-
如何使外部電源管理IC與電源轉(zhuǎn)換塊實(shí)現(xiàn)無(wú)縫協(xié)作
降低內(nèi)核電壓電平提高負(fù)載電流,采用亞100納米工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)的更小芯片尺寸使電源管理IC中的電流密度急劇增加。此外,分離的電壓層與多核架構(gòu)的使用還迫使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供更多的獨(dú)特電壓層,以及在這些電壓之間提供特定的排序。外部電源管理IC已可提供,它們可解決這些高端系統(tǒng)所產(chǎn)生的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題,...
2013-01-06
外部電源管理IC 電源轉(zhuǎn)換塊
-
如何為筆記本電腦選擇高效率的電源管理IC？
如果把CPU看作筆記本電腦的大腦，遍布整個(gè)主板的電源則被視為心臟和血管 — 將能量輸送到大腦及系統(tǒng)的其它部分。不同負(fù)載需要不同類型的電源，但共用同一輸入電源，輸入電壓范圍從7V直至20V。產(chǎn)生5V以及3.3V總線電源的電池充電器、主調(diào)節(jié)器，以及為圖形芯片組、DDR內(nèi)存、I/O控制器和CPU核供電的調(diào)節(jié)...
2013-01-06
筆記本電腦 高效率 電源管理IC
-
淺析幾種新型特種集成開關(guān)電源設(shè)計(jì)實(shí)例
特種集成開關(guān)電源與傳統(tǒng)的開關(guān)電源相比，具有電路新穎、功能奇特、性能先進(jìn)、應(yīng)用領(lǐng)域較為廣泛等特點(diǎn)。特種集成開關(guān)電源主要包括以下四種類型：復(fù)合型開關(guān)電源、恒壓／恒流型開關(guān)電源、截流輸出型開關(guān)電源恒功率輸出型開關(guān)電源。它們均采用TOPSwitch或TOPSwitch－Ⅱ系列單片開關(guān)電源集成電路，再配上...
2013-01-06
特種 集成 開關(guān)電源
-
降低手機(jī)USB充電接口的ESD浪涌的設(shè)計(jì)，減少環(huán)境污染
提到環(huán)境污染，很少有人想到手機(jī)，但是現(xiàn)在，我們確實(shí)看到手機(jī)充電器對(duì)環(huán)境造成了很大的影響。手機(jī)行業(yè)已經(jīng)開始使用通用充電解決方案(UCS)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，UCS將改變手機(jī)制造商設(shè)計(jì)手機(jī)的方式。本文將對(duì)實(shí)現(xiàn)安全充電接口需要考慮的因素加以分析。
2013-01-06
USB充電接口 ESD浪涌 電路設(shè)計(jì)
-
把超級(jí)電容器用于整流濾波是否可行？
濾波電容器在整流濾波電路中起著重要作用，電容量越大濾波效果越好。特別是在低壓整流（如5V、3.3V甚至更低的電壓）輸出時(shí)往往因?yàn)闉V波電容器的電容量不夠大而產(chǎn)生較大的紋波電壓。
2013-01-06
超級(jí)電容 整流濾波 電路設(shè)計(jì)
-
光敏電阻的線性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋線性響應(yīng)
由于光敏電阻的線性，以及非線性整流器負(fù)載與輸出端的隔離，因此增益控制引入的非線性可忽略不計(jì)。增益受控放大電路位于正向放大通路，其增益隨控制電壓而改變?？刂齐妷盒纬呻娐返幕静考?AGC 檢波器和低通平滑濾波器，有時(shí)也包含門電路和直流放大器等部件。
2013-01-06
光敏電阻 線性設(shè)計(jì) 光耦合器
-
IGBT產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
雖然長(zhǎng)期來(lái)看，IGBT的增長(zhǎng)前景很樂觀，是一個(gè)值得期待的市場(chǎng)，可是到目前為止IGBT的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)為大多數(shù)歐美IDM半導(dǎo)體廠商所掌控，本土廠商想要打破國(guó)外企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)IGBT市場(chǎng)壟斷，還需要很多努力。
2013-01-06
IGBT IDM
-
電動(dòng)汽車雙向無(wú)線供電技術(shù)，傳輸距離延長(zhǎng)至兩倍
日本埼玉大學(xué)試制出了用于純電動(dòng)汽車（EV）的雙向無(wú)線供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了能通過(guò)充電器為EV供電之外，還能從EV反向供電，用于EV和家庭之間進(jìn)行電力調(diào)度的V2H（Vehicle to Home）以及V2G（Vehicle to Grid）等用途。
2013-01-05
電動(dòng)汽車 雙向無(wú)線供電 無(wú)線充電
-
鋰電池保護(hù)電路如何設(shè)計(jì)？
隨著便攜式設(shè)備不斷小型化、輕量化和高性能化的日益提高，作為其電源的二次電池市場(chǎng)正迅速拓寬，而鋰離子電池的眾多優(yōu)點(diǎn)使其成為了二次電池的主流產(chǎn)品。
2013-01-05
鋰電池 保護(hù)電路 電路設(shè)計(jì)
- 不止射頻：Qorvo? 解鎖下一代移動(dòng)設(shè)備的無(wú)限未來(lái)
- 里程碑式進(jìn)展！思特威CMOS圖像傳感器芯片單月出貨超1億顆！
- V2X 技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路
- 兆易創(chuàng)新推出GD32G5系列Cortex?-M33內(nèi)核高性能MCU
- 瑞薩率先推出采用車規(guī)3nm制程的多域融合SoC
- Melexis推出超低功耗車用非接觸式微功率開關(guān)芯片
- Bourns 發(fā)布新款薄型線性濾波器系列 SRF0502 系列
- IGS亮相2024上海國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)，防患于未然 蓄電池?zé)o損成像診斷系統(tǒng)
- 工業(yè)峰會(huì)2024激發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)智能能源技術(shù)發(fā)展
- 集成開關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效？
- 【“源”察秋毫系列】下一代半導(dǎo)體氧化鎵器件光電探測(cè)器應(yīng)用與測(cè)試
- 利用5G升級(jí)汽車信號(hào)管理，為未來(lái)做好準(zhǔn)備
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
