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恩智浦?jǐn)y手SRS Labs為汽車引入真正的環(huán)繞聲體驗
恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V. 近日宣布已與全球領(lǐng)先環(huán)繞立體聲及音頻技術(shù)供應(yīng)商SRS 實驗室達(dá)成合作協(xié)議，將SRS實驗室針對汽車環(huán)境優(yōu)化的環(huán)繞聲技術(shù)CS Auto引入到中高端汽車中，為用戶在路上提供更佳的汽車娛樂體驗。恩智浦公司的DiRaNA2汽車收音機與音頻解決方案可支持Circle Surround Auto...
2011-10-24
恩智浦 SRS Labs 汽車 CS Auto 音頻
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MOSFET柵漏電流噪聲分析
柵漏電流大的MOS器件噪聲特性的研究仍是現(xiàn)今研究中活躍的課題。尤其當(dāng)MOS-FET縮減至直接隧穿尺度(<3 nm)時，柵漏電流噪聲模型顯得尤為重要，并可為MOSFET可靠性表征和器件設(shè)計提供依據(jù)。文中基于MOSFET柵氧擊穿效應(yīng)和隧穿效應(yīng)，總結(jié)了柵漏電流噪聲特性，歸納了4種柵漏電流噪聲模型，并對各種模型的...
2011-10-24
MOSFET 柵漏電流 噪聲
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PWM型D類音頻功率放大器的設(shè)計
文章設(shè)計了一款工作于5V 電源電壓并采用PWM 來實現(xiàn)的D 類音頻功率放大器，整個系統(tǒng)包含了輸入放大級、誤差放大器、比較器、內(nèi)部振蕩電路、驅(qū)動電路、全橋開關(guān)電路及基準(zhǔn)電路。通過引入反饋技術(shù)來減小系統(tǒng)的 THD 指數(shù)，采用雙路反寬調(diào)制方案不僅抑制了D 類音頻功率放大器的靜態(tài)功耗，而且達(dá)到了去除D...
2011-10-24
PWM D類音頻功率放大器 D類放大器
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壓力傳感器2014年將成為頭號MEMS器件
據(jù)IHS iSuppli公司的MEMS與傳感器研究報告，由于價格相對較高，以及在汽車、醫(yī)療與工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍不斷擴大，壓力傳感器到2014年將成為銷售額最高的微機電系統(tǒng)(MEMS)器件。
2011-10-21
MEMS 傳感器 微機電系統(tǒng) 壓力傳感器
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發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)需平衡好國內(nèi)外市場
目前，我國電子信息產(chǎn)業(yè)大部分產(chǎn)能處于價值鏈中低端，產(chǎn)業(yè)較易受國際市場波動影響。特別是在金融危機沖擊下，全球電子信息產(chǎn)品需求萎縮，出口額下降，加之內(nèi)需市場對產(chǎn)業(yè)發(fā)展拉動不足，產(chǎn)業(yè)自主調(diào)控能力弱的問題愈加凸顯。因此，發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)需平衡好國內(nèi)外市場。
2011-10-21
電子信息產(chǎn)業(yè) 電子 電子產(chǎn)品
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未來電動汽車數(shù)量增加將造成電網(wǎng)高負(fù)荷
據(jù)外媒報道，全球智能電網(wǎng)模式近年來一直引發(fā)了熱議，很多專家得出結(jié)論，現(xiàn)在的電動汽車的規(guī)模已經(jīng)具備足夠能力實現(xiàn)電力儲存和傳輸。然而目前這一領(lǐng)域仍然面臨著一個巨大的挑戰(zhàn)變壓器。
2011-10-21
電動汽車 電網(wǎng) 插電 智能電網(wǎng)
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光伏太陽能發(fā)電在2013年可能實現(xiàn)電網(wǎng)平價
EPIA公布的一份歐洲主要國家市場發(fā)展趨勢研究報告顯示，光伏太陽能發(fā)電在2013年可能達(dá)到傳統(tǒng)能源的成本。Enel公司已經(jīng)采取了措施以提高光伏發(fā)電的效率和競爭力，例如參加沙漠創(chuàng)新項目和在內(nèi)達(dá)華(美國)建設(shè)世界首個太陽能地?zé)峁S，通過這些來顯著提升太陽能行業(yè)在全球的發(fā)展。
2011-10-21
光伏 太陽能 光伏裝機 太陽能晶圓
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PCB 板 EMC/EMI 的設(shè)計技巧
隨著IC 器件集成度的提高、設(shè)備的逐步小型化和器件的速度愈來愈高，電子產(chǎn)品中的EMI問題也更加嚴(yán)重。從系統(tǒng)設(shè)備EMC /EMI設(shè)計的觀點來看，在設(shè)備的PCB設(shè)計階段處理好EMC/EMI問題，是使系統(tǒng)設(shè)備達(dá)到電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)最有效、成本最低的手段。本文介紹數(shù)字電路 PCB設(shè)計中的EMI控制技術(shù)。
2011-10-21
EMC EMI PCB
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基于超級電容-鉛酸蓄電池混合儲能的太陽能充電器
文中設(shè)計了基于超級電容-鉛酸蓄電池混合儲能的太陽能充電器， 采用UC3909 智能管理芯片實現(xiàn)對鉛酸蓄電池具有溫度補償功能的的四階段充電管理； 并利用超級電容器組及升降壓轉(zhuǎn)換電路實現(xiàn)弱光充電功能， 優(yōu)化鉛酸蓄電池充放電過程， 提高系統(tǒng)效率及穩(wěn)定性。
2011-10-20
鉛酸蓄電池 太陽能 超級電容 充電器
- 利用運動喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
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