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高能效的主驅(qū)逆變器方案有助解決里程焦慮，提高電動汽車的采用率
全球環(huán)保節(jié)能法規(guī)在推動汽車廠商設(shè)計尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動動力總成系統(tǒng)。設(shè)計電動動力總成的挑戰(zhàn)之一是電池提供直流電，而主驅(qū)電機需要交流電。主驅(qū)逆變器是電動動力總成的關(guān)鍵部分，負責(zé)將高壓電池（350-800 VDC）的直流電壓轉(zhuǎn)換為三相交流正弦電流的交流電壓，進而旋轉(zhuǎn)電感應(yīng)電...
2020-05-05
逆變器 里程焦慮 電動汽車
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單芯片高效率8細分的35V/2.6A步進電機驅(qū)動器
隨著工業(yè)4.0、無人機、智慧家居、新能源汽車和機器人等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，電機行業(yè)爆發(fā)出了前所未有的市場機遇。但這些領(lǐng)域?qū)﹄姍C技術(shù)提出了更高的要求，為了順應(yīng)市場要求，使產(chǎn)品獲得競爭力，高精度、高可靠性、長壽命、低功耗、小型化、高集成度正成為現(xiàn)今電機產(chǎn)品需要努力的方向。
2020-05-03
步進電機 驅(qū)動器 SGM42630
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拒絕被瘋漲的MLCC“綁架”，這個解決方案你需要了解一下
最近兩年最火的電子元器件不是AI芯片，也不是存儲器，多層陶瓷電容(MLCC)供不應(yīng)求連續(xù)漲價成為最火的產(chǎn)業(yè)“寵兒”。細究原因，背后有手機的電子復(fù)雜性提高，一些智能手機的MLCC用量翻了一番；相比使用典型的現(xiàn)代內(nèi)燃機的汽車，電動汽車的MLCC用量增加至少4倍……
2020-05-02
MLCC 解決方案 LT8640S
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開關(guān)轉(zhuǎn)換器動態(tài)分析采用快速分析技術(shù)（1）
如果采用網(wǎng)格節(jié)點（mesh-node）分析能很好地求解電路的傳遞函數(shù)，那么立即獲得一個有意義的符號公式通常是不可能的，需要額外的工作才能得出。應(yīng)用經(jīng)典的分析技術(shù)來獲得所謂的低熵表達式–即分數(shù)形式，從中您可識別增益、極點和零點–往往導(dǎo)致如Middlebrook博士曾在他的文獻[1]、[2]中提到的代數(shù)失效...
2020-05-01
開關(guān)轉(zhuǎn)換器 動態(tài)分析
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快速充電電路的靜噪對策解決方案
隨著智能手機功能的不斷豐富，電池容量呈逐漸增加的趨勢，同時出現(xiàn)“短時間內(nèi)完成充電”的需求。因此，采用USB Type-C進行快充的方式逐漸增多。
2020-05-01
快速充電 電路 靜噪對策
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更持久耐用的電動摩托車16S-17S鋰離子電池組
隨著快遞服務(wù)需求的快速增長，電動摩托車因其電池容量大于電動自行車和電動踏板車的優(yōu)勢而變得越來越受歡迎。容量越大，行駛時間就越長，這有助于節(jié)省時間，并實現(xiàn)更長距離的遞送。
2020-04-30
電動摩托車 16S-17S 鋰離子電池
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分析開關(guān)電源與IC控制器的PCB設(shè)計
我們電子產(chǎn)品往往60%以上-可靠性方面的問題都出現(xiàn)在電子線路板的PCB設(shè)計上；工作及性能良好的PCB需要相關(guān)的理論及實踐經(jīng)驗。
2020-04-28
開關(guān)電源 IC控制器 PCB設(shè)計
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EPS和UPS電源有何不同？
EPS 電源主要用于消防行業(yè)用電設(shè)備，強調(diào)能夠持續(xù)供電這一功能，確保電力保障和消防聯(lián)動的需要，它能及時提供逃生照明和消防應(yīng)急，常見于消防應(yīng)急照明及消防電力設(shè)備等。
2020-04-28
EPS電源 UPS電源
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4開關(guān)降壓-升壓控制器，具備直通功能，可以消除開關(guān)噪聲
常見的DC-DC轉(zhuǎn)換器問題是：在輸入電壓可能高于、低于或等于輸出時生成穩(wěn)壓電壓，也就是說，轉(zhuǎn)換器必須執(zhí)行升壓和降壓操作。從標稱12 V電池為汽車電子供電，就是一個典型場景，從引擎冷啟動（低至3 V）到負載突降（高達100 V），或者因為操作員出錯導(dǎo)致出現(xiàn)反向電池電壓（電壓變化范圍相當廣泛）。從...
2020-04-27
4開關(guān) 降壓-升壓 控制器 開關(guān)噪聲
- 800V牽引逆變器：解鎖電動汽車續(xù)航與性能躍升的工程密鑰
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