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智能手機如何實現(xiàn)環(huán)境光感測？
本文描述了在智能手機中實現(xiàn)環(huán)境光測量遇到的主要挑戰(zhàn)，并說明了如何克服這些挑戰(zhàn)，以實現(xiàn)背光燈更高的反應(yīng)靈敏度，并能精確地根據(jù)環(huán)境光來調(diào)整背光亮度。
2016-08-09
智能手機 環(huán)境光感測 硬件設(shè)計
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MEMS慣性測量單元（IMU）/陀螺儀對準基礎(chǔ)
對于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測量單元(IMU)的高性能運動控制系統(tǒng)，傳感器對準誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。對于IMU中的陀螺儀，傳感器對準誤差描述各陀螺儀的旋轉(zhuǎn)軸與系統(tǒng)定義的“慣性參考系”(也稱為“全局坐標系”)之間的角度差。為了管控對準誤差對傳感器精度的影響，可能需要獨特的封裝、特殊的組裝...
2016-07-28
MEMS IMU 陀螺儀 對準基礎(chǔ)
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艾邁斯半導(dǎo)體收購MAZeT，提升在先進光學傳感行業(yè)的領(lǐng)先地位
日前，艾邁斯半導(dǎo)體公司宣布完成對顏色和光譜傳感系統(tǒng)專家MAZeT GmbH 100%股份的現(xiàn)金收購。此次戰(zhàn)略性收購提升了艾邁斯半導(dǎo)體在先進光學傳感器市場的領(lǐng)先地位，同時鞏固了其在新興光學傳感器應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先位置。
2016-07-27
光學傳感器 艾邁斯 MAZeT
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是什么促使汽車傳動系統(tǒng)高效電氣化？
汽車傳動系統(tǒng)電氣化，要求符合汽車質(zhì)量標準的高性能半導(dǎo)體芯片。因此，在功率半導(dǎo)體和汽車電子領(lǐng)域都具備技術(shù)專長，是在新興的電動汽車和混合動力汽車（(H)EV）市場取得成功的必要條件。
2016-07-25
汽車電子 傳感/MEMS 功率器件
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揭秘VR及移動設(shè)備如何實現(xiàn)眼動追蹤？
2016年被廣泛認為是VR元年，隨著VR智能眼鏡、VR跑步機、VR攝影機等等VR虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品相繼問世，眼動追蹤等相關(guān)技術(shù)開始進入高速發(fā)展階段。這其中也能為用戶帶來更為震撼的視覺感受，隨著眼鏡移動而進行場景的變換，這就像是我們自己的眼睛一樣，那這些VR產(chǎn)品是如何實現(xiàn)眼球追蹤技術(shù)的呢？本文介紹兩...
2016-07-22
傳感/MEMS 阿hong VR/AR 計算機視覺
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基于SoC的雙目視覺ADAS解決方案
相比于單目視覺，雙目視覺（Stereo Vision）的關(guān)鍵區(qū)別在于可以利用雙攝像頭從不同角度對同一目標成像，從而獲取視差信息，推算目標距離。未來十年，為了完成從感知+預(yù)警到?jīng)Q策+執(zhí)行的進化之路，高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）將接入更多的傳感器，實現(xiàn)更為復(fù)雜的計算，同時具備更高的安全性。
2016-07-21
無人駕駛/ADAS 視覺傳感/MEMS
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利用MEMS陀螺儀實現(xiàn)低噪聲反饋控制設(shè)計
MEMS陀螺儀提供了測量旋轉(zhuǎn)角速度的一種簡單方法，其封裝很容易連接印刷電路板，因此被廣泛用于許多不同類型的運動控制系統(tǒng)中作為反饋檢測元件。在這種類型的功能中，角速度信號(MEMS陀螺儀輸出)中的噪聲對關(guān)鍵系統(tǒng)行為有著直接的影響，比如平臺穩(wěn)定性，因此通常是影響MEMS陀螺儀能夠達到的精度級別...
2016-07-21
傳感/MEMS 技術(shù)實例 EDA/IP/IC設(shè)計
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電機扭矩測量結(jié)果和傳感器精度對不上，咋辦？
對于測試系統(tǒng)每每說到測試精度，人們一定會問系統(tǒng)精度能做到多少，因為大家都知道測試系統(tǒng)的精度受多種因素影響，絕非是簡單的測量儀器精度所能保證的。今天就說說電機測試系統(tǒng)中的扭矩測量精度如何保證。
2016-07-08
電機 傳感器
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從結(jié)構(gòu)與算法出發(fā)，深度解析多傳感器融合技術(shù)
多傳感器融合又稱多傳感器信息融合，有時也稱作多傳感器數(shù)據(jù)融合，于1973年在美國國防部資助開發(fā)的聲納信號處理系統(tǒng)中被首次提出，它是對多種信息的獲取、表示及其內(nèi)在聯(lián)系進行綜合處理和優(yōu)化的技術(shù)。
2016-07-01
多傳感器 融合技術(shù)
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
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