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設(shè)計(jì)寬帶模擬電壓和電流表
在數(shù)字儀表現(xiàn)在如此廣泛使用的情況下提供純模擬儀表可能會令人驚訝。然而,眾所周知,數(shù)字儀表在模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)之前具有模擬電路。頻率從低于 20 Hz 到 200 kHz 的寬帶模擬電壓表在過去已被廣泛使用,并且仍然非常有用。
2023-05-06
寬帶模擬電壓 電流表
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如何設(shè)計(jì)寬輸入電壓范圍、雙通道USB端口充電器?
在自然災(zāi)害或長時間停電等緊急情況下,找到電源來給手機(jī)或其他USB通信設(shè)備充電可能很困難。使用交流電源工作的充電器無處不在,但當(dāng)電網(wǎng)不可用,并且最后的USB電池備用充電器系統(tǒng)電源耗盡時,還有什么其他方法可以為關(guān)鍵的USB供電設(shè)備充電?
2023-05-06
雙通道 USB端口充電器
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使用模擬乘法器的同步解調(diào)與基于開關(guān)的乘法器
在之前的文章中,我們了解了同步解調(diào)技術(shù)的基礎(chǔ)知識。該技術(shù)有助于測量隱藏在閃爍噪聲中的低頻信號。它試圖以比電路的 1/f 拐角頻率高得多的頻率運(yùn)行電路,以便閃爍噪聲不再是限制因素。
2023-05-06
模擬乘法器
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多電壓SoC電源設(shè)計(jì)技術(shù)
最小化功耗是促進(jìn)IC設(shè)計(jì)現(xiàn)代發(fā)展的主要因素,特別是在消費(fèi)電子領(lǐng)域。設(shè)備的加熱,打開/關(guān)閉手持設(shè)備功能所需的時間,電池壽命等仍在改革中。因此,采用芯片設(shè)計(jì)的最佳實(shí)踐來幫助降低SoC(片上系統(tǒng))和其他IC(集成電路)的功耗變得非常重要。
2023-05-06
多電壓SoC電源
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BUCK-BOOST 拓?fù)潆娫丛砑肮ぷ鬟^程解析
在非隔離電源方案中,基礎(chǔ)拓?fù)涞腂uck、Boost、Buck-Boost電路中,前兩種已經(jīng)在前面章節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)描述。很多工程師對Buck和Boost電路都特別熟悉,只是對Buck-Boost不熟悉。
2023-05-06
BUCK-BOOST 拓?fù)潆娫?/p>
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如何快速調(diào)試英飛凌LED驅(qū)動芯片LITIX TLD6098-X系列的設(shè)計(jì)
TLD6098-2ES是寬電壓輸入雙通道多拓?fù)銬C/DC控制器,兩個通道上的電流或者電壓可以通過不同的拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,作為一級恒壓源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓?fù)溆校簩Φ厣龎骸EPIC、反激、對電池升壓、降壓。
2023-05-06
英飛凌 LED驅(qū)動芯片 TLD6098-X
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矽力杰車載BMS方案
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。電動汽車作為傳統(tǒng)汽車、能源、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)相互融合的新一代交通出行工具,目前正越來越受到市場的關(guān)注與消費(fèi)者的歡迎。
2023-05-06
矽力杰 車載BMS 方案
- 利用運(yùn)動喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴,美國國際貿(mào)易委員會終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(一)——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證,為電動汽車驅(qū)動電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品,適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
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- 距離2025最近的一場電子信息行業(yè)盛會即將開幕
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- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall