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GP2AP012A00F:夏普開發(fā)出可檢測0.1lx的低照度的近接傳感器
夏普將上市集成了照度傳感器的新款近接傳感器“GP2AP012A00F”。主要特點是可檢測0.1lx的低照度,外形尺寸僅為4.4mm×2.6mm×1.0mm。該公司此前產(chǎn)品可檢測的照度為3lx,外形尺寸為5.6mm×2.1mm×1.2mm。
2009-12-17
GP2AP012A00F 夏普 近接傳感器 照度傳感器
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霍尼韋爾推出75 mm線位移智能位置傳感器
霍尼韋爾傳感與控制部于近日推出75 mm線位移智能位置傳感器,這是目前業(yè)界最準(zhǔn)確的線位移位置傳感器(0,05 mm [0.002 英寸]),能夠?qū)崿F(xiàn)高度準(zhǔn)確的運動控制,可以提高運行效率和安全性。該傳感器簡單的非接觸式設(shè)計可免除防止發(fā)生機械故障的機構(gòu),減少磨損, 提高可靠性和耐用性,減少停機時間。
2009-12-16
霍尼韋爾 線位移 智能位置 傳感器
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我國風(fēng)電用傳感器市場有待發(fā)展
國內(nèi)的電流傳感器市場還有待發(fā)展,尤其是大電流傳感器技術(shù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際水平。由于國內(nèi)的大電流傳感器技術(shù)相對不夠成熟,國內(nèi)風(fēng)電整機廠商在采購大電流傳感器時,大多數(shù)會選擇進(jìn)口產(chǎn)品,由于進(jìn)口產(chǎn)品的價格往往高于國內(nèi)產(chǎn)品的價格,這在一定程度上增加了生產(chǎn)成本壓力。
2009-12-16
電流傳感器 風(fēng)電行業(yè) 風(fēng)電用傳感器
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日立低價位ESC傳感器:確保耐熱性及抗振性,可內(nèi)置于油壓單元
日立制作所和日立汽車系統(tǒng)(Hitachi Automotive Systems)于2009年10月宣布共同開發(fā)出了ESC用傳感器。該傳感器的特點是:提高了耐熱性及抗振性,可與發(fā)動機室內(nèi)的油壓單元一體化。包括組裝成本在內(nèi),成本有望比原來降低50%。預(yù)定2012年開始量產(chǎn)。
2009-12-16
日立 ESC 傳感器 MEMS
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IMEC等利用MEMS元件振動發(fā)電達(dá)85μW
比利時研究機構(gòu)IMEC、荷蘭研究機構(gòu)Holst Centre與TNO在“2009 IEEE International Electron Devices Meeting(IEDM 2009)”上宣布,聯(lián)合開發(fā)出了將振動能量轉(zhuǎn)換為電力的MEMS元件,并獲得了最大85μW的電力。此前IMEC開發(fā)出的MEMS元件中,最大電力為60μW。
2009-12-15
IMEC MEMS元件 發(fā)電達(dá)85μW
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車用傳感器市場前景廣闊
傳感器是能感受規(guī)定的被測量,并能按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或裝置。傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù),被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一。有市場報告顯示,預(yù)計2010年全球傳感器市場可達(dá)600億美元以上。我國傳感器市場的增長率超過15%,預(yù)計2009年可達(dá)430億元。
2009-12-14
傳感器 前景廣闊 朝陽產(chǎn)業(yè) 技術(shù)創(chuàng)新
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韓國三星電子宣布新型CMOS傳感器量產(chǎn)
韓國三星電子宣布提高CMOS傳感器靈敏度的背面照射技術(shù)達(dá)到了實用化水平,2010年將批量生產(chǎn)產(chǎn)品。至此,三家大型CMOS傳感器公司均將在2010年之前開始量產(chǎn)采用背面照射技術(shù)的CMOS傳感器。
2009-12-10
三星 CMOS 傳感器
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SSZ030CG:深迪半導(dǎo)體公布首款自主知識產(chǎn)權(quán)商用陀螺儀
國內(nèi)首家研發(fā)商用陀螺儀系列慣性傳感器的 MEMS 芯片設(shè)計公司 -- 深迪半導(dǎo)體,日前發(fā)布了旗下第一款陀螺儀產(chǎn)品 -- SSZ030CG,這標(biāo)志著第一款具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的商用 MEMS 陀螺儀誕生。
2009-12-09
深迪半導(dǎo)體 MEMS 陀螺儀 SSZ030CG
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美新開發(fā)出車載用2軸加速度傳感器
2012年以后面向美國市場供貨的所有汽車都必須配備VSC(汽車車身穩(wěn)定性控制)裝置,而此次的傳感器就是用于配備在該VSC中的產(chǎn)品。
2009-12-03
美新 傳感器 加速度傳感器
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