-
簡化雙電池電源系統(tǒng)，48 V/12 V汽車應(yīng)用指日可待
48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年，世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。目前來看，很明顯這些系統(tǒng)有望在短期內(nèi)實現(xiàn)。在實現(xiàn)無人駕駛、真正自動駕駛的全自動乘用車的漫長而艱苦的過程中，這是一個必要而關(guān)鍵的一步。
2020-04-26
雙電池電源系統(tǒng) 汽車應(yīng)用
-
ST公布監(jiān)事會關(guān)于2020年度股東大會新日期的決定和和股息分配修訂決議
中國，2020年4月24日——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）公布了2020年度股東大會(“2020 AGM”)的最新消息。
2020-04-24
ST 監(jiān)事會 股東大會 股息分配
-
貿(mào)澤即日起供應(yīng)Excelsys電源，擴(kuò)大與Advanced Energy在全球的分銷合作范圍
2020年4月23日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布擴(kuò)大與Advanced Energy在全球的分銷合作范圍，即日起供應(yīng)Excelsys Technologies產(chǎn)品。按照協(xié)議，貿(mào)澤電子正在備貨Excelsys低壓電源。
2020-04-23
貿(mào)澤 Excelsys 電源 Advanced Energy
-
必看，猝不及防的玄妙！開關(guān)電源快速確定反饋回路的參數(shù)
開關(guān)電源反饋回路主要由光耦（如PC817）、電壓精密可調(diào)并聯(lián)穩(wěn)壓器（如TL431）等器件組成。要研究如何設(shè)計反饋回路，首先先要了解這兩個最主要元器件的基本參數(shù)。
2020-04-23
開關(guān)電源 反饋回路
-
無線供電解決方案為電子商務(wù)時代的物流提供保障
如今，全球電子商務(wù)市場正在持續(xù)增長，并且隨著 5G 技術(shù)的發(fā)展，該增長預(yù)計將進(jìn)一步加快。而在這一快速擴(kuò)張的背后提供支持的就是巨大的配送中心，通過這些配送中心，消費者只需點擊“購買”按鈕，貨物就能送到他們手中。這些設(shè)施正越來越多的通過使用IoT（物聯(lián)網(wǎng)）和AI（人工智能）等機(jī)器人技術(shù)來實現(xiàn)...
2020-04-23
無線供電 解決方案 電子商務(wù) 物流
-
ROHM確立可大幅降低電容器容值的電源技術(shù)Nano Cap
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）確立了一種新的電源技術(shù)“Nano Cap?”，使用該技術(shù)，可以使包括汽車和工業(yè)設(shè)備在內(nèi)的各種電源電路在外置電容器容量為極小的nF級（納米級: 1納米為10的負(fù)9次方米）時也可穩(wěn)定控制。
2020-04-23
ROHM 電容器 容值 電源技術(shù) Nano Cap
-
效率媲美氮化鎵的超級硅MOSFET
半導(dǎo)體功率器件在電力電子行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用，特別是近幾年來，隨著社會電子產(chǎn)業(yè)化及萬物互聯(lián)的應(yīng)用需求，更進(jìn)一步加速了電子化水平的進(jìn)程；也對電力電子系統(tǒng)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，如：高效率、高頻化、高密度、小體積、高可靠性及長壽命等方面。
2020-04-23
效率 氮化鎵 MOSFET
-
適合空間受限應(yīng)用的最高功率密度、多軌電源解決方案
隨著通信、醫(yī)療和工業(yè)設(shè)備的總體尺寸不斷縮小，電源管理設(shè)計變得越來越重要。本文討論高度集成的全新電源管理解決方案的應(yīng)用，這些新器件為RF系統(tǒng)、FPGA和處理器供電所帶來的優(yōu)勢，以及有助于設(shè)計人員快速實現(xiàn)新設(shè)計的設(shè)計工具。
2020-04-22
空間受限 多軌電源 解決方案
-
電子可變電阻器——AD5272
AD5272是Analog公司的電子可變電阻器。它可以被應(yīng)用在各種電子線路中，進(jìn)行自動參數(shù)設(shè)置和調(diào)節(jié)。AD5272是一個變阻器(rheostat)兩端器件，而不是電位器（Potentiometer：三端器件）。相對于美國Xicor公司的高精度數(shù)字電位器（X9C102,103,104等），它具有變阻級數(shù)高（1024級），工作頻帶等特點。
2020-04-21
電阻器 AD5272
- 800V牽引逆變器：解鎖電動汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
- 非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 電源測量的導(dǎo)線布局如何影響測量精度？
- 小信號放大新思路，低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局？
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 從績效亮點到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 《2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
