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如何利用節(jié)能技術(shù)優(yōu)化可穿戴設(shè)備的電源管理模塊？
可穿戴設(shè)備市場(chǎng)的增長(zhǎng)日益強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)銷售量將達(dá)6億，并且隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的崛起和即將到來(lái)的工業(yè)4.0，未來(lái)的發(fā)展越來(lái)越樂(lè)觀。今天，可穿戴設(shè)備不再只是一些小玩具了，它還包括許多醫(yī)療領(lǐng)域使用的健康監(jiān)測(cè)工具。
2021-04-27
節(jié)能技術(shù) 可穿戴設(shè)備 電源管理模塊
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瑞薩攜手SiFive共同開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案
2021 年 4 月 21 日，日本東京和美國(guó)加利福尼亞州圣馬特奧訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）與先進(jìn)RISC-V處理器和芯片解決方案供應(yīng)商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發(fā)面向汽車應(yīng)用的新一代高端RISC-V解決方案。戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使...
2021-04-22
瑞薩 SiFive 汽車應(yīng)用 RISC-V 解決方案
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降低開關(guān)模式電源中EMI的常規(guī)方法和最新技術(shù)有哪些？
鑒于EMI可能在后期嚴(yán)重阻礙設(shè)計(jì)進(jìn)度，浪費(fèi)大量時(shí)間和資金，因此必須在設(shè)計(jì)之初就考慮EMI問(wèn)題。開關(guān)模式電源(SMPS)是現(xiàn)代技術(shù)中普遍使用的電路之一，在大多數(shù)應(yīng)用中，該電路可提供比線性穩(wěn)壓器更大的效率。
2021-04-21
開關(guān)模式 電源 EMI
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雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌
汽車工業(yè)的電氣化以不斷增長(zhǎng)的速度發(fā)展，主要受政府頒布關(guān)于二氧化碳（CO2）減排標(biāo)準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)。歐盟制定了到2020年新車排放量?jī)H有95g/km的目標(biāo)。中國(guó)等其它國(guó)家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車輛，其使用除標(biāo)準(zhǔn)12V汽車電池之外的次級(jí)高壓電池。
2021-04-20
雙電池系統(tǒng) 汽車
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為汽車LED照明系統(tǒng)創(chuàng)建24W電源
LED最初僅限于幾個(gè)小眾應(yīng)用。由于各種技術(shù)，更好的制造技術(shù)和成本優(yōu)化，LED直到最近才進(jìn)入主流通用照明市場(chǎng)。全球市場(chǎng)仍處于發(fā)展階段，而汽車和智能手機(jī)市場(chǎng)為L(zhǎng)ED市場(chǎng)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力。然而，替換傳統(tǒng)照明的投資成本相關(guān)方面仍然存在挑戰(zhàn)，阻礙了LED市場(chǎng)的步伐。參見圖1。
2021-04-16
汽車LED照明系統(tǒng) 24W電源
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車載電子系統(tǒng)供電的三個(gè)典型案例解析
新能源汽車的火爆、造車新勢(shì)力的大熱帶動(dòng)了車載電子設(shè)備的大規(guī)模升級(jí)，卻也直接促使車用電源管理與供電系統(tǒng)變得更為先進(jìn)與復(fù)雜。在面對(duì)到汽車電能問(wèn)題時(shí)，汽車設(shè)計(jì)工程師通常會(huì)先分門別類地將不同系統(tǒng)分別考慮、設(shè)計(jì)（如先進(jìn)的電子式引擎、發(fā)電機(jī)、行車計(jì)算機(jī)、安全控制系統(tǒng)與DVD多媒體影音系統(tǒng)等會(huì)...
2021-04-16
車載電子系統(tǒng) 供電 案例解析
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使用RGBW LED驅(qū)動(dòng)提升LED人機(jī)界面設(shè)計(jì)
現(xiàn)在的產(chǎn)品變得非常智能且彼此相互連接。揚(yáng)聲器、電視、冰箱、機(jī)頂盒和煙霧探測(cè)器等器件不再只是處在某一位置的工具 - 用戶可遠(yuǎn)程或通過(guò)語(yǔ)音喚醒控制它們。這些器件比以前更加智能，這意味著它們還需要更加智慧的人機(jī)交互界面。
2021-04-16
RGBW LED驅(qū)動(dòng) 人機(jī)界面 設(shè)計(jì)
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TPS92633-Q1來(lái)幫助您解決LED驅(qū)動(dòng)芯片的過(guò)熱和離板不確定性問(wèn)題
如今，線性LED驅(qū)動(dòng)芯片越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車車身照明系統(tǒng)，且尤其適合應(yīng)用在尾燈模塊。多年來(lái)TI一直致力于為汽車行業(yè)用戶提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的LED驅(qū)動(dòng)解決方案，構(gòu)建創(chuàng)新、可靠、經(jīng)濟(jì)高效的汽車照明系統(tǒng)。
2021-04-16
TPS92633-Q1 LED驅(qū)動(dòng)芯片 過(guò)熱和離板
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基于負(fù)載恒定電壓點(diǎn)穩(wěn)壓器OptiMOS TM IPOL設(shè)計(jì)
電信，基站和服務(wù)器運(yùn)營(yíng)商通過(guò)開發(fā)和發(fā)布三種類型的穩(wěn)壓器來(lái)增強(qiáng)其過(guò)程而獲得了OptiMOS IPOL的支持。這些新器件分別命名為IR3887M，IR3888M和IR3889M，它們基于負(fù)載恒定電壓點(diǎn)穩(wěn)壓器OptiMOS TM IPOL設(shè)計(jì)，基于COT（恒定導(dǎo)通時(shí)間）控制架構(gòu)。
2021-04-16
恒定電壓點(diǎn)穩(wěn)壓器 OptiMOS TM IPOL設(shè)計(jì)
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