竅門分享:你家的節(jié)能燈真的合格嗎?
發(fā)布時(shí)間:2014-12-17 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】節(jié)能燈進(jìn)入人們的生活已有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,尋常百姓使用節(jié)能燈到底劃不劃算?有人為此算了一筆賬,使用優(yōu)質(zhì)節(jié)能燈,只需要一個(gè)11瓦的燈泡,全年用電只有20度,電費(fèi)為8元4角,加上燈泡本身的15元,全年的費(fèi)用僅有23元4角。那么如何選擇真正的優(yōu)質(zhì)節(jié)能燈呢?
節(jié)能燈的正式名稱是稀土三基色緊湊型熒光燈,20世紀(jì)70年代誕生于荷蘭的飛利浦公司。這種光源在達(dá)到同樣光能輸出的前提下,只需耗費(fèi)普通白熾燈用電量的1/5至1/4,從而可以節(jié)約大量的照明電能和費(fèi)用,因此被稱為節(jié)能燈。
如今,節(jié)能燈進(jìn)入人們的生活已有很長(zhǎng)一段時(shí)間了,尋常百姓使用節(jié)能燈到底劃不劃算?有人為此算了一筆賬,按照一天一個(gè)60瓦的白熾燈照明5小時(shí)來計(jì)算,每度電如以4角2分錢計(jì)(各地電費(fèi)不同),全年用電110度,所需要的電費(fèi)為46元2角,再加上兩個(gè)燈泡2元6角,全年的費(fèi)用為48元8角。
如果使用優(yōu)質(zhì)節(jié)能燈,只需要一個(gè)11瓦的燈泡,全年用電只有20度,電費(fèi)為8元4角,加上燈泡本身的15元,全年的費(fèi)用僅有23元4角。節(jié)能燈取代白熾燈進(jìn)入尋常百姓家已成為一種必然趨勢(shì)。而且,我國(guó)緊湊型節(jié)能燈制造技術(shù)經(jīng)過20年的錘煉,已經(jīng)成熟,完全可以滿足消費(fèi)者的使用要求。
那么如何選擇真正的優(yōu)質(zhì)節(jié)能燈呢?有這樣幾個(gè)小竅門:
一,要看有沒有國(guó)家級(jí)的檢驗(yàn)報(bào)告;
二,要看產(chǎn)品的外包裝,包括產(chǎn)品的商標(biāo)、功率、標(biāo)記的內(nèi)容。用軟濕布擦拭,標(biāo)志清晰可辨即為合格;
三,要看使用壽命。合格的節(jié)能燈在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下可使用5000小時(shí)以上,在正常使用時(shí)必須達(dá)到2000小時(shí)以上,如達(dá)不到此標(biāo)準(zhǔn),即為劣質(zhì)品; 四,要看安全要求。在安裝、拆卸過程中,看燈頭是否松動(dòng),有無歪頭現(xiàn)象,是否絕緣。
此外,要看節(jié)能燈的外管材料是否耐熱、防火,燈中的熒光粉是否均勻。如未使用就出現(xiàn)燈管兩端發(fā)黑現(xiàn)象,均為不合格產(chǎn)品。
還有一點(diǎn)就是價(jià)格對(duì)比。一般說來,由于節(jié)能燈制造、生產(chǎn)過程中的特殊原因,成本相對(duì)來說較高。如果是七八塊錢的節(jié)能燈,很可能是一些小廠生產(chǎn)的劣質(zhì)品,一般國(guó)產(chǎn)的節(jié)能燈價(jià)格均在四五十元以上,進(jìn)口的就更高。
特別推薦
- 詳解超級(jí)電容器與電池在儲(chǔ)能解決方案的對(duì)比 (上)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 單芯多域!MCU跨界賦能汽車儀表與工業(yè)HMI一體化開發(fā)
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
技術(shù)文章更多>>
- 福祿克聲學(xué)新品震撼上市
- 「芯」動(dòng)之旅 「易」起相約2025慕尼黑上海電子展
- 賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型,TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展
- 光與波的博弈:紅外vs雷達(dá)人體感應(yīng)器技術(shù)原理與場(chǎng)景適配方案全解析
- 第18講:SiC MOSFET的動(dòng)態(tài)特性
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索