機(jī)遇與挑戰(zhàn):
- 中國(guó)堅(jiān)挺的汽車工業(yè)直接推動(dòng)汽車電子快速發(fā)展
- “汽車電子化”的程度加深,汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升
- 車載電子的發(fā)展將形成一個(gè)以汽車為中心的“車載3C”產(chǎn)業(yè)
- 大部分車載電子無(wú)需受限于汽車廠商的配置,擁有巨大的潛在市場(chǎng)容量
- 對(duì)于目前主流的3C廠家來(lái)說(shuō),進(jìn)入車載電子市場(chǎng)的門檻較低
- 車載電子的用戶群價(jià)值高,廠商會(huì)收到更高的投資收益
市場(chǎng)數(shù)據(jù):
- 2007年,中國(guó)的汽車產(chǎn)量為888.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%,銷售量為879.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.8%
- 2007年,汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達(dá)到1157.4億元人民幣
- 2001年以來(lái),中國(guó)汽車電子的銷售額年平均增長(zhǎng)率達(dá)38.34%
- 到2006年,傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過(guò)80%
- 車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣,2006年達(dá)到151.8億元,年平均增長(zhǎng)率為52.4%
近幾年,中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì),而美國(guó)汽車銷售量卻在不斷萎縮,相信在未來(lái)三年內(nèi),中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車銷售量將超越美國(guó)成為世界最大汽車市場(chǎng)。2007年,中國(guó)的汽車產(chǎn)量為888.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22%,銷售量為879.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21.8%。
目前,美國(guó)仍是世界第一大汽車生產(chǎn)和銷售國(guó)家,但其國(guó)內(nèi)汽車銷售量從2006年開(kāi)始逐漸下滑。
中國(guó)堅(jiān)挺的汽車工業(yè)直接推動(dòng)汽車電子快速發(fā)展。私家車的快速普及、國(guó)產(chǎn)汽車升級(jí)步伐加快以及汽車電子本身性能提升促使消費(fèi)者更加關(guān)注汽車電子需求,這些都導(dǎo)致汽車電子產(chǎn)業(yè)的升溫。2007年,汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達(dá)到1157.4億元人民幣,2001年中國(guó)汽車進(jìn)入井噴以來(lái),汽車電子的銷售額年平均增長(zhǎng)率達(dá)38.34%。
到目前為止,傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了較高的普及率,并且“汽車電子化”的程度加深,汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升。到2006年,傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品EMS(延伸便捷系統(tǒng))、ABS(防抱死系統(tǒng))、安全氣囊等在國(guó)產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過(guò)80%。2005年時(shí),汽車電子在所有國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品的成本比重已接近10%,未來(lái)將達(dá)到25%,而在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,這一比例已達(dá)到30%~50%。
車載電子是汽車電子中的明星產(chǎn)品,市場(chǎng)潛力巨大。相比動(dòng)力控制、底盤控制、車身電子等傳統(tǒng)汽車電子來(lái)說(shuō),車載電子的市場(chǎng)規(guī)模尚小,但增長(zhǎng)迅猛,有望成為未來(lái)汽車電子的主要力量。
在2006年,動(dòng)力控制、底盤控制和車身電子在整個(gè)汽車電子的市場(chǎng)份額都超過(guò)24%,而車載電子則為17.5%,但銷售額同比增長(zhǎng)了47.6%。車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣,2006年達(dá)到151.8億元,年平均增長(zhǎng)率為52.4%,2010年預(yù)計(jì)可達(dá)到325.7億元。
車載電子的發(fā)展將形成一個(gè)以汽車為中心的“車載3C”產(chǎn)業(yè)。車載電子包括車載音響系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等。車載電腦(CarPC)、車載網(wǎng)絡(luò)和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€(gè)新的IT和通訊中心,而車載音響、車載電視、車載冰箱等也滿足了用戶對(duì)車載家電設(shè)備的需要。車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設(shè)備,產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑT诂F(xiàn)有的車載音響設(shè)備中,CD機(jī)的普及率超過(guò)80%,但DVD機(jī)和MP3音頻設(shè)備的出廠裝配率還是相當(dāng)?shù)?,潛力巨大?/p>
統(tǒng)計(jì),在2007年中國(guó)車載音響中,單純音頻產(chǎn)品雖占據(jù)67%的份額,但成下滑趨勢(shì),搭配視頻系統(tǒng)的多媒體車載音響較去年增長(zhǎng)了59%。車載導(dǎo)航系統(tǒng)成為車載電子設(shè)備上升最快的產(chǎn)品門類,日系車預(yù)裝車載導(dǎo)航設(shè)備,以及國(guó)內(nèi)眾多便攜式導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)商幫助市場(chǎng)爆發(fā)。2002年,車載GPS設(shè)備僅售出5.6萬(wàn)套,到2006年則售出81.5萬(wàn)套,銷售額達(dá)到41.9億元人民幣,2007年超過(guò)50億元。
車載電子市場(chǎng)四大優(yōu)勢(shì)
區(qū)別于傳統(tǒng)汽車電子,大部分車載電子是由消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)或之后自主選擇購(gòu)買的,而無(wú)需受限于汽車廠商的配置,這使車載電子擁有巨大的潛在市場(chǎng)容量。以車載導(dǎo)航設(shè)備為例,除日資和部分國(guó)產(chǎn)廠商堅(jiān)持汽車出廠配置導(dǎo)航設(shè)備外,眾多第三方廠家推出的便攜式GPS設(shè)備是促使車載導(dǎo)航市場(chǎng)爆發(fā)的真正原因。
對(duì)于目前主流的3C廠家來(lái)說(shuō),進(jìn)入車載電子市場(chǎng)的門檻較低。無(wú)論是車載音響、信息系統(tǒng)還是家電產(chǎn)品,相比其對(duì)應(yīng)的主流市場(chǎng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),產(chǎn)品成本和技術(shù)要求都相對(duì)較低,廠家完全可在現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)。液晶顯示、無(wú)線通訊、語(yǔ)音識(shí)別等一些廣為使用的3C技術(shù)和設(shè)備能夠很容易的移植到車載設(shè)備中并很快被消費(fèi)接受。
車載電子的用戶群價(jià)值高,廠商會(huì)收到更高的投資收益。車載電子的消費(fèi)者首先是汽車,或者說(shuō)是私家車的用戶,這些用戶的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和消費(fèi)能力更高,這保證了車載電子的豐厚利潤(rùn)。正當(dāng)普通DVD機(jī)的價(jià)格在三、四百元徘徊時(shí),一臺(tái)車載DVD的價(jià)格約在1500元以上,而對(duì)于升級(jí)車載音響,用戶愿意支付的費(fèi)用在5000元上下。
眾多3C廠商無(wú)暇顧及車載電子市場(chǎng),這將成為3C產(chǎn)業(yè)的一塊藍(lán)海。目前占據(jù)車載電子市場(chǎng)都是一些專業(yè)公司和眾多小企業(yè),傳統(tǒng)3C企業(yè)還沒(méi)有意識(shí)到車載電子市場(chǎng)的價(jià)值,真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還沒(méi)有展開(kāi)。車載電腦、車載電視等目前都鮮見(jiàn)大品牌身影,小品牌霸據(jù)市場(chǎng),也是該類車載產(chǎn)品一直處于邊緣,打不開(kāi)局面的重要原因。