如何感測測量電流的兩種無損電流?朝這看!
發(fā)布時(shí)間:2015-02-03 來源:Robert Taylor 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】我們幾乎總需要測量一些類型的電流。本文將重點(diǎn)介紹無損電流感測技術(shù)。使用已有電路元件!我們將介紹兩種采用已有電路元件進(jìn)行電流感測的方法。這兩種方法是電感器 DCR 感測和 FET 感測。
電感器 DCR 感測并不是特別精確,但已足夠了。電感器的 DCR 通常近似于 +/- 10%。溫度系數(shù)會因銅而發(fā)生變化,您可能會得到一些很不準(zhǔn)確的測量值??扇≈幨窃?DCR 網(wǎng)絡(luò)之后,您最終可得到不含開關(guān)噪聲的、非常干凈的信號。圖 1 是從電感器的 DCR 提取電流信息所需的網(wǎng)絡(luò)。
通過以下公式選擇該網(wǎng)絡(luò)的組件:
在設(shè)置 DCR 網(wǎng)絡(luò)時(shí)有幾個(gè)因素需要考慮:
1.控制器或感測電路能夠處理的最大信號量 — 可能需要拆分。
2.溫度補(bǔ)償 — 具有負(fù)溫度系數(shù)的組件可在溫度變化時(shí)用來幫助保持 DCR 恒定。
DCR 感測通常用于多相位配置,以實(shí)現(xiàn)電路模式控制。使用該技術(shù)很容易實(shí)施多相位間的電流共享。
使用 FET 感測,但需要密切注意開關(guān)噪聲!在 FET 切換時(shí),會產(chǎn)生大量的噪聲。這種噪聲需要過濾。圖 2 是 FET 感測方案以及噪聲如何干擾測量。有幾種方法可以減少噪聲,但它們都有缺陷。
1.使用 RC 網(wǎng)絡(luò)的濾波器??梢允褂?,但它會對電流信號進(jìn)行四舍五入,使邊沿不清晰。四舍五入后的電流感測信號會導(dǎo)致抖動及其它噪聲問題。
2.前沿消隱。這是一項(xiàng)忽略第一部分電流感測信號的技術(shù)。這種方法的主要問題是:它會導(dǎo)致最小導(dǎo)通時(shí)間,如果有問題,占空比只能減少這么多。
圖 3 是以上兩種方法的缺陷。
無損電流感測技術(shù)沒有使用高精度電阻器那么精確,但可避免效率及電源損耗問題。通常對于效率增益比精確性更重要的應(yīng)用而言,無損方法比較適用。電流感測方法絕不僅限于上兩篇博客所介紹的方法。請發(fā)表評論,讓我們知道您是怎么做的!
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動控制解決方案 驅(qū)動智能運(yùn)動新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺
- 中微公司成功從美國國防部中國軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
單向可控硅
刀開關(guān)
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動車
電動工具
電動汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖