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邁向輕度混合動力電動車的關(guān)鍵：48V起動發(fā)電機(jī)詳細(xì)解析
汽車功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機(jī) (ICE) 與電動機(jī)結(jié)合起來，研發(fā)出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MHEV 成為了許多還未準(zhǔn)備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。
2024-09-08
電動車 起動發(fā)電機(jī)
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提升 ADAS 應(yīng)用功能與安全的多樣解決方案
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的作用和重要性正在不斷擴(kuò)大。ADAS不僅增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)，而且在減少交通事故、提高駕駛安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了進(jìn)一步提升ADAS的功能和安全性，該領(lǐng)域正在引入一系列先進(jìn)技術(shù)和解決方案。這些創(chuàng)新解決方案涵蓋傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和分...
2024-08-30
ADAS 自動駕駛技術(shù)
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意法半導(dǎo)體 X 邁凱倫：超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸
過去幾十年來，一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級跑車提供充沛動力，并搭配精心調(diào)校的底盤，從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時代，像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個巨大的挑戰(zhàn)，那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。
2024-08-30
意法半導(dǎo)體 邁凱倫 超級跑車 電驅(qū)
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如何解決汽車V2X與多無線技術(shù)頻譜管理的共存挑戰(zhàn)！
正如本系列前文所述，我們可以采用多種無線技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動駕駛汽車。這些標(biāo)準(zhǔn)為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來了一些共存挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會對車輛運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。
2024-08-22
汽車V2X 無線技術(shù) 頻譜管理
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電動汽車應(yīng)用的剩余電流傳感器
電氣故障保護(hù)是全球化的大趨勢，接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生，專門設(shè)計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流，從而用來判斷是否會對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡單描述了人體觸電時會有電流經(jīng)過大地，該不均衡電流即漏電流，通過檢測該漏電流可以判斷...
2024-08-20
電動汽車應(yīng)用 電流傳感器
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電動汽車快速充電系統(tǒng)隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的效率最大化
在全球范圍內(nèi)從內(nèi)燃機(jī)汽車 (ICE) 轉(zhuǎn)向電動汽車 (EV) 的條件是相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施取得重大進(jìn)展。雖然低功率 (<15 kW) 車載充電機(jī)可以在車輛閑置期間支持家庭充電，但長途旅行和服務(wù)行業(yè)需要更快的充電速度，以對標(biāo)當(dāng)前汽油加油站的加油速度。為了提高充電速度，需要同時改進(jìn)電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2024-08-19
電動汽車 快速充電系統(tǒng) 隔離式 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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全方面的高功率直流快速充電解決方案
直流快速充電能夠以更高的功率為電池充電，具有充電速度快、損耗低、充電效率高，可適應(yīng)大容量電池等優(yōu)點(diǎn)，提高了電動車的可用性和便利性，隨著電動車的普及和發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)前電動車充電應(yīng)用發(fā)展的主流技術(shù)，市場前景可期。本文將為您介紹直流充電的應(yīng)用發(fā)展趨勢，以及由艾睿電子與Infineon、ST...
2024-08-16
直流快速充電
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汽車SerDes實(shí)現(xiàn)更好的ADAS攝像頭傳感器
HDR 相機(jī)的世界不僅限于為您的手機(jī)或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今，高性能相機(jī)越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛汽車 (AV) 領(lǐng)域。例如，Waymo 的第五代自動駕駛汽車配備了至少29個攝像頭，此外還有五個激光雷達(dá)和六個雷達(dá)。
2024-08-15
汽車 SerDes ADAS 攝像頭傳感器
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看動態(tài)負(fù)載管理如何優(yōu)化電動汽車充電助力實(shí)現(xiàn)V2X
動態(tài)負(fù)載管理可以判斷出哪些應(yīng)用急需電力的能力正在改變?nèi)藗儗δ茉词褂玫目捶?。通過智能平衡多個充電器的電力負(fù)載，DLM可以更有效地利用電力，加快電動汽車充電速度。這種組合降低了能源成本和消耗。因此，DLM還能減輕電網(wǎng)壓力，增加能源網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的彈性。
2024-08-13
動態(tài)負(fù)載 電動汽車 充電 V2X 電動汽車充電
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