-
如何正確使用帶有接地層的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器？
平時(shí)是如何使用帶有模擬接地層（AGND）和功率接地層（PGND）的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的？如果習(xí)慣于處理數(shù)字接地層和模擬接地層，在涉及功率GND時(shí)，有木有手足無(wú)措的感覺(jué)呢？
2021-03-18
接地層 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的噪聲
本文將探討實(shí)際的開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的噪聲。首先，使用同步整流型降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的等效電路來(lái)了解一下開(kāi)關(guān)電流的路徑。
2021-03-18
開(kāi)關(guān)電源 噪聲
-
這條原理能讓電路自舉升壓！
自舉電路也叫升壓電路。利用自舉升壓二極管、自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高。有的電路升高的電壓能達(dá)到數(shù)倍電源電壓。
2021-03-18
電路 自舉升壓
-
通過(guò)降低復(fù)雜性最大限度提升數(shù)據(jù)中心的工作持續(xù)性
多年來(lái)，數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商基于性能、可擴(kuò)展性和管理等幾個(gè)重要指標(biāo)，在存儲(chǔ)設(shè)備上大力投資。但是，幾乎每個(gè)網(wǎng)絡(luò)都有一個(gè)重要的需求常常被忽略，即可用性。速度和進(jìn)給量固然重要，但如果網(wǎng)絡(luò)中斷，它們就毫無(wú)意義。
2021-03-18
降低復(fù)雜性 數(shù)據(jù)中心 工作持續(xù)性
-
電路噪聲如何產(chǎn)生？
最初人們把造成收音機(jī)這類音響設(shè)備所發(fā)出噪聲的那些電子信號(hào)，稱為噪聲。但是，一些非目的的電子信號(hào)對(duì)電子線路造成的后果并非都和聲音有關(guān)，因而，后來(lái)人們逐步擴(kuò)大了噪聲概念。
2021-03-17
電路噪聲
-
桂花網(wǎng)CEO趙福勇：堅(jiān)定看好藍(lán)牙 產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)屬于藍(lán)牙
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，已成為一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)。若放到萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)時(shí)代，這還只是拉開(kāi)了序幕。但是，在今天物聯(lián)網(wǎng)加速向各個(gè)行業(yè)滲透的過(guò)程中，依然面臨著諸多挑戰(zhàn)，其中特別重要的一點(diǎn)就是怎么連接，用什么技術(shù)，以及怎么管理。NB-IoT、LoRa和藍(lán)牙都是近幾年迅速崛起的主流技術(shù)，特別是藍(lán)牙...
2021-03-17
藍(lán)牙 物聯(lián)網(wǎng)
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：何謂串?dāng)_
串?dāng)_是由于線路之間的耦合引發(fā)的信號(hào)和噪聲等的傳播，也稱為“串音干擾”。特別是“串音”在模擬通訊時(shí)代是字如其意、一目了然的表達(dá)。兩根線（也包括PCB的薄膜布線）獨(dú)立的情況下，相互間應(yīng)該不會(huì)有電氣信號(hào)和噪聲等的影響，但尤其是兩根線平行的情況下，會(huì)因存在于線間的雜散（寄生）電容和互感而引發(fā)...
2021-03-17
EMC 串?dāng)_
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：頻譜基礎(chǔ)
作為基礎(chǔ)內(nèi)容，先簡(jiǎn)單介紹一下“何謂頻譜？”。根據(jù)日文版“大英百科全書(shū) 小項(xiàng)目版（支持電子版）”的解釋，“將電磁波分解為正弦波分量，并按波長(zhǎng)順序排列的波譜”，將該釋義擴(kuò)展開(kāi)來(lái)就是“將具有復(fù)雜組成的東西分解為單純成分，并把這些成分按其特征量的大小依序排列（部分省略）”。
2021-03-17
EMC 頻譜
-
EMC基礎(chǔ)知識(shí)：差模噪聲與共模噪聲
在本系列文章的第一篇“何謂EMC”中曾提到過(guò)電磁干擾EMI大致可分為“傳導(dǎo)噪聲”和“輻射噪聲”兩種。其中，傳導(dǎo)噪聲根據(jù)傳導(dǎo)方式可分為“差模（常模）噪聲”和“共模噪聲”兩種。本文將對(duì)這兩種噪聲進(jìn)行介紹。
2021-03-17
EMC 差模噪聲 共模噪聲
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)，巡回發(fā)布會(huì)完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
