-
如何選型壓敏電阻
壓敏電阻屬于關(guān)鍵器件,如何正確的選擇壓敏電阻,要從哪些方面去考慮?對(duì)信號(hào)傳輸線路,進(jìn)行ESD防護(hù)。
2013-01-11
選型 壓敏電阻 ESD
-
用工頻市電直接供電的無(wú)電源變壓器離線式穩(wěn)壓電源
用工頻市電直接供電的無(wú)電源變壓器離線式穩(wěn)壓電源與工頻市電非隔離式穩(wěn)壓電源,盡管在電路上可能帶有危險(xiǎn)的電壓,但由于體積小、線路簡(jiǎn)單。成本低,故在很多領(lǐng)域已得到較廣泛的應(yīng)用。
2013-01-10
工頻市電 無(wú)電源變壓器 離線式穩(wěn)壓電源
-
如何避免可控硅在其使用中出現(xiàn)過(guò)載等問(wèn)題
目前交流調(diào)壓多采用雙向可控硅,它具有過(guò)載和抗干擾能力差,且在控制大電感負(fù)載時(shí)會(huì)干擾電網(wǎng)和自干擾等缺點(diǎn),下面我們來(lái)談?wù)効煽毓柙谄涫褂弥腥绾伪苊馍鲜鰡?wèn)題。
2013-01-10
可控硅 過(guò)載
-
詳解TBU與傳統(tǒng)過(guò)壓過(guò)流電路中保護(hù)元件的區(qū)別
對(duì)于大型的控制電路,比如LED燈塔的電源控制線路,其保護(hù)以及維修都是一個(gè)比較復(fù)雜的工程。使用TBU方案,是否可以使過(guò)壓過(guò)流電路保護(hù)解決方案設(shè)計(jì)更輕松呢?本文從傳統(tǒng)的保護(hù)元器件入手,對(duì)比傳統(tǒng)過(guò)流過(guò)壓保護(hù)元器件和TBU方案的工作方式,深度解析TBU與傳統(tǒng)過(guò)壓過(guò)流電路保護(hù)元件的區(qū)別及其應(yīng)用限制...
2013-01-10
TBU 保護(hù)元件 TPS
-
ESD的保護(hù)方法
ESD保護(hù)元件的對(duì)比分析及大電流性能鑒定。為了給電子系統(tǒng)提供ESD保護(hù),可以從不同的角度來(lái)著手。一種方法是在半導(dǎo)體芯片內(nèi)建ESD保護(hù)架構(gòu)。不過(guò),日趨縮小的CMOS芯片已經(jīng)越來(lái)越不足以承受進(jìn)行內(nèi)部2 kV等級(jí)的ESD保護(hù)所需要的面積。
2013-01-10
ESD 保護(hù) TLP
-
詳解開關(guān)電源嘯叫的原因
測(cè)試開關(guān)電源或在實(shí)驗(yàn)中有聽到類似產(chǎn)品打高壓不良的漏電聲響或高壓拉弧的聲音或大或小,或時(shí)有時(shí)無(wú),其韻律或深沉或刺耳,或變化無(wú)常者皆有。
2013-01-10
開關(guān)電源 嘯叫 大電流
-
詳解貼片鉭電容的頻率特性
貼片鉭電容的頻率特性分析。鉭電容器的電容隨溫度變化而發(fā)生變化。這種變化本身就是一個(gè)小的程度上依賴額定電壓和電容的大小。
2013-01-10
貼片鉭電容 頻率特性 能量損耗
-
三星與Synopsys攜手,14納米FinFET流片首次成功實(shí)現(xiàn)
FinFET晶體管可以實(shí)現(xiàn)更低的功耗和更高的器件性能,但是它們也同時(shí)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),三星與Synopsys合作實(shí)現(xiàn)首次14納米FinFET成功流片,同時(shí)雙方圍繞Synopsys IP、設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)以及提取和簽核工具等領(lǐng)域進(jìn)行合作。
2013-01-10
三星 Synopsys FinFET晶體管
-
適用于升壓轉(zhuǎn)換器、低功率逆變器的功率MOSFET
Vishay 率先推出PowerPAK SC-75和SC-70封裝的功率MOSFET,器件的超小PowerPAK SC-75和PowerPAK SC-70封裝可在這些應(yīng)用中節(jié)省PCB空間,其低導(dǎo)通電阻可實(shí)現(xiàn)更低的導(dǎo)通電阻,從而降低能源消耗,提高效率。
2013-01-10
功率MOSFET 轉(zhuǎn)換器 逆變器
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證,為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品,適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 利用IMU增強(qiáng)機(jī)器人定位:實(shí)現(xiàn)精確導(dǎo)航的基礎(chǔ)技術(shù)
- 貿(mào)澤電子與Analog Devices聯(lián)手推出新電子書探討電子設(shè)計(jì)中的電源效率與穩(wěn)健性
- 下一代汽車微控制器:意法半導(dǎo)體技術(shù)解析
- 安森美與伍爾特電子攜手升級(jí)高精度電力電子應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)
- 48 V技術(shù)的魅力:系統(tǒng)級(jí)應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢(shì)與關(guān)鍵要素
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall