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25kW電動(dòng)汽車(chē)SiC直流快充設(shè)計(jì)指南：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
在我們的系列參考設(shè)計(jì)文檔中，我們?cè)敿?xì)描述了25 kW直流快充模塊的開(kāi)發(fā)過(guò)程。本白皮書(shū)則主要探討25 kW直流快充模塊的開(kāi)發(fā)和測(cè)試中硬件和固件設(shè)計(jì)以及調(diào)試階段的技巧與訣竅。我們將介紹如何測(cè)試和微調(diào)去飽和保護(hù)功能，分析SiC MOSFET漏極電壓振鈴的原因，以及添加緩沖電容的好處。此外還考慮如何在環(huán)...
2023-01-11
電動(dòng)汽車(chē) SiC 直流快充
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以獨(dú)特產(chǎn)品設(shè)計(jì)競(jìng)逐微控制器賽道，ADI低功耗MCU加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地
無(wú)論是黑燈工廠里設(shè)備的有序運(yùn)行，還是溫馨家居中電器的自動(dòng)感知，抑或是數(shù)字醫(yī)療中的體征信號(hào)數(shù)據(jù)采集，微控制器（MCU）幾乎是解決一切有控制需求場(chǎng)景的“萬(wàn)能鑰匙”。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)走入更廣泛的場(chǎng)景，例如可穿戴設(shè)備、遠(yuǎn)程測(cè)控、無(wú)線傳感等諸多應(yīng)用中，衍生出大量的低功耗類(lèi)數(shù)據(jù)采集和控制需求...
2023-01-11
微控制器 ADI MCU
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如何為汽車(chē)智能配電系統(tǒng)選擇功率開(kāi)關(guān)管
如今，車(chē)企正在加快汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新步伐，開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、共享汽車(chē)等全新的汽車(chē)概念。汽車(chē)電動(dòng)化和數(shù)字化的大趨勢(shì)包括區(qū)域控制架構(gòu)、功率芯片驅(qū)動(dòng)數(shù)字化、電池管理系統(tǒng)、功率電子和電源/能源管理。電控單元 (ECU)對(duì)更大功率、更高安全性的需求日益增長(zhǎng)，推動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員去...
2023-01-10
汽車(chē)智能配電系統(tǒng) 功率開(kāi)關(guān)管
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氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng)專(zhuān)利：RC負(fù)偏壓關(guān)斷專(zhuān)利技術(shù)之臺(tái)達(dá)電子篇
從臺(tái)達(dá)電子的上述專(zhuān)利來(lái)看，其采用的專(zhuān)利布局策略是基于一個(gè)大的電路結(jié)構(gòu)框架，在各個(gè)具體的擴(kuò)展電路上去改進(jìn)，以專(zhuān)利族1為代表，這種方式可以使得這些專(zhuān)利作為同族專(zhuān)利共同享有同一個(gè)最早優(yōu)先權(quán)，另外也能彌補(bǔ)單個(gè)專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不夠豐富的缺陷，便于專(zhuān)利在審查中的修改。這種專(zhuān)利布局方式在很多公...
2023-01-10
氮化鎵柵極驅(qū)動(dòng) RC負(fù)偏壓 臺(tái)達(dá)電子
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車(chē)規(guī)碳化硅功率模塊 - 襯底和外延篇
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1月至11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到25%。由此可見(jiàn)新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了快車(chē)道。在這里我們注意到，由于里程焦慮和快速充電的要求，800V 電池母線系統(tǒng)獲得了不少的OEM或者Tier1的青睞。談到800V母線...
2023-01-10
車(chē)規(guī) 碳化硅 功率模塊 安森美
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碳化硅器件動(dòng)態(tài)特性測(cè)試技術(shù)剖析
提到動(dòng)態(tài)特性，大家的第一反應(yīng)一定是開(kāi)關(guān)特性，這確實(shí)是功率器件的傳統(tǒng)核心動(dòng)態(tài)特性。由于其是受到器件自身參數(shù)影響的，故器件研發(fā)人員可以根據(jù)開(kāi)關(guān)波形評(píng)估器件的特性，并有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化。另外，電源工程師還可以基于測(cè)試結(jié)果對(duì)驅(qū)動(dòng)電路和功率電路設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化。
2023-01-10
碳化硅器件 動(dòng)態(tài)特性 測(cè)試技術(shù)
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數(shù)字隔離器可用于本質(zhì)安全應(yīng)用
多年來(lái)，隨著行業(yè)需要更多更快的通信，該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化。為適應(yīng)光耦合器做出了兩項(xiàng)努力。個(gè)是附件F，它是為比標(biāo)準(zhǔn)主體假設(shè)的更清潔的安裝環(huán)境（污染等級(jí)2）而制定的。這使得爬電距離和間隙更短。此外，穿透絕緣距離降低到0.2 mm，這使得大多數(shù)光耦合器能夠滿足要求。
2023-01-10
數(shù)字隔離器 本質(zhì)安全應(yīng)用
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