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電流型電火花加工電源工作頻率和濾波電感確定方法
本文分析了電流型電火花加工電源工作頻率和所帶電子負(fù)載開關(guān)頻率的配合問題，詳細(xì)推導(dǎo)了在滿足精度加工條件下，濾波電感和電源工作頻率要滿足的約束關(guān)系。最后具體確定了開關(guān)頻率和電感值。
2012-01-20
電流型 電火花 電源 工作頻率 濾波電感
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基于多探測(cè)傳感器的智能燈控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)出基于模擬人眼視覺可見光傳感、聲傳感及熱釋電紅外(靜、動(dòng)態(tài)雙模式)傳感的多探測(cè)傳感器智能燈控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合檢測(cè)與燈控功能。本系統(tǒng)是由一個(gè)主控中心、多個(gè)分控中心和更多單元節(jié)點(diǎn)組成的多層網(wǎng)絡(luò)，可大大提高燈控系統(tǒng)的可靠性、探測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)智能燈控。
2012-01-20
多探測(cè)傳感器 智能燈控系統(tǒng) 傳感器 燈控系統(tǒng)
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開關(guān)互補(bǔ)式交流穩(wěn)壓器的原理分析
近年來，在國內(nèi)電源學(xué)術(shù)界，交流穩(wěn)壓器的研究內(nèi)容主要分為兩類，一類是開關(guān)互補(bǔ)式，另一類就是逆變補(bǔ)償式。開關(guān)互補(bǔ)式交流穩(wěn)壓器就是以自耦變壓器----繼電器抽頭式穩(wěn)壓器為基礎(chǔ)，將電力電子開關(guān)與傳統(tǒng)的繼電器觸點(diǎn)相結(jié)合，為電能的傳遞增加一個(gè)預(yù)設(shè)的電子通路，以便減少電流切換時(shí)產(chǎn)生的沖擊和干擾。
2012-01-19
IGBT開關(guān) 互補(bǔ) 穩(wěn)壓器 繼電器
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基于分立元件的PWM Buck三電平變換器
本文是對(duì)PWM三電平變換器的控制電路進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，介紹了Buck三電平變換器主電路拓?fù)?。文中采用比較器、運(yùn)算放大器和RS觸發(fā)器等分立元件實(shí)現(xiàn)PWM Buck三電平變換器的控制。該方法控制電路簡單，易于實(shí)現(xiàn)，成本低，可以直接推廣到其它非隔離三電平變換器的控制中。
2012-01-19
分立元件 PWM Buck 三電平變換器
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基于SG3525的PWM Buck三電平變換器
本文闡述了用SG3525電壓調(diào)節(jié)芯片實(shí)現(xiàn)PWM Buck三電平變換器的交錯(cuò)控制，詳細(xì)介紹了SG3525電壓調(diào)節(jié)芯片，并給出了基于SG3525電壓調(diào)節(jié)芯片的PWM Buck三電平變換器的具體設(shè)計(jì)方法。最后對(duì)輸入電壓為120V(90～180V)，輸出為48V/4A，開關(guān)頻率50kHz的PWM Buck三電平變換器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
2012-01-19
SG3525 PWM Buck 三電平變換器
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三菱電機(jī)獎(jiǎng)學(xué)金頒獎(jiǎng)禮暨三菱功率器件研討會(huì)在四大高校舉行
2011年12月12日至17日，三菱電機(jī)分別走訪了清華大學(xué)、浙江大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)以及華中科技大學(xué)，聯(lián)合各大高校舉行了三菱電機(jī)獎(jiǎng)學(xué)金頒獎(jiǎng)儀式和三菱電機(jī)功率模塊技術(shù)研討會(huì)，引起了各大高校的熱烈反響。
2012-01-18
三菱電機(jī) 功率模塊 半導(dǎo)體
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2012年全球半導(dǎo)體設(shè)備支出或?qū)⒛隃p11%
市場(chǎng)預(yù)估，2012年全球半導(dǎo)體晶圓廠設(shè)備支出將在第三季反彈，總額約為350億美元，年減11%，其中臺(tái)灣的設(shè)備投資預(yù)約達(dá)70.48億美元，雖年減11.9%，仍續(xù)居全球第二大采購市場(chǎng)，值得注意的是，韓國因三星大舉投資晶圓代工，以102.55億美元、年成長38.6%，躍居全球設(shè)備投資之冠。
2012-01-18
半導(dǎo)體 晶圓 半導(dǎo)體設(shè)備
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解決拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問題的可靠車載電源管理設(shè)計(jì)
車載轉(zhuǎn)換器必須能夠支持各種運(yùn)行條件，例如：低壓運(yùn)行（也就是冷啟動(dòng)）和正瞬態(tài)生存性 (positive transient survivability)（也就是抑制或未抑制的拋負(fù)載狀態(tài)）。車載子系統(tǒng)的出現(xiàn)所帶來的更高負(fù)載需求使得這些數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)變得更為復(fù)雜。本文將給設(shè)計(jì)者提供一個(gè)關(guān)于車載電源需求的簡要介紹，并且介紹...
2012-01-18
拋負(fù)載 冷啟動(dòng) 車載電源 電源管理
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今年LED產(chǎn)值年增率上看10％
光電協(xié)進(jìn)會(huì)（PIDA）指出，去年LED產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年成長率3％，預(yù)估今年LED照明市場(chǎng)需求起飛，加上電視背光帶動(dòng)產(chǎn)值成長會(huì)在下半年顯見，因此今年全年總產(chǎn)值年成長率上看10％，優(yōu)于去年成長力道。
2012-01-18
LED LED照明
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
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