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在低側(cè)電流檢測(cè)中使用單端放大器：誤差源和布局技巧
低側(cè)檢測(cè)的主要優(yōu)點(diǎn)是可以使用相對(duì)簡單的配置來放大分流電阻器兩端的電壓。例如，通用運(yùn)算放大器的非反相配置可以成為需要能夠在消費(fèi)市場空間競爭的成本敏感型電機(jī)控制應(yīng)用的有效選擇。
2023-05-08
低側(cè)電流檢測(cè) 單端放大器 誤差源 布局技巧
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如何測(cè)量開關(guān)模式電源 (SMPS) 中的噪聲
MOSFET 的開關(guān)動(dòng)作產(chǎn)生交替周期，其中電流首先流入電感器，然后電感器放電。這會(huì)導(dǎo)致大的 dI/dt 和大的電壓尖峰。我們期待這種噪音。問題是 LC 濾波器在防止這些大電壓尖峰傳輸?shù)诫娐返钠溆嗖糠址矫嬗卸嘤行А?/p>
2023-05-08
測(cè)量 開關(guān)模式電源 噪聲
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浪涌抗擾度怎么測(cè)？我們用這個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器試了一下
浪涌抗擾度測(cè)試表明，設(shè)備或設(shè)備在雷擊，或切換重載，或短路故障條件下，引起的工業(yè)電源浪涌等事件中的耐受能力。本文以ADI的AD74115H舉例，如何進(jìn)行浪涌抗擾度測(cè)試。
2023-05-08
浪涌抗擾度 A/D轉(zhuǎn)換器
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瑞薩給你推薦一款大功率充電器解決方案
在全球“碳中和”趨勢(shì)下，以電動(dòng)汽車為代表掀起的“綠色革命”，充滿了巨大的機(jī)遇。隨著電動(dòng)汽車市場迅速增長，新的需求正不斷驅(qū)動(dòng)高壓電池組的應(yīng)用，同時(shí)也讓大功率充電器設(shè)計(jì)得到了深切關(guān)注。
2023-05-08
瑞薩 充電器 解決方案
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“輕量級(jí)”的電源系統(tǒng)，該如何設(shè)計(jì)？
當(dāng)今的電子系統(tǒng)日趨復(fù)雜，為了滿足不斷擴(kuò)展的、多樣性的負(fù)載供電要求，高效而可靠的供電網(wǎng)絡(luò)（PDN）設(shè)計(jì)越來越重要。
2023-05-08
電源系統(tǒng)電路設(shè)計(jì) PDN
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散熱性能優(yōu)化的車載雙層板PCB設(shè)計(jì)，符合CISPR25 Class 5 規(guī)范
汽車電子供應(yīng)商在爭相提供自動(dòng)化、互聯(lián)化和電氣化解決方案的競賽中面臨不斷增長的成本壓力。而采用雙層PCB設(shè)計(jì)是降低成本的一種有效方法。但雙層PCB需要十分謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)，因?yàn)槠渖崽匦圆患?，有可能?dǎo)致性能的降級(jí)。
2023-05-08
散熱性能 車載雙層板 CISPR25 Class 5
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久經(jīng)考驗(yàn)的運(yùn)算放大器：概述
幾年前，在一次貿(mào)易展上工作時(shí)，有人問我：“人們還在使用運(yùn)算放大器嗎？我忍不住笑了，因?yàn)檫\(yùn)算放大器市場估計(jì)超過30億美元，而且還在增長。但對(duì)于提問者來說，久經(jīng)考驗(yàn)的運(yùn)算放大器已經(jīng)存在了很長時(shí)間，盡管由于工藝技術(shù)、增強(qiáng)的架構(gòu)和設(shè)計(jì)技術(shù)，它經(jīng)歷了改進(jìn)，但它基本上是相同的。鑒于運(yùn)算放大器...
2023-05-06
運(yùn)算放大器
- 利用運(yùn)動(dòng)喚醒功能優(yōu)化視覺系統(tǒng)的功耗
- 宜普電源轉(zhuǎn)換公司勝訴，美國國際貿(mào)易委員會(huì)終裁確認(rèn)英諾賽科侵權(quán)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（一）——功率半導(dǎo)體的熱阻
- 泰矽微重磅發(fā)布超高集成度車規(guī)觸控芯片TCAE10
- 瑞薩與尼得科攜手開發(fā)創(chuàng)新“8合1”概念驗(yàn)證，為電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供高階集成
- Bourns 推出兩款大電流氣體放電管 (GDT) 新品，適用于交流和直流電源設(shè)計(jì)
- 多維科技推出用于游戲手柄的新型TMR傳感器芯片TMR2615和TMR2617
- 未來之“光”：艾邁斯歐司朗引領(lǐng)汽車照明革新
- 距離2025最近的一場電子信息行業(yè)盛會(huì)即將開幕
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