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工控速派誕生記
發(fā)布時(shí)間:2015-05-19 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】孕期一年,gongkong又一個(gè)baby在2015年5月18日呱呱墜地。它的名字叫工控速派(gongkongBPO)。結(jié)合線上線下資源做服務(wù)外包,在工控圈,gongkong還是第一個(gè)。工控速派從何而來?小編好不容易在一個(gè)風(fēng)大雨大的午后抓住了大忙人、baby的爸爸gongkongCEO李小勇。在幾番吞云吐霧后,小勇哥給小編講了一個(gè)故事。
工控速派誕生記
一個(gè)時(shí)髦的點(diǎn)子
李:從某種意義上說,工控速派并不完全是我一個(gè)人的發(fā)明創(chuàng)造。因?yàn)樵趃ongkong旗下一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的服務(wù)平臺(tái)——gongkongMRO中,有一個(gè)不太醒目的頻道叫BPO,它是工控速派的原型。但這個(gè)平臺(tái)很簡(jiǎn)單,只是一個(gè)信息發(fā)布平臺(tái),企業(yè)、工程師在上面發(fā)布完項(xiàng)目需求就結(jié)束了,沒有后續(xù)工程師的匹配、落實(shí),沒有項(xiàng)目執(zhí)行監(jiān)督和驗(yàn)證,沒有支付功能,所有需要與線下對(duì)接的工作都靠人工完成。
李:2013年,滴滴打車剛剛進(jìn)入市場(chǎng),大肆燒錢做廣告。燒錢,意味著有市場(chǎng)機(jī)會(huì)。使用過幾次之后發(fā)現(xiàn),滴滴打車很方便,我腦海中逐漸有了一個(gè)想法:利用數(shù)字化平臺(tái),為供需雙方提供對(duì)接服務(wù)業(yè)務(wù)的平臺(tái)。簡(jiǎn)單來說,就是企業(yè)在網(wǎng)上發(fā)活,工程師接活后在線下完成項(xiàng)目,而gongkong的角色是提供在線服務(wù)技術(shù)外包平臺(tái)?;ヂ?lián)網(wǎng),除了做電商,還可以做服務(wù)。
在入職gongkong前幾天,小勇哥與gongkong掌門人孫慧昕探討工控網(wǎng)的未來。當(dāng)他說出“滴滴工控”(工控速派的小名)時(shí),與原來BPO的遠(yuǎn)景規(guī)劃不謀而合,正中孫老大下懷。兩位大佬的眼神在空中閃電交匯,于是,工控速派有了未來。
工控速派的基因
工控速派像一顆種子,扎根在gongkong這片熱土上。然而,僅僅有想法并不能讓它破土而出。小勇哥順勢(shì)為它找到了諸多強(qiáng)大的基因。
基因1:O2O理念
李:滴滴打車、快遞、58同城、趕集網(wǎng),他們都是基于線上線下相結(jié)合的一個(gè)平臺(tái)。再看工控速派,它也是線上的信息平臺(tái)轉(zhuǎn)到線下的實(shí)施,再由線下的實(shí)施再轉(zhuǎn)到線上的管理,這里面包括流程管理、信息管理、甚至是支付管理。互聯(lián)網(wǎng)給這種商業(yè)模式下了一個(gè)定義:O2O。
李:做一個(gè)O2O模式的工控速派,gongkong還是業(yè)界第一家。有了O2O理念,我們做了內(nèi)部評(píng)估:工控網(wǎng)本身是一個(gè)業(yè)界最大的在線信息發(fā)布平臺(tái),也是業(yè)內(nèi)最大的線下平臺(tái)(工控網(wǎng)涵蓋全球1772個(gè)自動(dòng)化品牌、896個(gè)產(chǎn)品種類的14311產(chǎn)品系列、58個(gè)行業(yè)的1931個(gè)應(yīng)用工藝,注冊(cè)用戶317萬,日均8萬人次點(diǎn)擊量)。這造就了工控速派的O2O基因,堅(jiān)定了我們要做工控速派的信心和決心。
基因2:電商離不開服務(wù)
李:事情又有了進(jìn)展,我們開始做電商(gongkongMALL)。啟動(dòng)電商比啟動(dòng)速派要早。電商對(duì)速派業(yè)務(wù)的支持是,客戶會(huì)問“我從你們電商上購(gòu)買產(chǎn)品,誰來給我做服務(wù)”。從某種意義上講,產(chǎn)品銷售和服務(wù)是一對(duì)孿生兄弟。評(píng)判一個(gè)業(yè)務(wù)是否有長(zhǎng)久生命力,在于保障客戶需求,很大程度是依靠服務(wù)。未來是一個(gè)服務(wù)的市場(chǎng)。速派哪怕不是一個(gè)單獨(dú)的業(yè)務(wù)單元,也是我們電商的重大支持。
插曲:速派的初體驗(yàn)
這時(shí)候有一個(gè)插曲。
某品牌在中國(guó)售出1800套設(shè)備,從訂單記錄只能找到800套的最終用戶。由于軟件亟需升級(jí),該品牌找到工控網(wǎng)發(fā)動(dòng)工控軍團(tuán)幫他們尋找存量市場(chǎng)。3個(gè)月后,眾多安裝現(xiàn)場(chǎng)被找到。
這時(shí),客戶又提出第二個(gè)要求:給他們的設(shè)備做現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。據(jù)測(cè)算,客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)十幾人,每人負(fù)責(zé)維護(hù)100套,1套用時(shí)2天時(shí)間,全部做完預(yù)估2年時(shí)間,差旅、人工等所有成本預(yù)估2000多萬。gongkong提出一個(gè)方案:我就近給你找工程師,你進(jìn)行培訓(xùn)、考試,合格工程師再幫你做現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。半年時(shí)間做培訓(xùn),1個(gè)月時(shí)間完成所有設(shè)備維護(hù),費(fèi)用預(yù)估200萬。
李:這就證明一點(diǎn),企業(yè)有這種實(shí)際需求。而這樣的企業(yè)絕不僅有一家。這堅(jiān)定了我們要做工控速派的信心和決心。
基因3:存量市場(chǎng)你在哪里?
李:這兩年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不好,很多企業(yè)增長(zhǎng)乏力,新的項(xiàng)目越來越少,新的設(shè)備越來越少,反倒是存量越來越多,改造越來越多,服務(wù)越來越多。越來越多的企業(yè)看中存量市場(chǎng),他們知道怎么去更新老項(xiàng)目,卻不知道存量市場(chǎng)在哪里,市場(chǎng)太大太分散,再加上客戶信息丟失,更難尋找。
李:我們速派工程師在幫助企業(yè)實(shí)施維護(hù)的同時(shí)就能幫助企業(yè)尋找開發(fā)存量市場(chǎng)。機(jī)緣巧合的是,某品牌正在尋找服務(wù)外包伙伴,雙方一拍即合。這個(gè)項(xiàng)目的開發(fā),為工控速派的誕生奠定了很好的基礎(chǔ)。
基因4:go west/養(yǎng)人貴,成本怎么降?
李:隨著國(guó)家中西部地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,很多最終用戶、OEM制造商從東部沿海向中西部地區(qū)搬遷。這一搬,給上游供應(yīng)商提出難題:客戶離我越來越遠(yuǎn),服務(wù)時(shí)間增加、成本增加,客戶滿意度卻降低了。中國(guó)太大,再有錢的企業(yè)也不能找1萬多個(gè)工程師。此外,客戶越來越分散,需求越來越高,供應(yīng)商賣的產(chǎn)品越多服務(wù)越多。這些累加到一起,企業(yè)怎么破?這些痛點(diǎn)如何解決?
李:我們給出的解決方案是工控速派,它以本地就近服務(wù)為原則,工程師的交通、人工、維護(hù)時(shí)間等成本要比企業(yè)養(yǎng)人便宜,且工程師按件收費(fèi)。沒活的時(shí)候,企業(yè)成本為0。
李:而且現(xiàn)在很多企業(yè)在裁員。你能看到,他們裁員不是銷售,都是支持服務(wù)的運(yùn)營(yíng)人員。企業(yè)需要服務(wù),這與工控網(wǎng)“基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)升級(jí)”的戰(zhàn)略定位完全契合。服務(wù)外包,為企業(yè)節(jié)省人力成本非常可觀,一個(gè)服務(wù)工程師,一年至少節(jié)省30萬元。
基因5:大家都會(huì)用
李:工控速派在工控圈是一個(gè)新玩意兒,但這一模式在消費(fèi)品市場(chǎng)很火,已經(jīng)被反復(fù)驗(yàn)證,大眾認(rèn)可?,F(xiàn)在市場(chǎng)主體、企業(yè)管理者都是80后、90后、00后,他們有互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)習(xí)慣,習(xí)慣使用滴滴打車,也會(huì)習(xí)慣工控速派。
基因6:互聯(lián)網(wǎng)的那個(gè)“+”
李:再說國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,德國(guó)談工業(yè)4.0,美國(guó)談智能制造,中國(guó)是2025。工業(yè)把所有設(shè)備變得自動(dòng)化,同樣服務(wù)也需要自動(dòng)化。由工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng),與gongkong致力打造優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),構(gòu)成中國(guó)的智能制造。
李:兩會(huì)上克強(qiáng)總理推出的“互聯(lián)網(wǎng)+”,出奇地與我們的發(fā)展戰(zhàn)略相吻合。我們就是那個(gè)“+”。
8341的服務(wù)外包模塊
李:去年6月,工控速派正式立項(xiàng),歷時(shí)一年時(shí)間,5月18日對(duì)外發(fā)布。工控速派說起來簡(jiǎn)單,但開發(fā)很困難,它并不是隨便找個(gè)會(huì)開車的司機(jī)、按公里計(jì)劃就行,它要有軟件、硬件,要適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的理念、模式和流程,還包括對(duì)工程師素質(zhì)能力的選拔,比滴滴打車復(fù)雜10倍。
李:無論是工控速派PC版還是手機(jī)APP,我們都做了數(shù)十次的內(nèi)測(cè),修改-完善-升級(jí),一輪又一輪。我們吸收了眾多企業(yè)客戶的意見建議,宏觀的、微觀的,都進(jìn)行最大限度地優(yōu)化。經(jīng)過公司各部門辛勞、配合,工控速派終于與大眾見面。
李:事實(shí)上,工控速派也只是gongkong8341戰(zhàn)略其中一個(gè)服務(wù)外包模塊。它不是孤立的,與主網(wǎng)站有深入關(guān)聯(lián)。去年9月22日中國(guó)工控網(wǎng)資訊工具版全新升級(jí),融入最新的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),我們能夠根據(jù)后臺(tái)大數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷追蹤客戶服務(wù)需求。也就是說,工控網(wǎng)會(huì)是工控速派最大的需求導(dǎo)入者,同時(shí)速派與電商(gongkongMALL)關(guān)系密切,速派工程師在做服務(wù)同時(shí)可以變身為銷售代表,為最終用戶提供適合他們的產(chǎn)品。此外,速派的工程師可以通過工控教育在線學(xué)習(xí)平臺(tái)(gongkongEBU)學(xué)習(xí)、培訓(xùn),考取gongkongIAAT教育認(rèn)證。
故事,未完待續(xù)
李:今天,工控速派正式上線,但故事才剛剛開始。未來怎樣,會(huì)有變數(shù)。但我們堅(jiān)信,這個(gè)方向沒錯(cuò),于內(nèi)于外,于個(gè)人于企業(yè),于產(chǎn)業(yè)于國(guó)家,方方面面都是暖風(fēng)。
李:你能看到,gongkong在改變,變得越來越有味道,越來越時(shí)尚,越來越務(wù)實(shí)。
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