工程師們福利到:微帶線系列-共面波導(dǎo)
發(fā)布時(shí)間:2015-06-18 來(lái)源:陳德恒 一博科技 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】看過(guò)《關(guān)于裕量》文章的朋友應(yīng)該知道,很多規(guī)則或者經(jīng)驗(yàn)其實(shí)是經(jīng)不起推敲的。越是了解這些經(jīng)驗(yàn)的形成過(guò)程,就越會(huì)對(duì)他們失去敬畏。但是對(duì)于大部分工程師來(lái)說(shuō),我們很難去完全了解一個(gè)規(guī)則的形成過(guò)程,我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上可以很容易的找到理論,但是網(wǎng)絡(luò)不會(huì)告訴我們項(xiàng)目經(jīng)理怎么想的,硬件主管又是怎么想的。
今天小陳在這里斗膽推測(cè)一下被許多人神化的共面波導(dǎo)結(jié)構(gòu)。
說(shuō)到被神化,因?yàn)橛写罅康脑O(shè)計(jì)被要求做成了共面波導(dǎo)形式,理由無(wú)非是損耗與串?dāng)_。
關(guān)于串?dāng)_,在《包地與串?dāng)_》已經(jīng)說(shuō)過(guò),如果處理不慎的話,串?dāng)_只會(huì)是有增無(wú)減的。
而損耗小的理由,是因?yàn)橄嗤矫嬗袇⒖嫉脑?,更多的電磁?chǎng)分布在空氣中,空氣的損耗是遠(yuǎn)小于介質(zhì)的。是否是這樣呢?上圖為證:
可以看到,實(shí)際上共面波導(dǎo)比普通的微帶線的損耗更大。要解釋這個(gè)需要結(jié)合前兩篇文章的理論。第一是因?yàn)榫G油本身的損耗;第二是因?yàn)殡m然更多的電磁場(chǎng)分布到了空氣中,也就意味著傳輸線上方的電流更多了,我們知道表層走線下方是銅,上方是鎳金,也就是導(dǎo)體損耗更大了。
其實(shí),從理論上來(lái)說(shuō),共面波導(dǎo)損耗比普通微帶線小還有一個(gè)原因,因?yàn)楣裁娌▽?dǎo)傳輸時(shí)比微帶線更接近TEM波,而TEM波理論上是沒(méi)有色散效應(yīng)的。
下圖是電磁波色散的演示:
圖中藍(lán)色眼圖為TX信號(hào),紅色眼圖為RX信號(hào),他們經(jīng)過(guò)了一段無(wú)損線,但是眼圖的上升沿卻變緩了。這是因?yàn)榈皖l信號(hào)與高頻信號(hào)的傳輸速度不一樣,在接收端相位發(fā)生了偏差,也就是我們說(shuō)的電磁波色散,另一個(gè)詞你一定聽過(guò)“材料的頻變參數(shù)”。
到這里小陳可以得出以下的推斷了:long long ago,人們覺(jué)得微帶線損耗優(yōu)于帶狀線,又由于色散以及想象中的損耗原因,共面波導(dǎo)結(jié)構(gòu)優(yōu)于普通的微帶線,在以前的測(cè)試頻段內(nèi),并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)共面波導(dǎo)比微帶線帶狀線差的結(jié)果,那咱們就把共面波導(dǎo)神化吧••••
當(dāng)然,以上也只是本人的臆想,大家有什么別的看法歡迎交流。
大部分時(shí)候,我并不會(huì)推薦走共面波導(dǎo),但是有一種使用SMA連接的結(jié)構(gòu)走共面波導(dǎo)是有必要的,如下圖:
特別推薦
- 授權(quán)代理商貿(mào)澤電子供應(yīng)Same Sky多樣化電子元器件
- 使用合適的窗口電壓監(jiān)控器優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- ADI電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制解決方案 驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)動(dòng)新時(shí)代
- 倍福推出采用 TwinSAFE SC 技術(shù)的 EtherCAT 端子模塊 EL3453-0090
- TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- Vishay 推出新款采用0102、0204和 0207封裝的精密薄膜MELF電阻
- Microchip推出新款交鑰匙電容式觸摸控制器產(chǎn)品 MTCH2120
技術(shù)文章更多>>
- 更高精度、更低噪音 GMCC美芝電子膨脹閥以創(chuàng)新?lián)屨夹袠I(yè)“制高點(diǎn)”
- 本立租完成近億元估值Pre-A輪融資,打造AI賦能的租賃服務(wù)平臺(tái)
- 中微公司成功從美國(guó)國(guó)防部中國(guó)軍事企業(yè)清單中移除
- 華邦電子白皮書:滿足歐盟無(wú)線電設(shè)備指令(RED)信息安全標(biāo)準(zhǔn)
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)(九)——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
共模電感
固態(tài)盤
固體繼電器
光傳感器
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器