變壓器漏感對(duì)于全橋式逆變主電路都有哪些影響?
發(fā)布時(shí)間:2015-12-16 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】變壓器漏感對(duì)于全橋式逆變主電路都有哪些影響,應(yīng)該采取什么方法進(jìn)行控制?本文將會(huì)就這一問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹,希望能夠?qū)こ處煹脑O(shè)計(jì)和研發(fā)工作有所幫助。
逆變變壓器作為一種比較常見(jiàn)的變壓器類型,被廣泛的應(yīng)用在家電以及工業(yè)領(lǐng)域中,近幾年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也推出了多款新產(chǎn)品,在技術(shù)方面正在逐漸追平與國(guó)際品牌的差距。然而,逆變變壓器漏感影響卻是一個(gè)讓很多工程師都感到棘手的問(wèn)題,那么,變壓器漏感對(duì)于全橋式逆變主電路都有哪些影響,應(yīng)該采取什么方法進(jìn)行控制?本文將會(huì)就這一問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
想要了解逆變變壓器漏感是否會(huì)對(duì)全橋式逆變主電路產(chǎn)生影響,當(dāng)務(wù)之急是要弄清楚這種主電路的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。全橋式逆變主電路的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)如下圖中圖1所示。從下圖中我們可以看到,以E表示電網(wǎng)輸入電壓經(jīng)過(guò)整流濾波后得到的直流電壓。功率元件IGBT1和IGBT4為一組,IGBT2和IGBT3為一組,每組IGBT同時(shí)導(dǎo)通或關(guān)斷,當(dāng)激勵(lì)脈沖信號(hào)輪流驅(qū)動(dòng)IGBT1、IGBT4和IGBT2、IGBT3時(shí),逆變主電路將直流高壓轉(zhuǎn)換為一定頻率的交流電壓送到中頻變壓器,經(jīng)降壓整流濾波輸出??焖倩謴?fù)二極管VD1~VD4與IGBT1~I(xiàn)GBT4被設(shè)置為反向并聯(lián)狀態(tài),這樣可以作為IGBT關(guān)斷時(shí)反向續(xù)流通道以保護(hù)IGBT。R1~R4、C1~C4分別組合成緩沖環(huán)節(jié),并聯(lián)在每個(gè)IGBT的C、E間并組成一個(gè)RC阻容吸收網(wǎng)絡(luò),以此來(lái)吸收IGBT的集電極由于關(guān)斷而引起的尖峰電壓,起保護(hù)IGBT的作用,同時(shí)減小開(kāi)關(guān)管關(guān)斷時(shí)的電壓上升速度,減少關(guān)斷損耗。
圖1 全橋式逆變主電路
在了解了全橋式逆變主電路的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)后,結(jié)合圖1的主電路圖,我們可以得出一個(gè)很清晰的結(jié)論:就輸入交變方波的逆變電源變壓器而言,漏感的存在會(huì)嚴(yán)重影響逆變電源開(kāi)通、關(guān)斷的過(guò)渡過(guò)程。在逆變電源的開(kāi)通階段,一個(gè)階躍電壓加到由變壓器漏感、電源引線電感和一、二次繞組的分布電容等組成的諧振電路上,將造成暫態(tài)過(guò)程,變壓器一次側(cè)將產(chǎn)生過(guò)電壓。該階躍電壓施加到IGBT兩端,同樣會(huì)產(chǎn)生一過(guò)電壓,對(duì)開(kāi)關(guān)管有電壓沖擊,甚至?xí)?yán)重危及管子的安全。
圖2變壓器兩端的電壓波形
圖2為逆變變壓器兩端的電壓波形,造成這種波形的原因在于,當(dāng)IGBT由導(dǎo)通狀態(tài)到關(guān)斷狀態(tài)的瞬間,也就是即續(xù)流二極管導(dǎo)通、變壓器一次側(cè)開(kāi)始續(xù)流的初始時(shí)刻,變壓器的工作磁通發(fā)生突變,同時(shí)漏感在導(dǎo)通期間儲(chǔ)存的能量LI2/2迅速釋放,由此導(dǎo)致變壓器一、二次側(cè)產(chǎn)生超過(guò)正常電壓很多甚至數(shù)倍的尖峰電壓,如圖2中的t1時(shí)刻。當(dāng)變壓器漏抗過(guò)大時(shí),將會(huì)造成全橋逆變電路逆變顛覆。該電壓施加到IGBT上,會(huì)在集射極間產(chǎn)生瞬態(tài)尖峰電壓。
當(dāng)變壓器的漏抗過(guò)大時(shí),此時(shí)功率元件IGBT兩端的尖峰電壓可以通過(guò)公式計(jì)算為Ucep=Ud+Ufm+Ldi/dt。在該公式中,參數(shù)Ucep為IGBT集射間的峰值電壓,參數(shù)Ud為直流高壓,參數(shù)Ufm為二極管暫態(tài)正向壓降,正向壓降處于1200V級(jí)時(shí)可達(dá)40~60V,L為吸收回路電感;di/dt為電流變化率。由該公式可以得出結(jié)論,即變壓器漏感增大會(huì)使續(xù)流總能量增加,從而在續(xù)流二極管開(kāi)通瞬間產(chǎn)生較大的電流,增大di/dt,功率元件IGBT集射極間的峰值電壓Ucep增加,使功率開(kāi)關(guān)管損壞的可能性變大。當(dāng)變換器中的開(kāi)關(guān)管均截止時(shí),變壓器兩端電壓的理想情況應(yīng)該是迅速回到0V,但實(shí)際情況正如圖中的t1~t2時(shí)刻,由于變壓器漏感的存在,開(kāi)關(guān)管關(guān)斷時(shí)變壓器一次電壓并未完全關(guān)斷,而顯示為一個(gè)衰減振蕩的波形,可通過(guò)RC吸收回路消除。
以上就是本文針對(duì)逆變變壓器漏感對(duì)于全橋式逆變主電路所產(chǎn)生的影響的分析,希望能夠?qū)こ處煹脑O(shè)計(jì)和研發(fā)工作有所幫助。
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 一文掌握UV LED在空凈消殺領(lǐng)域的主要應(yīng)用
- 聚焦汽車智能化與電動(dòng)化︱AUTO TECH 2025 華南展11月,已全面啟動(dòng),邀您共精彩!
- 【“源”察秋毫系列】 Keithley在碳納米管森林涂層纖維復(fù)合材料的應(yīng)用
- 數(shù)字驅(qū)動(dòng)工業(yè),智能賦能制造 AMTS & AHTE SOUTH CHINA 2024同期會(huì)議全公開(kāi)!
- 團(tuán)體觀展招募!104CEF開(kāi)啟組團(tuán)觀眾通道,解鎖更多禮遇
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
車載以太網(wǎng)
車載娛樂(lè)
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開(kāi)關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開(kāi)關(guān)
串聯(lián)電阻公式
創(chuàng)智成
磁傳感器
磁環(huán)電感
磁敏三極管
磁性存儲(chǔ)器
磁性元件
磁珠電感
存儲(chǔ)器
大功率管
單向可控硅
刀開(kāi)關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容