-
Molex為工業(yè)和網(wǎng)絡工程師提供可信來源的QTL電纜組件
Molex公司推出新款Quick-Turn 電纜組件，不僅具有價格競爭力，并且滿足小至中等批量客制化光纖客戶，而且可以滿足客戶快速交貨的定購需求。
2012-12-30
-
僅有105μA電源管理器件，是便攜式應用的理想選擇
ON 安森美推出兩款新電源管理 IC CP6924 / NCP6914，兩款器件都提供多個配電字符串，節(jié)省電路板占用空間，并允許在整個系統(tǒng)以較高功率密度配電，協(xié)助解決散熱挑戰(zhàn)，成為便攜式應用的理想電源分配方案。
2012-12-29
-
SWS推出了超低噪聲高性能的ASIC
SWS針對Tronics的MEMS陀螺GYPRO2300提供ASIC，結合取得了目前市場上最高級別的性能。該陀螺（GYRPO2300）零偏穩(wěn)定性（艾倫方差）為1degree/h，超低噪聲為10degree/h/Sqrt(Hz)，熱零偏穩(wěn)定性為+/- 0.05 degree/s。
2012-12-29
-
停機模式下消耗電流小于3uA的DC-DC降壓轉換器
Richtek推出RT7297C 3A , 18V , 800KHz同步直流對直流降壓轉換器，提供UVP輸出過低電壓保護及OTP過熱保護 , 在停機模式下所需消耗電流小于3uA , 非常適用于待機模式及電池供電電源管理系統(tǒng)。
2012-12-29
-
經(jīng)濟方便的提升消費電子音質的D類音頻開發(fā)
Silicon Labs 為32位嵌入式設計簡化數(shù)字D類音頻開發(fā)，外部組件僅需要便宜的電感、電容和鐵氧體磁珠，并且無需專門的功率場效晶體管?？梢越?jīng)濟方便的提升消費電子的音質。
2012-12-29
-
LTE智能手機差異化設計點：基帶平臺
下一代智能手機的競爭焦點將集中于LTE（4G），而LTE也成為手機芯片大廠逐鹿的新戰(zhàn)場。在高通、ST-Ericsson之后，博通也宣布跨入LTE芯片市場，加上聯(lián)發(fā)科明年的第一代產(chǎn)品亮相，LTE手機平臺大戰(zhàn)將一觸即發(fā)。本文進行LTE基帶平臺的盤點和展望。
2012-12-29
-
蘋果獲Micro SIM連接器專利 延續(xù)標準大戰(zhàn)
據(jù)Patentlyapple網(wǎng)站報道，蘋果Micro SIM(微型SIM卡)專利昨日獲得正式批準。此項專利能幫助用戶更方便地拔插SIM卡，在用戶插入不當時也可以保證設備不會受損，同時提供了可靠的機械性能。
2012-12-28
-
中科院研制出可提升中國國產(chǎn)IC的競爭力的MOSFET組件
中科院電子研究所在N型和P型 MOS 電容上取得了 EOT≦8.5 、漏電流降低3個數(shù)量級以及金屬閘主動功函數(shù)距硅晶能隙距離≦0.2eV的成果，成功研發(fā)出組件性能進一步提升的22nm MOSFET 組件。
2012-12-28
-
在LVDS 接口中加入TVS保護，防止靜電干擾
LVDS 數(shù)據(jù)線連接廣泛應用于高速數(shù)據(jù)信號傳輸，例如，在商用打印機或者LCD 面板 與轉接板的連接。這些應用需要TVS保護是由于使用了敏感的IC 器件，因此在信號線增加的TVS要方便走線。
2012-12-28
-
完全符合汽車級ESD與EMI要求的雙向器件如何設計？
汽車級IC中采用新型三維箝位器件來整合魯棒性。通過確定互補“T”形與孤島有效區(qū)域，以控制高電平注入再生反饋期間的電子驅動或空穴驅動電流增益，可以最佳狀態(tài)實現(xiàn)高保持電壓雙向閉鎖箝位。箝位器件已集成至信號調理應用，完全符合汽車級ESD與EMI要求。
2012-12-28
-
EPB
EPB是Electrical Park Brake的縮寫，電子駐車制動系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助，說白了就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會因駕駛者的力度而改變制動效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個觸手可及的按鈕。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車制動系統(tǒng)中，制動力可調節(jié)，從而與縱向傾斜度設置的需求相匹配。汽車啟動或加速時，按下按鈕它會自動釋放鎖住剎車。
2012-12-28
-
蘋果正式獲Micro SIM卡連接器專利
近日，蘋果正式獲得了一項有關Micro SIM卡連接器的專利，能幫助用戶更方便地拔插SIM卡，在用戶插入不當時也可以保證設備不會受損，同時提供了可靠的機械性能。
2012-12-27
- 5mW待機功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設計完全指南
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 鈑金成型又有突破：成本直降90%、周期減半！
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
