TI汽車車身電機(jī)通過(guò)三種方式助您在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先
發(fā)布時(shí)間:2018-11-05 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】想像一下,您通過(guò)手機(jī)上的app預(yù)訂了一輛出租車,出租車會(huì)在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒(méi)有人,當(dāng)您走近汽車時(shí),車門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來(lái)或查看電子郵件時(shí),汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無(wú)人駕駛的。您會(huì)問(wèn)出租車何時(shí)能夠到達(dá)目的地。“您的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間為上午8:30。預(yù)計(jì)今天不會(huì)發(fā)生延誤。”
以上種種場(chǎng)景在未來(lái)十年內(nèi)都會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。隨著自動(dòng)駕駛汽車越來(lái)越普遍,乘客也希望汽車的其它功能也可以自動(dòng)運(yùn)行。
如今的新型汽車可以配備30多種車身電機(jī),應(yīng)用范圍從車窗玻璃升降器、車鏡、可調(diào)節(jié)汽車座椅到天窗、車燈和空調(diào)系統(tǒng)。這些舒適性和必要性系統(tǒng)將根據(jù)乘客的喜好變得日益自動(dòng)化和程序化。
下文將介紹TI可幫助您在趨勢(shì)中保持領(lǐng)先并推動(dòng)汽車車身電機(jī)創(chuàng)新的三種方式:
1) 輕松集成車身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。
憑借德州儀器的車身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,設(shè)計(jì)工程師可以縮短其開(kāi)發(fā)時(shí)間。例如,通過(guò)轉(zhuǎn)換率控制,可以更快地對(duì)電機(jī)進(jìn)行集成。您可以選擇數(shù)字或模擬接口。三脈寬調(diào)制(PWM)輸入通??捎糜谌嚯姍C(jī)。然而,采用德州儀器的無(wú)刷直流(BLDC)驅(qū)動(dòng)器,可以僅使用一個(gè)PWM輸入來(lái)旋轉(zhuǎn)同一個(gè)電機(jī),而將另外兩相的控制和同步留給驅(qū)動(dòng)器。
2) 減少不必要的組件,降低碳足跡。
您無(wú)需購(gòu)買不必要的外部組件,因?yàn)樗鼈円呀?jīng)全部集成在德州儀器的車身電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)器中。例如,德州儀器的智能柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)能夠提高系統(tǒng)的穩(wěn)健性、效率和靈活性,因?yàn)樗梢灾悄艿胤乐筪V/dt導(dǎo)通,限制柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度并優(yōu)化死區(qū)時(shí)間。更多功能被集成到單個(gè)器件中,這也意味著您可以節(jié)省車輛中的設(shè)計(jì)空間。
例如,您可以通過(guò)更換天窗的繼電器將車頂高度從18厘米降低到15厘米。單這一項(xiàng)舉措即可減少碳足跡,并延長(zhǎng)電動(dòng)車輛的使用壽命。結(jié)合使用電池(而非內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶)供電的直流電機(jī),可以根據(jù)需要開(kāi)啟水泵、起動(dòng)發(fā)電機(jī)和空調(diào)等輔助功能,從而使汽車變得更加規(guī)范和高效。
目前,電動(dòng)汽車在其動(dòng)力系統(tǒng)中有一個(gè)大型中央電機(jī)。而在未來(lái),電機(jī)將集成在每個(gè)車輪(輪轂電機(jī)技術(shù))中,這就意味著您可以直接采用車輪內(nèi)的電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)或分別驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪。如此一來(lái)便無(wú)需使用差速齒輪,同時(shí)也保留了現(xiàn)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)或四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能。最終能夠在降低汽車重量的同時(shí),提高汽車的靈活性和安全性。
3) 提高駕駛的安全性。
保障乘客的安全也是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)要求和責(zé)任。采用汽車車身電機(jī),設(shè)計(jì)工程師可以提供防夾檢測(cè)功能,有助于監(jiān)控和糾正兒童手臂或貨物等障礙物阻擋車窗關(guān)閉的情況。車窗快速上升功能會(huì)在檢測(cè)到車窗、后備箱蓋或天窗有移動(dòng)跡象時(shí)自動(dòng)降下。
在自動(dòng)駕駛出租車的案例中,出租車由多個(gè)供應(yīng)商在4級(jí)自動(dòng)駕駛的情況下進(jìn)行測(cè)試,在無(wú)人駕駛的條件下在公共道路上行駛,車輛本身沒(méi)有方向盤、加速器,也沒(méi)有制動(dòng)踏板,還需要負(fù)責(zé)按計(jì)劃協(xié)調(diào)乘客上下車。這就需要一個(gè)可以關(guān)閉和打開(kāi)車門的電機(jī),并確保車門在車輛行駛過(guò)程中處于鎖閉狀態(tài)。
創(chuàng)新
最重要的是,TI可以為您提供創(chuàng)新的靈活性。TI的產(chǎn)品組合具有智能柵極驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)換率控制等電機(jī)驅(qū)動(dòng)功能,可作為工具包使您能夠調(diào)整設(shè)計(jì),以滿足您的獨(dú)特情況和需求。
TI的汽車車身電機(jī)產(chǎn)品組合可幫助您應(yīng)對(duì)汽車設(shè)計(jì)方面的挑戰(zhàn)。
推薦閱讀:
特別推薦
- 兆易創(chuàng)新GD32F30x STL軟件測(cè)試庫(kù)獲得德國(guó)萊茵TüV IEC 61508功能安全認(rèn)證
- 芯科科技第三代無(wú)線開(kāi)發(fā)平臺(tái)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
- MSO 4B 示波器為工程師帶來(lái)更多臺(tái)式功率分析工具
- 艾為電子推出新一代高線性度GNSS低噪聲放大器——AW15745DNR
- 瑞薩發(fā)布四通道主站IC和傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)器, 以推動(dòng)不斷增長(zhǎng)的IO-Link市場(chǎng)
- e絡(luò)盟現(xiàn)貨供應(yīng) Abracon 新推出的 AOTA 系列微型鑄型電感器
- 加賀富儀艾電子推出支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙的無(wú)線局域網(wǎng)/藍(lán)牙組合模塊
技術(shù)文章更多>>
- 讓汽車LED照明無(wú)死角,LED驅(qū)動(dòng)的全面進(jìn)化
- 開(kāi)關(guān)模式電源問(wèn)題分析及其糾正措施:晶體管時(shí)序和自舉電容問(wèn)題
- 熱電偶的測(cè)溫原理
- 【泰克先進(jìn)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室】 遠(yuǎn)山半導(dǎo)體發(fā)布新一代高壓氮化鎵功率器件
- ADALM2000實(shí)驗(yàn):變壓器
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索