- 我國鋰電池產(chǎn)業(yè)空間演變將呈現(xiàn)出三大趨勢
- 我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢漸趨明顯
- 2010年中國鋰電池市場規(guī)模達(dá)276.1億元，較上年增長37.9%
- 2010年中國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到36.7億塊，同比增長33.9%
未來，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)空間演變將呈現(xiàn)出三大趨勢，即產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移趨勢加劇，中西部地區(qū)比較優(yōu)勢明顯，上游的鋰電池材料產(chǎn)業(yè)更多的集中在東部地區(qū)，而下游的電芯組裝等環(huán)節(jié)將逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移；鋰離子動力電池成為升級方向，產(chǎn)業(yè)向傳統(tǒng)汽車城市匯集。高端鋰電池材料“門檻”較高，東部區(qū)域優(yōu)勢將更加明顯，以北京、江蘇、上海等為代表的智力密集型東部區(qū)域?qū)⒗^續(xù)保持壟斷地位。9月上旬，賽迪投資顧問公司發(fā)布的《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖白皮書(2011)》對我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的區(qū)域特點和發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析。
2010年，中國鋰電池市場規(guī)模達(dá)到276.1億元，較2009年增長37.9%。從產(chǎn)量上來看，2010年中國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到36.7億塊，同比增長33.9%。
從2010年中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值分布中可以看出，我國的鋰電池產(chǎn)業(yè)主要集中分布在以廣東地區(qū)為代表的珠三角、以江浙為代表的長三角和以京津地區(qū)為代表的京津唐地區(qū)。同時，由于鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈向上游延伸到了鋰礦資源，因此以江西宜春、四川阿壩、青海和西藏等為代表的鋰礦資源豐富的地區(qū)則具備了發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)得天獨厚的條件，這些地區(qū)紛紛提出了適合于自身的鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路。
隨著競爭的加劇，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和融合的趨勢也漸趨明顯。
勞動密集型環(huán)節(jié)梯度轉(zhuǎn)移趨勢加劇，上游鋰礦環(huán)節(jié)中西部地區(qū)資源優(yōu)勢明顯。珠三角地區(qū)匯聚了大量的鋰電池制造企業(yè)，隨著內(nèi)地勞動力成本的逐步降低，電芯組裝等勞動密集型環(huán)節(jié)將逐步由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移。而從產(chǎn)業(yè)鏈上游來看，鋰電池的重要原材料碳酸鋰主要來自于礦石和鹵水。中國鋰礦石主要分布在四川、江西、湖南和河南等地，鹵水主要集中在青海和西藏。江西宜春、江西新余、四川阿壩、青海和西藏等占據(jù)資源優(yōu)勢的中西部城市開始加大鋰電池產(chǎn)業(yè)的投資力度。
鋰離子動力電池成為升級方向，產(chǎn)業(yè)向傳統(tǒng)汽車城市匯集。鋰電池的發(fā)展方向在于汽車動力電池，因此鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈各方多采取合資合作的方式發(fā)展鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)。其中最典型的模式為“汽車整車廠+鋰離子電池廠商”和“汽車零部件廠商+鋰離子電池廠商”。因而鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出向傳統(tǒng)汽車工業(yè)城市匯集的趨勢，北京、上海、合肥、廣東等汽車城市將成為未來鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)重點布局的城市。
高端鋰電池材料“門檻”較高，東部優(yōu)勢區(qū)域?qū)⒈３之a(chǎn)業(yè)集聚。鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)化的瓶頸在于其技術(shù)性能和安全性，而高端電池材料則是鋰離子動力電池性能的決定因素。以隔膜、六氟磷酸鋰等為代表的高端鋰離子電池材料有著較高的進(jìn)入“門檻”，以北京、江蘇、上海等為代表的技術(shù)密集型區(qū)域?qū)⒗^續(xù)保持壟斷地位。
