- 雙金屬保護(hù)器與一個PPTC器件并連
- 提供可自我恢復(fù)的過流保護(hù)
- 額定值在30VDC/30A以上的各種高速放電電池
泰科電子的自復(fù)式過流保護(hù)器件為鋰離子電池提供尺寸和成本優(yōu)勢，提供支持30A工作電流和100A最大電流的綜合電路保護(hù)技術(shù)。
電路保護(hù)解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者泰科電子（Tyco Electronics）近日宣布推出金屬混合聚合物正系數(shù)溫度電阻(Metal Hybrid PPTC, MHP)技術(shù)，它可用于額定值在30VDC/30A以上的各種高速放電電池應(yīng)用，比如無繩電動工具、電動自行車和備用電源等。MHP技術(shù)采用了一種新型混合電路保護(hù)方法，它將一個雙金屬保護(hù)器與一個聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件并連在一起。這種集成化的解決方案提供了一種可自我恢復(fù)的過流保護(hù)方法，它利用PPTC器件的低阻抗來防止雙金屬保護(hù)器在更高電流時的電弧放電行為，同時通過加熱雙金屬來保持它的開路和閉鎖狀態(tài)。
由于鋰離子(Li-ion)電池技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在更小、更輕和更高功率的鋰離子電池能夠取代以前在高速放電電池應(yīng)用中使用的鎳鎘或鉛酸電池。這種趨勢導(dǎo)致了高速放電鋰離子電池應(yīng)用市場的快速擴(kuò)張，這也相應(yīng)地形成了對能確保終端產(chǎn)品電池安全的、具有高性價比的高強(qiáng)度電路保護(hù)器件的需求。
然而，很少有保護(hù)解決方案能夠針對高速放電電池應(yīng)用，而傳統(tǒng)的電路保護(hù)技術(shù)往往體積大、復(fù)雜和/或價格昂貴。與之對應(yīng)，MHP技術(shù)提供了一種通常電路保護(hù)方法所不能提供的高性價比和節(jié)省空間的器件。
已規(guī)劃的MHP器件產(chǎn)品系列的首款產(chǎn)品MHP30-36器件的最高額定值為36VDC/100A，其中在100A電流（25°C）時的動作時間不到5秒。該器件的保持電流是30A，初始阻抗低于2mOhms。
與標(biāo)準(zhǔn)的斷路器相比，MHP30-36器件則提供了卓越的消除電弧放電特性，而前者則必須通過限制開關(guān)循環(huán)的數(shù)量來解決，這是由于觸點間產(chǎn)生的電弧放電可能對其造成損壞。該MHP30-36器件還能幫助減少實際應(yīng)用中放電場效應(yīng)管（FET）和相伴的散熱片的數(shù)量，而這通常是通過使用IC+FET電池保護(hù)設(shè)計來實現(xiàn)的。
“通過采用實用的小尺寸外形，MHP30-36提供了一種堅固耐用的、可自我恢復(fù)的電路保護(hù)解決方案，為電池組設(shè)計師和制造商們提供了一種優(yōu)化空間、降低成本、增強(qiáng)安全性和幫助滿足未來電池安全性要求的方法。”泰科電子全球電池市場經(jīng)理Ty Bowman說。
MHP器件技術(shù)能針對各種不同的應(yīng)用進(jìn)行配置， 并且現(xiàn)在正開發(fā)能夠支持更高電壓（高達(dá)400VDC）和保持電流(60A)的器件。未來的設(shè)計考慮包括在電動踏板車和輕型電動車（LEV）中使用的鋰離子電池組的電池保護(hù)，以及各種備用電源應(yīng)用和非電池應(yīng)用，如電動馬達(dá)保護(hù)。
