-
電動汽車充電進(jìn)入雙向時代,可再生能源如何幫助滿足需求?
全球電動汽車(EV)銷量從2020年的300萬輛到2023年底預(yù)計(jì)的1400萬輛,增長率高達(dá)367%。[1]所有地區(qū)對這一增幅都有大小不一的貢獻(xiàn),中國位居前列,歐盟保持不變,美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%,如果照這個趨勢發(fā)展下去,到2030年每天可節(jié)約500萬桶石油。圖1展示了...
2024-04-11
電動汽車充電 可再生能源
-
貿(mào)澤電子沉浸式技術(shù)資源中心引領(lǐng)工程師邁向未來
2024年4月3日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 緊跟潮流,通過內(nèi)容豐富的沉浸式技術(shù)資源中心,幫助工程師探索增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) (AR) 和虛擬現(xiàn)實(shí) (VR) 的未來技術(shù)。隨著行業(yè)格局不斷擴(kuò)大,工程師必須持續(xù)加強(qiáng)對沉浸式技術(shù)應(yīng)用的了解。從空間音頻等新興趨勢,...
2024-04-04
貿(mào)澤電子 加速度計(jì) IMU
-
新一代語音識別:可徹底改變車內(nèi)體驗(yàn)的技術(shù),來了解一下!
語音識別是設(shè)備對語音命令做出響應(yīng)的能力,它實(shí)現(xiàn)了對各種設(shè)備的免提控制。該技術(shù)最早的應(yīng)用是自動電話系統(tǒng)和醫(yī)療聽寫軟件?,F(xiàn)在,在汽車和智能手機(jī)中語音識別技術(shù)有了更廣泛的應(yīng)用,比如蘋果的Siri和特斯拉汽車中的語音命令都采用了先進(jìn)的語音識別技術(shù)。
2024-04-01
語音識別 汽車 智能手機(jī)
-
自動駕駛車輛數(shù)據(jù)的中央集中式處理
科技進(jìn)步推動產(chǎn)品創(chuàng)新,給各行各業(yè)的設(shè)計(jì)師們帶來了前所未有的挑戰(zhàn),這一點(diǎn)在汽車行業(yè)尤為明顯。汽車廠商正努力將已實(shí)現(xiàn) ADAS 功能的 L2 自動駕駛技術(shù)升級到 L3 和 L4,并最終能在自動駕駛領(lǐng)域,將基于 AI 的系統(tǒng)發(fā)展到 SAE 6 級水平。L3 級乘用車已在全球多個地區(qū)上路行駛,L4 級自動駕駛出租車目...
2024-04-01
自動駕駛 車輛數(shù)據(jù) 中央集中式處理
-
LIDAR的感知挑戰(zhàn)
成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳,以及車輛運(yùn)動給人的反饋來駕駛汽車。我們的大腦會實(shí)時處理所有這些信息,并從人腦的駕駛經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫中直覺反應(yīng)。復(fù)現(xiàn)人類駕駛能力所需的傳感器包括雷達(dá)、激光雷達(dá)(LIDAR)、攝像頭、慣...
2024-03-25
LIDAR 感知 汽車 自動駕駛
-
電動汽車無線電池管理革命已經(jīng)開始,投資回報(bào)潛力巨大
隨著電動汽車電池組的壽命周期進(jìn)一步延長,在從制造到服務(wù)再到退役的過程中,每個wBMS模塊都要維持嚴(yán)格安全協(xié)議的必要性越來越大。OEM必須始終保持電池模塊的完整性,如果無法獨(dú)立驗(yàn)證其安全狀態(tài),模塊二次使用的價值就有被否定的風(fēng)險。
2024-03-19
電動汽車 無線電池管理
-
一文了解仿真驅(qū)動型電子設(shè)計(jì)
先進(jìn)電子產(chǎn)品的仿真驅(qū)動型設(shè)計(jì)涉及哪些流程?電子產(chǎn)品的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電路,這意味著必須在多個層面上進(jìn)行仿真驅(qū)動的設(shè)計(jì),才能更好地了解產(chǎn)品的運(yùn)行是否可靠。通過仿真,設(shè)計(jì)人員能夠從多個層面審查系統(tǒng),同時只關(guān)注某些性能方面。采用針對特定領(lǐng)域的方法,可以關(guān)注原型驗(yàn)證和測試過程中無法觸...
2024-03-19
仿真驅(qū)動 電子設(shè)計(jì)
-
在不斷發(fā)展的電動汽車充電市場中,為什么提升互操作性非常重要
電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)的制造商需要考慮兩個因素:首先是設(shè)計(jì)能夠在未來幾年內(nèi)可靠運(yùn)行的充電系統(tǒng);其次是為消費(fèi)者提供順暢、良好的充電體驗(yàn)。
2024-03-19
電動汽車充電
-
【泰克應(yīng)用分享】讓電池測試變得簡單
泰克/Keithley 推出的升級版KickStart 電池模擬器應(yīng)用程序支持電池測試、電池仿真、電池模擬和電池建模等功能,是您測試各類可充電電池的最佳選擇。隨著家中、工廠內(nèi)、辦公桌上、路上以及口袋里的電池供電設(shè)備不斷增加,設(shè)法保證這些電池的安全性和可靠性成為了我們的當(dāng)務(wù)之急。從上世紀(jì) 90 年代開...
2024-03-15
泰克 電池測試
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測試庫獲得德國萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無線開發(fā)平臺引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來更多臺式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號調(diào)節(jié)器, 以推動不斷增長的IO-Link市場
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
- 讓汽車LED照明無死角,LED驅(qū)動的全面進(jìn)化
- 開關(guān)模式電源問題分析及其糾正措施:晶體管時序和自舉電容問題
- 熱電偶的測溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall