用藍(lán)牙網(wǎng)和被救難人通訊,72小時(shí)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
美國(guó)的游客
我們實(shí)驗(yàn)室目前已經(jīng)有類(lèi)似成果。我們用兩架6旋翼直升機(jī),各自承載一個(gè)定向天線,各自連接一個(gè)微型無(wú)線路由器。飛機(jī)1用無(wú)線路由連接地面的因特網(wǎng),經(jīng)定向天線轉(zhuǎn)發(fā)到飛機(jī)2的定向天線(最大5KM),飛機(jī)2再將定向天線轉(zhuǎn)發(fā)給無(wú)線路由,再?gòu)V播到地面的WIFI用戶。目前的限制是滯空時(shí)間只能在15分鐘,我們正在著手延長(zhǎng)到最大120分鐘,另外微型無(wú)線路由器的天線效率比較差,我們正在著手設(shè)計(jì)片狀天線來(lái)增加覆蓋范圍和制作功放來(lái)增加輸出功率。
[page]
Henry_Guo
想法很好,利用現(xiàn)有的設(shè)備在應(yīng)急狀態(tài)下進(jìn)行通信定位,但是Wi-Fi在現(xiàn)階段有技術(shù)障礙:
1. Wi-Fi組mesh網(wǎng)需要協(xié)議支持,目前手機(jī)的wifi只有STA和AP功能;
2. 技術(shù)特性上2.4G開(kāi)闊場(chǎng)地100米,室內(nèi)場(chǎng)地20米。也就是說(shuō)不如433,315等sub-1G的信號(hào)穿透性好; 我覺(jué)得更直接的是有了可以工作的手機(jī),是可以進(jìn)行緊急定位(GPS/基站)的,然后傳送幾個(gè)字節(jié)的緊急情況出去。就像校園報(bào)警站一樣。
英國(guó)的游客
So far no. But theoretically yes. But wifi is not designed in this way. GREAT idea!
深圳游客
樓主想法非常棒,為民而想,科技改變民生! 您這思路有類(lèi)似于藍(lán)牙通訊,我對(duì)藍(lán)牙不熟悉,它是否有穿透(圍墻、亂石等)力,如果可以是否將周?chē)?nèi)的藍(lán)藍(lán)組網(wǎng),然后手機(jī)上有個(gè)SOS鍵聯(lián)合發(fā)出信號(hào),有個(gè)專用設(shè)備收集此類(lèi)信號(hào)。如果能通過(guò)藍(lán)牙方式實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通訊就更好。
油豆腐
考量到受災(zāi)人員無(wú)法設(shè)定網(wǎng)路,因此需要組成隨機(jī)的無(wú)主從式mesh網(wǎng)路、再加上一個(gè)預(yù)設(shè)通訊值、才能將所有人的訊號(hào)組合成一個(gè)大網(wǎng),由最接近外界的人作窗口。目前這樣的協(xié)定跟IC有很多,但是不符合目前Wi-Fi的規(guī)格。必須未來(lái)在實(shí)作進(jìn)去。而且Wi-Fi的穿透力會(huì)隨這距離成平方比下降,很難計(jì)算出切確的距離。如果手機(jī)還能運(yùn)作的話,持續(xù)大聲地播放固定的低頻求救聲音訊號(hào),供外界掃描儀接收可能比較有效(貼緊牆壁、金屬物可以將聲波導(dǎo)出去,如果是無(wú)線訊號(hào)反而會(huì)被吸收)
wuronghui
災(zāi)區(qū)如果基站受損就無(wú)法完成信息的及時(shí)溝通,我建議研發(fā)移動(dòng)網(wǎng)路氦氣無(wú)人飛艇,能夠在災(zāi)害的初期為災(zāi)區(qū)提供應(yīng)急通訊,可以加載圖像傳感器,及時(shí)掃描災(zāi)區(qū)圖片供救災(zāi)指揮部參考。
天津市的游客
恭喜你猜對(duì)了,據(jù)說(shuō)中興正在開(kāi)發(fā)相關(guān)的技術(shù)。
xtxflym
單是為了自救,最首要的是保留通訊工具的足夠電量,WIFI太耗電,盡量不要用。 發(fā)短信是個(gè)好辦法,將發(fā)信系統(tǒng)設(shè)置成自動(dòng)方式、收到回信方式,當(dāng)通訊一旦恢復(fù)時(shí)就會(huì)有人第一時(shí)間知道你的存在。 安裝GPS軟件,在發(fā)信時(shí)及時(shí)發(fā)出你的GPS坐標(biāo)值。
白衣渡江
WIFI太不靠譜了,問(wèn)題是你受災(zāi)的時(shí)候,在wifi可用范圍內(nèi)沒(méi)有其他熱點(diǎn)怎么辦,而且wifi耗電那么大,用一會(huì)就沒(méi)電了,還不如用北斗導(dǎo)航呢,北斗的GPS上有這個(gè)功能,你可以發(fā)一串字符串到服務(wù)端,不過(guò)字?jǐn)?shù)有限制,這個(gè)用于抗震救災(zāi)還不錯(cuò)的
上海游客
這想法純屬異想天開(kāi)。誰(shuí)愿意為了幾輩子也不需要的功能去開(kāi)發(fā)一個(gè)專用協(xié)議并且讓其常駐手機(jī)后臺(tái)占用內(nèi)存還耗電?
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺(tái)
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書(shū):滿足歐盟無(wú)線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
單向可控硅
刀開(kāi)關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車(chē)
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖