根據(jù)以上情況，本文提出了車載無線充電器的設想，將電磁感應技術引入手機充電領域，通過電一磁，磁一電轉換，實現(xiàn)了手機的無接點充電，其核心技術類似于變壓器的無芯化處理。

無線充電的思想

總體方案框圖

本文提出了一種車載的用于手機充電的全新方案，模塊圖及系統(tǒng)硬件圖分別為圖1和圖2所示。

圖1：系統(tǒng)模塊圖

圖2：硬件原理圖

硬件組成

汽車點煙器提供12V Dc-550 rrA電源，利用逆變器將其逆變?yōu)槭须?，將內置感?a target="_blank" style="text-decoration:none;" >線圈的基座接逆變器的輸出端。因為方形螺旋線罔鄰接邊的連接部分成，存在電流突變。故內置感應線圈采用半徑為5cm的圓形螺旋線圈。

手機接收端由接收器模塊和原手機充電電路構成。將接收感應線圈，整流，濾波電路通過PCB技術集成于足夠小的模塊，內置于手機電池中，接收模塊輸出為5V DC一1A。為手機電池提供電源，從而完成無線充電功能。

無線充電工作原理及其參數(shù)

工作原理

無線充電由于充電器和接收器問電流沒有直接的聯(lián)系，線圈電流，電壓是通過磁耦合而產(chǎn)生的，其實質是一對互感耦合線圈，線圈中無磁鐵物質，其等效電路圖如圖3所示： 

圖3：互感耦合等效電路

感應電動勢

如圖4所示，線圈1和線圈2分別位于基座和手機接收模塊內，假設給線圈1(匝數(shù)為”。)通以的電流，則線罔2(匝數(shù)為)處的磁感應強度可以近似為：

則線圈2的磁通量為：

得出線圈2的感應電動勢為：

所以，只需調節(jié)兩線圈的匝數(shù)比便可以在無線傳輸?shù)耐瑫r起到變壓作用，得到所需要的手機充電電壓。

圖4：電磁感應原理
 

整流濾波

由于接收器模塊中感應線圈感應到的是交流電，為了符合手機充電器的要求，必需還要在接收器模塊中加入整流和濾波電路。

本文利用電磁感應技術進行了手機充電器的無線化研究。使得充電器可以在無電流直接聯(lián)系的情況下為電池充電。并且可以在汽車內同時為多部手機提供充電服務，既方便又經(jīng)濟，如果應用于浴室等潮濕環(huán)境，其安全性能更是顯露無遺。所以，無線充電器將擁有廣泛的研究和實用價值。