為了保證充電樁安裝后的長期可靠穩(wěn)定使用，每臺(tái)充電樁出廠前都需要使用專用測試設(shè)備依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的出廠測試，《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》對(duì)于出廠測試列明了全部的測試項(xiàng)目清單與測試方法，筆者基于樁企角度對(duì)于出廠要求中的安全性、兼容性以及穩(wěn)定性三方面做出分析，以期對(duì)于行業(yè)從業(yè)者帶來一些幫助。

 

 

自身及使用者安全是任何產(chǎn)品首要保證的，充電樁目前的輸出等級(jí)高達(dá)750V，電流250A，產(chǎn)品的一系列安全保護(hù)措施是必須在出廠時(shí)進(jìn)行測試的。1591列出的安全要求試驗(yàn)項(xiàng)目有：

 

圖1.國網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)安全要求試驗(yàn)

 

如上測試項(xiàng)目，基本都是使用三相可調(diào)電源與負(fù)載配合進(jìn)行測試，1591已經(jīng)列出具體的實(shí)驗(yàn)方法，讀者可以自行參閱。但是對(duì)于具體的實(shí)驗(yàn)設(shè)備的選擇與對(duì)于測試復(fù)雜度與可信度需強(qiáng)調(diào)：可調(diào)電源與負(fù)載的調(diào)整靈活性對(duì)于整個(gè)測試效率影響非常大，通過選用程控電源及程控電子負(fù)載，以及上位機(jī)軟件進(jìn)行調(diào)整選擇，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測試。

 

 

充電樁企業(yè)與電動(dòng)車企業(yè)的數(shù)量上的蓬勃增長，要保證所有充電樁與汽車的兼容性成為了一大難題，雖然2015充電樁新國標(biāo)對(duì)于充電硬件接口及通訊都做出了規(guī)定，但目前現(xiàn)狀是不能保證所有樁與車的全部兼容，如下為高速公路充電站拍到的一張圖片。

 

圖2.國家電網(wǎng)充電樁適用車型告示牌

 

硬件接口的兼容性很好解決，但不同于手機(jī)充電的是樁與車載整個(gè)充電過程中要進(jìn)行通訊，進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測與控制。對(duì)于出廠測試不可能對(duì)于樁接駁市面上大量不同車廠實(shí)車進(jìn)行測試，那么通信測試的模擬仿真也成為必然；通信測試包括協(xié)議規(guī)范測試、應(yīng)用層測試、鏈路層測試、物理層測試；要保證好的兼容性必須有專門的硬件仿真設(shè)備配合專用軟件實(shí)現(xiàn)測試；

 

圖3.國網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)兼容性試驗(yàn)測試項(xiàng)目

 

 

穩(wěn)定性是一款產(chǎn)品持久生命力的象征，那么要想整個(gè)充電樁的穩(wěn)定工作，對(duì)于其充電輸出的測試，1591對(duì)于充電樁輸出出廠有如下試驗(yàn)項(xiàng)目：

 

圖4.國網(wǎng)1591充電輸出試驗(yàn)項(xiàng)目

 

每個(gè)的項(xiàng)目下有幾個(gè)到幾十個(gè)不等的測試點(diǎn)，整個(gè)輸出的測試點(diǎn)位眾多，選用功率分析儀進(jìn)行手動(dòng)測試，完整測試完國網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的紋波、電參數(shù)及兼容性的測試類，業(yè)內(nèi)的平均時(shí)間在2~3小時(shí)間，建議選用定制化的自動(dòng)測試軟件進(jìn)行自動(dòng)化控制測試，提高準(zhǔn)確度及效率。

 

隨時(shí)各大樁企出貨量的日趨增長，出廠檢測的效率亟待提高，傳統(tǒng)的使用單臺(tái)儀器進(jìn)行逐點(diǎn)測試的方法已全然無法滿足快速的出廠交貨，產(chǎn)品品質(zhì)的保證與效率的要求儼然已成為樁企進(jìn)行完善自動(dòng)化出廠測試的必由之路，充電樁企業(yè)通過搭建整樁出廠檢測系統(tǒng)可以大大提高測試效率，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)的測試的規(guī)范性。