節(jié)電模式降低繼電器驅(qū)動(dòng)功耗
發(fā)布時(shí)間:2017-04-07 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】本應(yīng)用筆記討論具有內(nèi)置節(jié)電電路、能降低總功耗的繼電器驅(qū)動(dòng)器MAX4822/MAX4824。在典型應(yīng)用中,總節(jié)電范圍能達(dá)5.5%至68.5%,具體數(shù)值取決于所使用的繼電器類型。節(jié)電模式還有助于減小繼電器驅(qū)動(dòng)電源的尺寸,降低其成本。綜合這些因素,可以使整個(gè)系統(tǒng)更小型化、更廉價(jià)。
概述
某些設(shè)備如電信或者自動(dòng)測試設(shè)備(ATE)常使用多排繼電器來幾乎無損的切換各種信號(hào)。在這些產(chǎn)品中,多個(gè)繼電器線圈可由單電源供電,該電源必須大到足以同時(shí)驅(qū)動(dòng)所有線圈。另外,這些繼電器被密集的排布在很小的區(qū)域內(nèi),設(shè)計(jì)時(shí)必需考慮線圈的功耗。
繼電器線圈所需的吸合電壓遠(yuǎn)高于其保持電壓。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),就有可能設(shè)計(jì)出一種通過減少線圈驅(qū)動(dòng)電流來節(jié)省能耗的電路。本應(yīng)用筆記討論一種具有內(nèi)置節(jié)電電路的繼電器驅(qū)動(dòng)器件,用于降低整個(gè)系統(tǒng)的功耗。
節(jié)電設(shè)計(jì)方法
MAX4822/MAX4824繼電器驅(qū)動(dòng)器具有節(jié)電特性,可在FET先導(dǎo)通一段時(shí)間后降低驅(qū)動(dòng)器電壓。最初時(shí)輸出驅(qū)動(dòng)器為完全飽和導(dǎo)通的FET。經(jīng)過一段可調(diào)延時(shí)后,F(xiàn)ET上的壓降調(diào)整為寄存器編程值。該延時(shí)可由外部電容設(shè)定(圖1)。
圖1. MAX4822功能框圖
節(jié)電特性能同時(shí)降低繼電器線圈功耗和電源功耗。該器件的輸出驅(qū)動(dòng)器具有ON和OFF兩種狀態(tài)。
ON狀態(tài)具有兩種不同的狀態(tài),被稱為“啟動(dòng)狀態(tài)”和“節(jié)電狀態(tài)”。在啟動(dòng)狀態(tài)時(shí),輸出FET完全飽和導(dǎo)通。經(jīng)過由PSAVE引腳端電容設(shè)定的時(shí)延后,器件進(jìn)入節(jié)電狀態(tài),此時(shí)FET上的壓降由控制回路調(diào)節(jié)。
為了說明節(jié)電模式下的節(jié)電原理,可以對兩種ON模式下的功耗進(jìn)行比較。假設(shè)繼電器線圈具有100Ω直流電阻,系統(tǒng)使用5V電源。圖2給出了由理想電感和電阻RCOIL組成的繼電器線圈模型。
圖2. FET驅(qū)動(dòng)繼電器線圈的模型。線圈模型由理想電感和電阻RCOIL串聯(lián)組成。
在啟動(dòng)狀態(tài),MAX4822/MAX4824輸出電阻最大值為5Ω。因此功耗可由下式計(jì)算:
ICOIL = 5V/105Ω = 47.6mA
PCOIL = ICOIL² × RCOIL = 47.6mA² × 100Ω = 0.227W
PDRIVER = ICOIL² × RDRIVER = 47.6mA² × 5Ω = 0.011W
PTOTAL_INIT = 0.238W
節(jié)電狀態(tài)下的功耗分析略有不同。必須首先確定線圈功耗,然后才能確定驅(qū)動(dòng)器功耗。最后將兩者簡單求和。
在節(jié)電狀態(tài)下,F(xiàn)ET輸出端電壓被調(diào)節(jié)為電源電壓的某一百分值,該電壓由內(nèi)置寄存器設(shè)定。這意味著,圖2所示電壓VDRIVER由內(nèi)部控制回路調(diào)節(jié)。回到前面所舉例子,假設(shè)VDRIVER為50% (盡管MAX4822/MAX4824的允許范圍為10%至70%),則線圈的功耗為:
VCOIL = 5V- (50% × 5V) = 2.5V
ICOIL_PS = VCOIL/RCOIL = 2.5V/100Ω = 0.025A
PCOIL = 2.5V × 25mA = 0.0625W
要計(jì)算驅(qū)動(dòng)器的功耗,切記其電流與線圈電流一樣:
IDRIVER_PS = 0.025A
VDRIVER = 50% × 5V = 2.5V
PDRIVER = 0.0625W
PTOTAL_PS = 0.125W
節(jié)電率 = 1 - PTOTAL_PS/PTOTAL_INIT
因此,在這本例中,和啟動(dòng)狀態(tài)相比節(jié)電模式減少了約47.5%的功耗。
以下是計(jì)算節(jié)電能力的另一個(gè)公式。注意:一旦電流已知,即獲得了計(jì)算節(jié)電能力所需的信息。
PTOTAL_PS = VCC × ICOIL_PS
PTOTAL_INIT = VCC × IDRIVER_INIT
節(jié)電率 = 1 - ICOIL_PS/IDRIVER_INIT
該等式解釋了節(jié)電模式為何能節(jié)電:電源電壓保持不變,但從電源吸取的電流減小了。
可以很容易的創(chuàng)建一個(gè)表格來說明MAX4822/MAX4824各設(shè)定值可能的節(jié)電效果。在該表格中,VCC = 5V,RDRIVER = 5Ω,RCOIL = 100Ω,與前文的例子相同。
可以注意到,節(jié)電能力隨著驅(qū)動(dòng)器設(shè)定值增加而升高。然而,請務(wù)必注意對于最高設(shè)定值,線圈上的壓降僅有1.5V,可能不足以使繼電器保持在ON位置。
結(jié)論
MAX4822/MAX4824繼電器驅(qū)動(dòng)器的節(jié)電特性可有效降低單穩(wěn)態(tài)繼電器ON狀態(tài)的功耗。在本文的實(shí)例中,總耗電量減小了47.5%。測試表明節(jié)電量范圍可達(dá)5.5%到68.5%,具體數(shù)值取決于所使用的繼電器類型。該節(jié)電特性還有助于降低繼電器驅(qū)動(dòng)電源的尺寸和成本,是一種實(shí)現(xiàn)小型化、廉價(jià)系統(tǒng)的方法。
推薦閱讀:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級聯(lián)和混合概念
- 意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器,成為眾多新型應(yīng)用的核心所在
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖