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高準確度溫度傳感器和雙通道電壓監(jiān)視器可提供靈活警報輸出
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向低壓系統(tǒng)的高準確度溫度傳感器和雙通道電源監(jiān)視器 LTC2995。LTC2995 以 ±1°C 的準確度測量遠端二極管的溫度，并以 ±2°C 的準確度測量其自身的芯片溫度，同時抑制由噪聲和串聯(lián)電阻引起的誤差。該器件以 ±1.5% 的準確度監(jiān)視兩個電壓軌 (其中一個要求在 2.25V 至 5.5V 之間以給該器件供電)，這可最大限度地減小所需的系統(tǒng)電源裕度。LTC2995 提供一個與絕對溫度成正比的電壓 (VPTAT) 輸出以及單獨的溫度過低、溫度過高、欠壓和過壓報警輸出 (由用戶可調(diào)的門限定義)。配置該器件無需代碼。LTC2995 在一個節(jié)省空間的微功率解決方案中，兼有溫度監(jiān)視器和雙電壓監(jiān)視器功能。
2012-05-10
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36VIN、600mA、降壓型μModule 穩(wěn)壓器僅消耗5μA靜態(tài)電流
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 5uA 靜態(tài)電流 DC/DC 降壓型微型模塊 (μModule?) 穩(wěn)壓器 LTM8029，該器件具非常低的壓差電壓和寬輸入及輸出工作電壓范圍。LTM8029 能提供高達 600mA 的電流，可延長電池運行時間，兩個關鍵特點是：(1) 在備用模式時消耗 5μA 靜態(tài)電流，在停機模式時僅消耗 0.9uA 電流，因此引起的電池放電電流非常??；(2) 以非常低的 0.6V 壓差 (在 600mA 時) 轉(zhuǎn)換，隨著電池的工作電壓降至接近輸出電壓值，允許更長的工作時間。此外，4.5V 至 36V (最大 40V) 的寬輸入工作電壓范圍和 1.2V 至 18V 的寬輸出工作電壓范圍使 LTM8029 能用在諸如航空電子、重型工業(yè)設備、電池組能量存儲和工廠自動化及機器人等應用中。
2012-05-10
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高壓負輸出充電泵提供低輸入和輸出紋波
加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 5 月 10 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出通用高壓充電泵 LTC3260 和 LTC3261。LTC3261 是高壓負輸出充電泵，可提供高達 100mA 的輸出電流。LTC3260 具有與 LTC3261 相同的充電泵，但還包括兩個正及負 LDO 穩(wěn)壓器，每個 LDO 穩(wěn)壓器可提供高達 50mA 的輸出電流。負 LDO 后置穩(wěn)壓器由負輸出充電泵的輸出供電。正和負 LDO 輸出電壓可用外部電阻器分壓器分別調(diào)節(jié)至 1.2V 和 -1.2V。兩款器件均在 4.5V 至 32V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)工作。
2012-05-10
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Digi-Key在其19家國際網(wǎng)站推出電子在線社區(qū)TechXchange
全球知名的電子元件經(jīng)銷商Digi-Key 公司今天宣布在 Digi-Key 19家國際網(wǎng)站上推出 TechXchange 論壇。TechXchange 是一個面向電子行業(yè)的在線社區(qū)，設計工程師、學生、教研人員及專業(yè)人士都可通過論壇交流創(chuàng)意，獲得關于電子方面的免費專業(yè)建議。
2012-05-09
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Power Integrations完成收購CT-Concept Technologie AG
用于高能效電源轉(zhuǎn)換的高壓集成電路業(yè)界的領導者Power Integrations公司近日宣布已完成對CT-Concept Technologie AG的收購，自5月1日起生效。
2012-05-09
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飛兆半導體新型柵極驅(qū)動光耦合器為設計人員帶來高絕緣電壓和高抗噪性能
太陽能逆變器、不間斷電源(UPS)以及馬達驅(qū)動等大功率工業(yè)應用需要能夠處理690VAC以上電網(wǎng)電壓和高于1000 VDC恒定直流電壓的柵極驅(qū)動光耦合器。為了達到這個目標，爬電距離和間隙距離至少要達到10mm。同樣地，惡劣環(huán)境逆變器(Harsh Environment Inverter, HEI)等應用在690VAC電網(wǎng)條件下甚至要求更大的爬電距離和間隙距離。為了幫助設計人員應對這一挑戰(zhàn)，飛兆半導體開發(fā)了一款先進的2.5A輸出電流柵極驅(qū)動光耦合器產(chǎn)品FOD8320。
2012-05-09
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更低功耗、更高隔離電壓 Avago推出新型5MBd數(shù)字光電耦合器
通信、工業(yè)和消費應用領域提供模擬接口零部件的領先級供應商Avago Technologies (Nasdaq: AVGO) 宣布推出ACPL-M21L/021L/024L/W21L/K24L光電耦合器產(chǎn)品系列。相較于市場上其他相近的5MBd產(chǎn)品，這些光電耦合器的功耗更低。ACPL-x2xL光電耦合器面向滿足使用者對于低功耗、更高隔離電壓、更好共模抑制(Common Mode Rejection, CMR)能力的要求進行設計，主要助力來自于新LED的卓越性能和檢測器芯片設計。
2012-05-09
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移動市場掀起四核熱潮 價格與功耗成終端普及軟肋
移動終端市場掀起“四核”熱潮。通信行業(yè)終端芯片大佬英特爾日前發(fā)布了13款四核新處理器。緊隨其后，另一芯片巨頭高通也展示旗下最新款可用于Windows 8平板電腦的四核處理器。同時，市場上各類搭載“四核”的終端產(chǎn)品層出不窮。三星即將推出的新一代Galaxy Tab平板將配備主頻為2GHz的Exynos四核處理器。而目前已出貨的華碩平板TF300也配備了NVIDIA Tegra 3四核處理器。另外，華為 Ascend P1 LTE、、HTC One X等多款智能機也是清一色地搭載四核處理器。
2012-05-09
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得益于鍺化硅工藝，力科LabMaster 10 Zi產(chǎn)品線拓展為65GHz ——100GHz實時帶寬也已在力科產(chǎn)品發(fā)布日程表中
力科公司先前發(fā)布的60GHz實時模擬帶寬的LabMaster 10 Zi產(chǎn)品線拓展為65GHz，而且基于LabMaster 10Zi平臺的100GHz實時帶寬示波器研發(fā)的日程表。65GHz的實時模擬帶寬得益于8HP鍺化硅芯片組所表現(xiàn)出來的超出預期的優(yōu)秀性能。力科示波器基于硅芯片的帶寬優(yōu)勢得益于多年針對被廣泛使用的、主流的、商用的鍺化硅工藝的經(jīng)驗積累。力科使用最新的8HP鍺化硅工藝，以獲得四個通道每個通道36GHz的模擬帶寬。已得到證明的力科的DBI專利技術(shù)可保證力科的65GHz型號和100GHz的計劃能夠?qū)崿F(xiàn)。
2012-05-08
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Vishay發(fā)布4款新型D/CRCW e3厚膜片式電阻的工程設計包
日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出4款通過AEC-Q200認證的D/CRCW e3厚膜片式電阻的新型工程設計套件。套件可幫助設計者選擇最適合其應用的電阻，提供0402、0603、0805和1206外形尺寸及一系列的可選阻值，同時樣片封裝在卷帶條并附有單獨的標簽。
2012-05-08
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全差分放大器驅(qū)動18位ADC功耗僅為5mW
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出低功率全差分放大器 LTC6362，該器件能僅以 1mA 的電源電流驅(qū)動高精準的 16 位和 18 位 SAR ADC。LTC6362 具 200uV 最大輸入失調(diào)電壓和 3.9nV/√Hz 輸入?yún)⒖荚肼暎浅＿m用于精準的工業(yè)和數(shù)據(jù)采集應用。
2012-05-08
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Vishay推出下一代D系列MOSFET，兩大指標超前對手
近日，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出其下一代D系列高壓功率MOSFET的首款器件。新的400V、500V和600V n溝道器件具有低導通電阻、超低柵極電荷和3A～36A電流，采用多種封裝，效率和功率密度達到新的水平。
2012-05-04
- 車用開關電源的開關頻率定多高才不影響EMC？
- 大聯(lián)大世平集團的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）方案榮獲第六屆“金輯獎之最佳技術(shù)實踐應用”獎
- 貿(mào)澤推出針對基礎設施和智慧城市的工程技術(shù)資源中心
- 大普技術(shù)自主可控、高精度、小型化TCXO——對講機應用
- Melexis創(chuàng)新推出集成喚醒功能的汽車制動踏板位置傳感器芯片方案
- Vishay推出的新款高能浪涌限流PTC熱敏電阻，可提高有源充放電電路性能
- 美芯晟推出支持ALS和Flicker的小尺寸閃爍光傳感器芯片
- 遠山半導體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- Kvaser發(fā)布全新軟件CanKing 7：便捷CAN總線診斷與分析！
- 6秒速測！瑞典森爾(Senseair)高精度酒精檢測儀，守護公路貨運安全，嚴防酒駕醉駕
- APSME 2025 亞洲國際功率半導體、材料及裝備技術(shù)展覽會
- 汽車電子展︱AUTO TECH 2025 廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
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